实拍图解纳智捷5 Sedan 科技配置领先同级

   【车主之家 新车实拍】随着大7 SUV在国内市场的热卖，相信有不少朋友都已经熟悉了这个来自台湾的汽车品牌，还有那360度无死角的摄像头以及一大堆科技配置也是纳智捷的一大亮点。纳智捷带来了他们的首款紧凑型轿车——纳智捷5 Sedan，据悉它将于7月25号上市。下面，我们走近这辆空间与科技配置集一身的纳智捷5 Sedan，看看它是否有足够的实力给紧凑型家轿市场带来冲击。

   外观：尺寸惊人，轴距达到2720mm

   纳智捷 5 Sedan从外观方面看，有着很强的家族设计理念，U型超大进气格栅加之下压的车头造型，让它成为了一个十足的“运动分子”，相信这必然能吸引不少年轻消费者的眼球。

   纳智捷5 Sedan的头灯加入LED日行灯，更加凸显纳智捷的科技风格。

   纳智捷5 Sedan的4650×1805×1490mm的车身尺寸，外加2720mm的轴距长度几乎已经接近或是超过了更高一级的中型车尺寸，大大领先本田思域的2670mm。相信如果您对车身尺寸很看重的话，那么纳智捷 5 Sedan肯定是这一级别车中不错的选择了。

   纳智捷5 Sedan的车尾设计比较中庸，偏向于迎合大众口味。

   纳智捷5 Sedan的尾灯也使用LED灯源，夜间有着很高的识别度。

   环绕车身四周后我们还发现了大量摄像头，其实这些是纳智捷 5 Sedan的全景影像系统，车前部位于车头LOGO下方，侧部位于车外后视镜上，而值得一提的是，这个电动折叠的后视镜上还安装了盲区辅助系统的摄像头，位于后视镜的侧部。车尾的摄像头则放置在了横向镀铬装饰条的下方，可以说这样的配置水平在同级车中还无人能及。

   纳智捷5 Sedan使用了215/50 R16轮胎搭配玛吉斯轮胎。

   内饰：科技配置丰富

   纳智捷 5 Sedan采用了灰色加棕色的内饰配色，整体给人感觉很居家，中控台设计层次感鲜明，板材接缝以及表面的纹理处理很到位，虽然使用的材料比较生硬，但是看上去的感觉完全没有掉价。

   本次实拍的纳智捷5 Sedan的车内异味不大，可见纳智捷在内饰用料上还是比较用心的。

   纳智捷5 Sedan配备多功能方向盘，尺寸中规中矩，造型偏向于家居化。

   纳智捷5 Sedan也使用了当下潮流的全液晶显示屏，同时还有HUD抬头显示器。

   中控台上9寸的超大尺寸液晶显示屏可以说是纳智捷 5 Sedan最大的亮点了，而且还是全系标配。

   纳智捷的Eagle View+360度环像影像系统也装配在了纳智捷5 Sedan身上，这让驾驶者能更轻松放心地倒车。

   电子驻车也毫无疑问地出现在在注重科技配置的纳智捷5 Sedan。

   纳智捷5 Sedan的小挂钩可以承重4KG重量，遮阳板集成了卡片放置槽放置停车卡非常方便。

   纳智捷5 Sedan的通讯喇叭设计在肩膀位置，更加符合人体工程学的原理。

   空间：后排乘坐感受舒适

   乘坐舒适性方面，纳智捷 5 Sedan在这方面可是非常到位，无论是前排还是后排都拥有沙发一般的座椅，表面宽大同时柔软度也适中。前后排座椅都拥有超大号的航空头枕，对头部支撑相当到位，只是触感有些偏硬。

   前排座椅还配备了八向电动座椅调节。

   后排空间充足，乘坐舒适度在同级中也属于上乘。

   后排地台不是全平地台略显不便，以及缺少后排出风口在舒适度上也有所不足。

   行李厢方面，内部横向宽度表现很不错并且内部结构较为规整，后排座椅靠背可分比例放倒，只是放倒后地板平整度有待提升。

   动力：动力响应灵敏

   纳智捷5 Sedan这台1.8T发动机1最大功率110kw/6500rpm，最大扭矩230N·m/2000-4400rpm，匹配5速手动和5速手自一体变速箱，基本相当于主流的2.0L自然吸气发动机的参数水平，而与目前主流的涡轮增压发动机阵营来比，从参数上看高于大众的1.4T发动机，而与别克和雪佛兰的1.6T发动机实力接近。此外还有一款顶配车型，采用了2.0T发动机，匹配6速手自一体变速箱。

   纳智捷 5 Sedan两款车型的发动机均采用了直喷技术并且1.8T和2.0T车型均可使用92号燃油，这会让用车成本大大降低。

   纳智捷 5 Sedan采用目前同级车中普遍使用的前麦佛逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，在调校方面更偏重舒适性。

   总结：通过对纳智捷 5 Sedan的实拍，我们可以看出它在空间、配置以及舒适性方面都有着非常大的优势，这些方面足以让它吸引更多消费者的眼球。其提供的两款发动机在同级车中动力方面都有一些优势。纳智捷 5 Sedan应该还有着比较厚道的售价。所以整体来看它在同级车中的优势还是很显著的。