【车主之家购车手册】国内SUV市场再成焦点，8-10万SUV车型竞争激烈。为抢得市场先机，各品牌新车层出不穷，各类宣传铺天盖地。在眼花缭乱的卖点背后，究竟哪款车才是最具性价比?综合市场最新动态，现挑选全球鹰GX7、比亚迪S6、长城哈弗H6共3款车性，从外观、内饰、空间、动力四方面方面展开综合对比，看看谁将成为消费者的最爱。

   外观方面

   吉利全球鹰-GX7

   大嘴设计有气势

   逐渐成为一种趋势的大嘴设计，也出现在了GX之上，镀铬中网与黑色底护板组合在一起，试图向人传达着有气势这一视觉感受，近光带透镜的卤素大灯同时带有自动功能。

   竖直的C柱带来了趋近垂直的尾部，小巧的尾灯让车尾看上去更大，配合上少量线条的运用，在我们跟着车队行驶时，感觉GX7没有一丝浮夸。黑色的护板运用的恰到好处，而较宽的镀铬装饰条却略显生硬。

   比亚迪-S6

   外形足够大气

   “高仿”一直是自主品牌善用的手法，毫不讳忌地说，比亚迪旗下的车型模仿的程度最高。比亚迪S6外观设计借鉴的是雷克萨斯老款RX车型的外观设计，特别是前脸部分，相似的程度能高达80%。

   除了D柱过于宽厚而显得拖沓外，车身的整体比例比较协调，而腰线则贯穿始终，增强了车身整体感。

   长城哈弗-H6

   卖相稳重、比例协调

   H6的外形更加大气沉稳，细节之处也能展现品位化的一面，贴合群众审美观的前脸、带透镜的前大灯、镀铬前格栅等等。

   简洁的尾部设计，牌照区在保险杠上，没有配备倒车雷达，但集成了倒车影像功能。银色护板、行李架等配置，长城都给予了原厂配置，表现十分完整，免去了后期加装的成本。

   内饰方面

   吉利全球鹰-GX7

   布置简洁、配置齐全

   GX7的车内用黑色和仿铝合金拉丝面板的搭配，乃至中控台多媒体与空调两个区域明显的分割，简洁的按钮布置，给我们的初体验留下了非常好的印象。各部分的硬材质均匀的拼接，也正是大家都在说的自主品牌进步的一个剪影。

   比亚迪-S6

   简洁大方

   内饰部分的设计思路依然来自雷克萨斯，在一些部分，比亚迪也作出了人性化的修改。中控台平直、流畅的线条看上去端庄、大方，银色的装饰板与车厢颜色搭配合理。中控台的塑料材质较单薄也较硬。表面虽有仿皮质纹理但开模时还是略显粗糙，摸上去的手感比较光滑，没有什么质感可言，倒是拼接缝做得比较均匀，还不错。

   长城哈弗-H6

   内饰氛围活跃

   内饰采用全黑的配色，圆形空调出风口造型活跃的内饰氛围，并且钢琴黑面板的装饰质感也十分不错。

   空间方面

   吉利全球鹰-GX7

   乘坐感上佳 空间表现出众

   GX7柔软的仿皮材质，搭配实在的座椅填充，令其不再是以软来诠释舒适，座垫与靠背略软于周围部分，乘坐的舒适感不逊于不少合资品牌车型。另外，这款座椅牺牲了一定包裹感，换来对不同身材人的包容性较强。GX7延续了自主品牌大空间的传统，无论是腿部和头部空间，都留有充足的余量，这得益于设计者将2661mm轴距充分的压榨，以及座舱本身纵深大的优势。

   比亚迪-S6

   后排地板平整

   前排座椅坐垫和靠背都比较宽，乘坐较为舒适。保持前排不动，车顶没有对后排头部空间有任何挤压，一拳三指的空间令人满意。腿部接近两拳的距离也让其排在中上等位置。如此阔绰的后排空间能够满足全家人出行的需要;对个子高一些的人来说，该车也能同样要求。

   长城哈弗-H6

   空间宽敞、储物灵活

   空间方面，哈弗H6的轴距为2680毫米，这是上一代紧凑型车的标准轴距，加之SUV车型较高的坐姿，前后排能够提供不错的头部和腿部空间，对于一般的家庭来说，乘坐空间足够使用。

   动力方面

   吉利全球鹰-GX7

   动力调校偏向舒适

   GX7装备的是吉利自主研发的JL4G18型1.8L发动机，而这台发动机目前装备于全球鹰GC7、帝豪EC7以及英伦SC7 上，最大功率102Kw，峰值扭矩172N·m。1.5吨左右的自重、225mm的胎宽和1.8L的汽油机的组合，强劲的动力只是一种奢望，眼前的GX7有的只是舒适。GX7采用了5挡手动变速箱，其各挡位转换顺滑，换挡行程较长。

   看到GX7的独立后悬挂，不禁让人联想到一些合资品牌车型，在感叹吉利实在之余，不得不说GX7悬挂的调校虽然还比不上那些老资历的品牌，进步却是十分明显的。这种软硬适中、对颠簸过滤力度较大的调校方式，失去了路况给驾驶者清晰的反馈，却换来了对于舒适定位的紧扣主题。

   比亚迪-S6

   动力足够日常使用

   这台2.0升发动机最大功率103千瓦(140马力)，最大扭矩186牛米，搭配5速手动变速箱，参数表现属于正常水平。

   比亚迪S6采用的是承载式车身，以及麦弗逊配三连杆式独立后悬挂，前置前驱，完全注重城市使用。不过由于它离地间隙高，悬挂行程长，倒是非常适合走崎岖道路。

   长城哈弗-H6

   动力响应随叫随到

   哈弗H6所搭载的1.5T涡轮增压发动机，是在自有1.5升自然吸气发动机的基础上改造而来。其所提供的动力输出，最大功率110千瓦(150马力)，在2200-4500转之间，可以获得最大扭矩220牛米，匹配6速手动变速器的车型可选。

   哈弗H6配备了机械液压助力转向，指向足够清晰，力度轻盈，适合城市道路行驶;前麦弗逊后双叉臂独立悬挂的调校也足够出色，软硬适中、富有韧性，偏重舒适但保留了一定的路感，侧倾的抑制也比较到位。

   总结：这三款车设计风格各不相同，只是价格比较接近，如果客观的选择，很难从中挑选出一辆最优秀的车型，因为各有特点，如果要求动力性能的哈弗H6比较适合、如果喜欢好看的外形的比亚迪S6比较适合、如果喜欢实用的全球鹰GX7比较适合，总体来说这三款车在各种领域都算得上实惠的了,不过全球鹰GX7在空间方面的表现更能吸引消费者，还有配置、底盘等都比竞争对手提高不少，是十分值得入手的一款自主品牌SUV。

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