最高优惠11.55万 本周降价Top 8车型行情导购

   【车主之家 购车手册】终于迎来了车市“金九银十”的黄金档期，各品牌非常“配合”的给出了相当程度的优惠，直接引爆了消费者购车的冲动。下面我们就来本周降价优惠Top 排行榜。

   雷克萨斯-GS

   厂家指导价：52.70-97.50万(点击查看真实报价)

   优惠幅度：雷克萨斯GS最高优惠11.55万

   广汽本田-歌诗图

   厂家指导价：25.98-42.88万 (点击查看真实报价)

   优惠幅度：最高现金优惠8万元 送8000礼包

   第八代雅阁上市之时设计比较惊艳，引起很多购车者关注，不过后来大家看得多也就没什么感觉了。随后本田又突出了雅阁的CROSS版，也就是目前销售的歌诗图。猛一看的确比较雅阁的外形更加大气，跨界的设计与宝马X6的风格非常相似，不过在价格和性能方面的表现过于平庸，总的来说就是可以装装门面而已。轿跑型跨界车的外观是歌诗图卖点之一，也是歌诗图最抓人眼球的部分，在中国市场亮相后也获得了很多好评。

   轿跑型跨界车的外观是歌诗图卖点之一，也是歌诗图最抓人眼球的部分，在中国市场亮相后也获得了很多好评。

   霸气的外观前脸，跑车化的车顶线条、由掀背后备箱门自然形成的车尾小尾翼、犀利的车身腰线造就了歌诗图轿跑车一般的车身姿态。歌诗图的车身长宽高为4995×1900×1560mm，轴距为2795mm。前卫时尚的外观让歌诗图备受欢迎。

   内饰方面歌诗图基本与雅阁无异，不过客观的来讲整体的工艺的确不做，相比有些日系品牌车型更加细腻有些。歌诗图也保持了良好的空间水平。

   动力方面，歌诗图配备了2.4L自然吸气发动机和3.5升i-VTEC具备VCM变缸技术汽油的V6发动机。2.4L最大功率145kW，最大扭矩222Nm;3.5L最大功率为206kW(280马力)/6200rpm以及339Nm的峰值扭矩，搭配5速自动变速箱，操控平顺性好。

   车型点评：有着运动掀背轿跑精致的外形、SUV高挑的身材、傲人的三维尺寸。如今售价来到20万区间，你能给我一个买雅阁而不买歌诗图的理由吗？而且优惠比之前更有力度，喜欢歌诗图的朋友可不要错过。

   LX

   厂家指导价：173.30-174.00万(点击查看真实报价)

   优惠幅度：优惠7.15万元 送万元礼包

   外观方面雷克萨斯LX570看上去就是一副硬汉的形象，改款集中在它的外形，最明显之处在于其格栅采用了丰田纺锤型的设计，并加入了LED技术的车灯组合，让它看上去更有魁梧的硬汉气质。

   雷克萨斯LX570在车身侧面的造型基本上没有变化，只是在后角窗加装镀铬条和侧面防擦条，实用而且美观。尾部造型没有进行大幅修改，依旧保持沉稳大气的豪迈气质,使得整辆车看起来气势恢宏。尾灯延续了老款的方正风格，原本全红色的LED尾灯组合修改为了红白色的搭配。

   雷克萨斯LX570内饰风格和布局上和老款完全一致，采用了红木装饰，显得更加高贵豪华。依旧是四幅多功能方向盘，样式显得很稳重。而新增的电加热功能在寒冷的北方显得很实用。

   2012款LX570仍然配备了型号为3UR-FE的5.7升V8发动机，数据方面也没有变化,最大功率为270kW,峰值扭矩则为530Nm。与发动机匹配的依然是6挡手自一体变速箱。悬挂为双叉臂式独立式，后悬挂为四连杆式，此外还配备了自适应可变悬架系统。

   车型点评：雷克萨斯LX570是一台值得信赖的专业级豪华，行驶在野外，拥有全面的越野装备，你可以毫无顾虑地去和它一起冒险，它天生就透着那么一股野性。可靠耐用以及4年10万公里的免费保养也在吸引着潜在用户的购买欲。

   RX

   厂家指导价：51.50-94.50万 (点击查看真实报价)

   优惠幅度：最高优惠6.31万

   雷克萨斯在国内的知名度虽然不及奔驰宝马奥迪三大巨头，但是从上个世纪的凌志开始，作为第一个进入国内的日系豪华品牌，国内消费者对于这个名字也是非常熟悉的。雷克萨斯旗下的RX系列出自丰田MC平台，在这一平台上还有雷克萨斯ES和丰田汉兰达。

   暴露了这个大块头SUV身上的运动气质。还有直瀑式的进气格栅，配合车身上添加的多处镀铬装饰件，显得精致且十分优雅。RX的长宽高尺寸为4770mm、1885mm、1725mm，轴距为2740mm，这样的数据在同级车型中并不占优势

   雷克萨斯RX的内饰设计与外观秉承统一理念，大气豪华的整体氛围之中我们依然可以看到时尚新鲜的元素，以至于不会让这个大块头SUV车型显得过分呆板与沉闷，这对于日系品牌来说是小事一桩，弧形的控制面板区域在其他车型上还是非常难得一见的。

