自主PK合资 北汽E系列/新赛欧对比导购

   【车主之家 购车手册】5-8万元这个价格区间，通常是自主轿车和合资品牌A0级轿车的阵营。对于这个级别小车，他们可能有着出色的实用性及性价比，并且多为两厢轿车。但是如果在这个小型车阵营中选择出两款三厢车，那么就会引出了我们今天的两位主角——北京汽车E系列三厢版和赛欧三厢版。

   北京汽车E系列——北京汽车涉足轿车领域的首款车型，它基于三菱Colt小型车平台打造，2012年3月19日正式上市，今年5月份又推出了E系列三厢版，如今上市已有1年多的时间，凭借其在同级别处于中上游的配置以及出色的空间表现在如今的小型车市场已占据了一席之地。另一位自然不必过多介绍，雪佛兰赛欧。这款A0级阵营中的老将在国内几乎家喻户晓。在市场中经过多次改款之后的底子以及常年积累的口碑自然不必多说。

   而这一次，我们考虑到不少朋友的“三厢情结”，在两款车型中分别选择了北京汽车E系列三厢 1.5L 自动乐尚版和赛欧三厢 1.4L EMT优逸版进行对比，两款车价格相差仅300元。下面就请随我一起来看看新秀与老兵的对决吧。

   市场价格对比：

   从厂商指导价来看，两款车价格仅仅相差3000元，而就目前市场的价格优惠来看，两款车都有着一定程度的市场优惠，优惠之后的价格两款车价格也是相差无几。

   车身尺寸对比：

   在车身尺寸方面，北京汽车E系列的长宽高分别为4310x1720x1503mm，轴距为2500mm，高车顶的设计，在空间方面有一定优势。而赛欧的长宽高分别为4249x1690x1505mm，轴距为2465mm。从实际参数来看，北京汽车E系列三厢版在长、宽、轴距方面均领先于赛欧三厢版。

   北京汽车E系列后备箱

   赛欧后备箱

   在后备箱的容积上，北京汽车E系列和赛欧都能提供一个相对平整的空间，不过就空间的面积而言，赛欧三厢版370L的后备箱容积相对北京汽车E系列的450L没有优势可言，与此同时，并且新赛欧并不支持后排座椅放倒，北京汽车E系列后排座椅支持4：6放倒，这样能方便大件或是不规则物体的存放。

   发动机相关参数对比：

   北京汽车E系列轿车搭载了1.5升三菱的四缸自然吸气汽油机，与此同时这款发动机采用了可变正时气门技术，最大功率为113马力，最大扭矩为143N•m。而赛欧三厢版则采用了1.4L直列四缸16气门汽油发动机，最大输出功率103马力，最大扭矩为131N•m。两款发动机排量相差不大，账面数据上北京汽车E系列则稍占上风。而E系列所采用的铝制缸体材料则采用了铝制，大大减轻了发动机重量，对整车的燃油经济性将有所提高。

   变速箱及底盘转向对比：

   变速箱方面，北京汽车E系列采用了4速自动变速器，与此同时，这款变速箱还提供“运动”和“雪地”模式选择功能。而赛欧则采用的是一款5挡AMT变速箱，虽然在档位上赛欧拥有5个前进挡，并且支持手动换挡，不过就实际驾驶感受而言，北京汽车E系列上的4速自动变速箱在平顺性上则具有优势。

   北京汽车E系列

   赛欧

   底盘方面，两车均采用了前麦弗逊后扭力梁悬架类型，对于这个级别的车而言，这样的悬架类型再常见不过了。虽然后悬架并没有采用独立悬架，在激烈驾驶中没有独立悬挂更加稳定。但就个人认为，对于一款小型车，后扭力梁非独立悬架能最大程度的保证车内空间，这样的悬架对于一款小型车利大于弊。

   轮胎对比：

   轮胎方面，北京汽车E系列采用185/60 R14尺寸,而赛欧则使用了175/65 R14的尺寸，辆车轮胎尺寸相当，轮毂造型也十分接近，只是E系列为铝合金轮毂，比赛欧的钢轮毂更耐用、散热性更好。

   配置参数对比

   安全性配置对比：

   北京汽车E系列遥控钥匙

   在安全配置方面辆车均采用了安全带未系提示，儿童安全座椅接口也是一个非常必备的安全设备，两车同样共同配备。北京汽车E系列还增加了发动机电子防盗、遥控钥匙，更为驾驶员带来更多方便。

