进口宝马Active Tourer Outdoor官图解析

   【车主之家 实拍图解】对于熟知宝马品牌的车主以及车迷朋友们，我相信就目前的宝马3系，3系GT以及5系GT等等已上市的和未上市却也十分受关注的车型，大家对于参数和价格都早已是烂熟于心了。科技创新一直是宝马孜孜不倦在追求的目标，用令人叹为观止的造型和无可挑剔的技术水平满足每一位汽车梦想者。

   新概念车外观介绍

   就在上周，宝马发布了一款全新的概念车官图，虽然他的外观与未上市的宝马1系GT十分相像，但是他确实不是1系GT。这款名为Active Tourer Outdoor的概念车，是基于宝马Active Tourer概念车改进而来，Outdoor顾名思义这是一款让你充分享受户外乐趣的车型。

   这款概念车是将1系GT的元素融入了进来，同时还结合了MPV车型的特点。至于外形上，他依然是纯粹的宝马风格，经典的双肾格栅，充满了肌肉感线条的引擎盖，就连车身腰线也是那么的动感。

   独特的金黄色与橙色搭配而成的油漆颜色在强调动感的外观时，也在向人们宣传与倡导多去进行一些户外活动。而从每一张官图上我们都都能够发现，其无不是在用一种享受生活的状态来告诉大家驾驶宝马的乐趣。

   概念车一向都是设计的非常前卫，不过更加耐看的造型不单单是前卫能形容的。每一个细节方面都带有镀铬装饰，包括前保险杠、外后视镜以及侧裙，时尚只是用来形容概念车的一个元素，但绝不会是全部。

   在其他我们常见到的配置上，这款概念车在设计上也是非常的与众不同。20英寸的五幅粗壮的镜面轮毂，单这一项就足够有派头了，大尺寸、运动和时尚三者完美的结合。尾部的牌照框造型比较独特，内置与后保险杠内的排气在造型上也是极具幻想。车顶几乎被天窗所覆盖，超级宽大的天窗给予你对于天空无限的畅想，只是在开启上不知会采用什么何种方式。

   在车身尺寸方面，宝马Active Tourer Outdoor概念车的长宽高分别达到了4350×1833×1576毫米，轴距达到了2670毫米。车内带有两组自行车架轨道，可将自行车放置在后备箱内，收起车架即可保证尾门的正常关闭。

   外观点评：早在去年的巴黎车展上，这款宝马概念车就已经有过亮相。惊艳的造型引起了不小的轰动，每一个细节之处都设计的十分超前与独特。不过，我并不对此抱有多么大的憧憬与幻想，毕竟概念车与量产是两个截然不同的概念，一个是倡导未来，另一个则是服务于现在。

   内饰科技配置和动力

   内饰方面，Active Tourer Outdoor概念版与Active Tourer概念版设计如出一辙，车内配备了LED氛围灯，并且做工和用料十分的奢华。拼接式的座椅两边延长以加强支撑性，打孔的真皮座椅和皮革扶手不仅经久耐用，而且还利于打理。前挡处还配备了可收放的抬头显示屏。

   多功能仪表显示,搭配黑色面板技术，独特的显示屏技术以增加驾驶者的注意力，从而提高驾驶安全性能。并且这套显示屏可以根据外部阳光的光线强弱，自动调节显示屏的亮度。还可以根据舒适、运动和生态驾驶体验(ECO PRO)模式来变换颜色。

   8英寸的多媒体导航系统，可用来连接宝马ConnectedDrive服务和导航系统的路线规划功能。中央显示器还可以显示当前的操作状态和混合动力系统。并且驾驶者可在任何时候了解内燃机和电动机的工作状况，获知速度以及交通状况等，使驾车效率达到最大化。

   扩展功能是这台概念车着重宣传的一个重点，将后排座椅折叠后，即可放置多辆自行车。支架打开后，可毫不费力的将自行车安置上去，平整的地板外部还提供了一个座垫，同时内部还可以放置各种工具和小部件，十分的细心。

   动力方面，宝马Active Tourer Outdoor概念车使用的是一套PHEV插电式混合动力系统，这台系统是由宝马自家研发的1.5L三缸引擎和装配在后轴的电动机组成。最大功率达到了190马力，最大扭矩为200牛•米，8秒即可完成静止到百公里每时的加速时间。

   编辑点评：这台宝马Active Tourer Outdoor概念车显然更适合户外运动者，灵活多变的后备箱设计不仅使用效率高，在设计上也非常的别出心裁。混合动力系统性能上表现也还不错，纯电动情况下可续航30公里以上的成绩也体现出宝马在核心动力上的水平。