   动力方面，入门级车型使用的2.7L自然吸气发动机，最大功率为138kW，峰值扭矩为252Nm。RX350车型采用的3.5L发动机,最大输出为 204kW，峰值扭矩为346Nm。均采用6速手自一体ECT变速箱。而全新450h车型采用的油电混合动力系统，分别为最大输出183kW，峰值扭矩为 317Nm的一台3.5L发动机，配合前后两台数据分别为：123kW/335Nm与150kW/139Nm的电动机组合而成，在发动机与电动机联合作用下，可爆发出220kW的动力，该车型传动系统采用ECVT变速箱。

   车型点评：雷克萨斯RX系列，将舒适性、豪华性与越野性完美融合在一起。它或许不是最豪华的，也不是越野能力最强的SUV车型，但若将其比喻为豪华SUV中越野能力最强、越野车中最为豪华的车型，绝对一点都不为过。出色的整车工艺和完善的售后服务，替车主免去了仅存的一点后顾之忧。

   进口大众-甲壳虫

   厂家指导价：19.88-33.48万（点击查看真实报价）

   优惠幅度：最高优惠5万元现金

   甲壳虫在大众品牌中虽然不是销量最好的，也不是价格最贵的，但是对于大众来说，甲壳虫却肩负着历史和未来。从最初的甲壳虫到现在的大众汽车，每一步的成长都见证了这款时尚小车的魅力所在。

   外观方面，甲壳虫一直走着自己独特的复古路线，新甲壳虫依旧保留了和老款相近的风格元素，可以说圆形大灯是甲壳虫不变的经典之一。侧面轮廓更加回归早前的甲壳虫风格，前后颇具力量感的轮拱，搭配压低的车顶曲线，显得跑味十足。后视镜涂装成了黑色，造型大众气息很浓，相比老款圆润的风格，已经有了翻天覆地的改变。车顶到尾部的过渡线条平缓，可以明显的看出新款甲壳虫是在向经典致敬。尾灯也由过去的小圆灯，变为更大面积的水滴造型。大号的整体式尾翼，采用上黑下红的经典配色十分亮眼。

   内饰方面，新款甲壳虫内饰经过全新设计，中控台采用碳纤维亚光面板，整体更加时尚且具有运动感。采用大众平底化运动设计方向盘，两侧配有多功能操作键。

   动力方面，甲壳虫分别搭载了1.2T L4和1.4T L4两款小排量发动机。其中，1.2排量发动机最大功率77kW，最大扭矩是175Nm。1.4排量发动机最大功率118kW，最大扭矩是240Nm，与上一代车型的动力相比，已经有了足够的自信。两款发动机均匹配7挡双离合变速器，驾驶时的平顺感不仅增强了许多，其运动特征的表现也更加明显。

   车型点评：随着时代的演变，如今的甲壳虫，已经在很大程度上脱离了传统家用车的概念，成为了个性与时尚的代名词。而新款甲壳虫在某种程度上可以看做是回归了经典，只是风格变得更加男性化，目前车型有5万元优惠，喜欢这款个性经典小车的朋友此时入手很是不错。

   上海通用别克-君越

   官方指导价：22.69-36.99万(点击查看真实报价)

   优惠幅度：最高现金优惠4万元

   造型上新君越2012款与最初上市的版本并没有多少差异，“Buick Invicta”概念车大气稳重且不失张扬的造型一直深受消费者喜爱，可以说它与君威的动感完全走两个方向的路线。直瀑式前格栅、犀利的鹰眼大灯、高腰线 带来的压迫感、多处镀铬装饰及同级别中超大的18寸铝合金轮毂都为新君越的外形增添了一把好彩，使其看起来更像是高一级别的豪华中大型车。

   它拥有 5000*1858*1497mm的三围尺寸以及2837mm的轴距。值得一提的就是5米的车身长度，这甚至直逼60万元级别的行政轿车，它也是让新君越 看起来更具气场的重要因素。当然，新君越实际乘坐的表现也绝不含糊，后排头部及腿部空间都足够宽大，配以多项后座配置，可以说如果新君威是用来驾驶的，新 君越就是用来乘坐的。

   内饰360度环绕一体式座舱已经成为上海通用旗下车型的标志性风格，中控台采用类似悬浮式设计，导航屏幕及各项功能都有序分布其上，虽然功能键 依然略显繁多，不过这正体现了别克这款旗舰车型的科技感。

   在配置上，新君越也是极力为驾驶者创造一个 贴心和人性化的配备，两片式全景天窗是新君越优于同级大部分车型的一项讨好用户的配置，发动机远程启动同样吸引人。哈曼卡顿音响、座椅加热、通风功能在四 季均能分别派上用场，而座椅按摩同样是更高级别车型的配置，虽然作用并不明显，但在长途驾驶时能让驾驶员感到很解乏。另外，在安全配置方面，ESP、胎压 监测、8气囊以及Onstar安吉星等都最大限度的保证了行车安全。