   内部及座椅配置：

   北京汽车E系列

   北京汽车E系列所独有的方向盘上下调节功能能够使得驾驶员找到更加舒适的方向盘位置。这样的配置在AO级车中并不常见。

   北京汽车E系列仪表板

   赛欧仪表板

   北京汽车E系列仪表板带有行车电脑显示屏，能够方便驾驶员读取档位状态、行驶里程、时间以及瞬时油耗等信息，尤其是瞬时油耗，让驾驶员不用再把油箱用到底，自己再去计算油平均油耗。而赛欧的仪表盘只有一个单单的脉速表，左边的小显示屏是转速，右边的是行驶里程及档位状态，相比于北京汽车E系列则明显简陋了一些。

   对于一款A0级轿车而言，多功能方向盘算的上一项非常实用的配置，音量调节按键布局在方向盘上，使得驾驶员不必在驾驶中一只手扶着方向盘一只手在伸向中空调来调节音量及音频，及保证了行车的安全性也给驾驶员带来切身实际的便捷性。反观赛欧光秃秃的三幅式方向盘则显得有些过于简单了。

   北京汽车E系列座椅调节

   北京汽车E系列中央扶手

   在座椅调节上，北京汽车E系列也更加有诚意，前排座椅高低调节更能让不同身高的乘坐着找到适合自己的坐姿，试想一下，如果没有座椅高低调节，身高较高或者较矮的驾驶员在座椅上就很难找到最佳的坐姿，从而影响驾驶视野。

   在内部及座椅配置方面，北京汽车E系列具有方向盘调节，多功能方向盘（带有音量控制按键），后驻车雷达，行车电脑显示屏、座椅高低调节、前中央扶手，而赛欧只是多了一项后排杯架的选项。在个人看来，其实像后驻车雷达这种实用性配置，厂商可能花不了太多钱就能让消费者感受到切身实际的使用，这样的做法还是十分值得提倡的。总的来说，在内部及座椅配置上北京汽车E系列要远远超越同级别轿车。

   多媒体及灯光配置：

   北京汽车E系列大灯高度调节按钮

   在座椅调节上，北京汽车E系列也更加有诚意，前排座椅高低调节更能让不同身高的乘坐着找到适合自己的坐姿，试想一下，如果没有座椅高低调节，身高较高或者较矮的驾驶员在座椅上就很难找到最佳的坐姿，从而影响驾驶视野。

   在内部及座椅配置方面，北京汽车E系列具有方向盘调节，多功能方向盘（带有音量控制按键），后驻车雷达，行车电脑显示屏、座椅高低调节、前中央扶手，而赛欧只是多了一项后排杯架的选项。在个人看来，其实像后驻车雷达这种实用性配置，厂商可能花不了太多钱就能让消费者感受到切身实际的使用，这样的做法还是十分值得提倡的。总的来说，在内部及座椅配置上北京汽车E系列要远远超越同级别轿车。

   多媒体及灯光配置：

   在玻璃/后视镜配置配置上同样是北京汽车E系列胜出，防紫外线/隔热玻璃对于一些紧凑级轿车都没有配备。防紫外线玻璃能够有效吸收紫外线，避免车内人员不被强光所照射，而隔热玻璃能够直接降低车内温度，夏天的时，最多能使车内温度降低3-6摄氏度。这项配置即使是在不少紧凑级轿车上都算少数。

   北京汽车E系列的后视镜加热能达到除雾除霜的效果，而感应式雨刷器能通过雨量传感器感应雨滴的大小，自动调节雨刷运行速度，为驾驶者提供良好的视野，从而更加有效的提高行车安全。

   在最后的玻璃/后视镜配置方面，赛欧仅仅拥有后视镜电动调节，而拥有防紫外线/隔热玻璃、后视镜加热、后视镜电动折叠、感应雨刷这些跨级别配置的北京汽车E系列值得称道！

   结语：通过以上配置对比，我们不难发现，这场仗更加偏向于北京汽车E系列，对于一台7.6万元的A0轿车而言，其拥有着不少实用性配置，这些配置对于这个级别的轿车而言可以说是跨级别的，北京汽车E系列在向着紧凑级轿车靠拢。与此同时，虽然雪佛兰赛欧在配置上有些落了后腿，不过其市场保有量大、售后点较多以及多年在市场中积累的口碑同样会给它带来一定的竞争力。

   如果我们只单单站在产品角度来看，同为7.6万元上下的两款A0级轿车，北京汽车E系列较高的性价比似乎更能俘获广大消费者的心。毕竟那些多出来的配置并非华而不实，都是我们平时用得上的。

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