   动力方面，新君越有2.4L SIDI、3.0L SIDI以及2.0T SIDI三款发动机可选。其中主力机型为与君威相同的2.0T涡轮增压直喷款，其最大功率达162kW，最大扭矩350Nm可以在2000转爆发。与其匹 配的为通用第二代S6 6速手自一体变速箱，与第一代相比，这款变速箱解决了低速下闯动的问题，能够让行车过程更平顺，挡位切换时顿挫更小。不过对于体重接近1.8吨的这个大块 头来说，增压发动机的配置也不会让你的驾驶太过激情，它依然是一款以乘坐舒适性为主的高端中级车。

   车型点评：2013款君越已经上市，不过现售车型仍然具有很高的性价比。超越同级的大气造型设计以及5米的车身仍然是君越最吸引人的地方，多种动力的选择与丰富的配置使君越一直具有不错的销量。可以说，君越就是为生意场而设计的最具性价比的车型。

   上海通用雪佛兰-科帕奇

   官方指导价：21.98～26.38万(点击查看真实报价)

   优惠幅度：最高现金优惠4万元

   雪佛兰大嘴、双层进气格栅的设计特点被普遍运用到全系产品上，当然也包括这款科帕奇，配合犀利、简约的前大灯设计，显得力量感十足。侧身线条相对牵连的冲击力就略显平淡，上挑的腰线极富运动感，尾部设计体现的是中庸风格，尾灯设计与前大灯截然相反，不禁让人对设计师的想法产生怀疑。

   内饰上的配色有黑灰和全黑两种，黑灰应用于舒适版上，而全黑内饰则使用在豪华版上，碳纤维材质装饰与深色的内饰搭配十分协调。直径微大的四幅方向盘与整体内饰格格不入，但是功能却十分强大。发光式仪表盘显得十分时尚，白数红针蓝光圈组合十分简洁清晰。屏幕都采用冷光蓝色显示，与整体风格相得益彰。座椅宽大舒适，支撑度较高但是包裹性不足，主驾驶座可以电动6向调节。

   雪佛兰科帕奇采用2.4升ECOTEC发动机，直列四缸、全铝材质、具有DVVT电子可变气门正时技术，最大功率123kW/5600rpm，峰值扭矩230Nm/4600rpm，在动力和操控全面提升的同时，燃油经济性也有很大提高。2.4升直列四缸发动机的低转速高扭矩，动力源源不断，保证车辆在任何路面上都拥有始终强劲的动力。

   车型点评：发动机最大扭矩爆发点设定在5600转，所以起步初期并不能爆发出强劲的动力，最大G值为0.489G，最终 0-100km/h的加速成绩为13.4秒。自动变速箱从5 速手自一体升级为通用旗下主流的6速手自一体变速箱。然而看似出色的数据，在实际表现中，并没有表现出与老款车型天差地别的差距，驾驶感受基本没变。

   凯迪拉克-SRX

   官方指导价：42.98-62.80万(点击查看真实报价)

   优惠幅度：现金优惠3万元

   全新SRX的前脸与家族兄弟XTS一样，使用新的家族风格脸谱。进气格栅采用了全新的网状结构,增加了更多的镀铬装饰，配合车头的大号徽标，彰显美系车的豪华范。

   侧面造型上没有变化, 延伸至尾灯顶部的腰线，与前大后小的车窗结合，给人一种呼之欲出的动感。侧翼子板上镀铬进气口进行了重新设计，转向灯也变成了LED灯带，拥有不错的视觉效果。尾部的设计也保持了原有的硬汉特征，并且相当具有质感。标志性的直列式尾灯，内部采用纵贯式的全LED光源，无论白天黑夜视觉上绝对可以达到炫目的程度。

   内饰方面改款后的SRX在布局上没有太大变化，但是细节上的升级还是将整体质感提升了一个档次。传统的指针式仪表盘采用黑底白字的读数十分清晰，底部增加的液晶屏，能够显示车速、里程、油耗等常规行车信息。全新SRX搭载了车载人机交互系统——CUE移动互联。该系统全面整合移动互联、导航、通信、娱乐及车辆控制等各种功能。

   动力方面，全新SRX搭载了3.0L和3.6L发动机的两种动力版本，3.0L最大功率199kW(271PS)，最大扭矩302Nm;全新配备的3.6升 V6全铝智能直喷发动机曾荣膺"Ward’s全球十佳发动机"殊荣。它使用缸内智能直喷、DVVT电子可变双气门正时以及最新ECM发动机管理模块等先进技术，最大功率234kW，最大扭矩359Nm与其搭配的是一台6速手自一体变速箱。在驱动形式上舒适版和精英版为前轮驱动，而豪华版、领先版和旗舰版车型使用了全时四驱系统。

   车型点评：和老款相比，全新SRX在外观内饰以及动力上都有了一个升级，虽然幅度算不上大，但也是有目共睹的，更加霸气的外观、更加高科技的内饰以及更大排量的选择，使得SRX将浓郁的美国本土汽车风格相对完整地带到中国。而加入的最新驾驶互联CUE系统，在保证售价不变的前提下，进一步提升了性价比。

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