节能环保需重视 5款配启停功能车型推荐

   【车主之家 购车手册】"停车3分钟熄火"是目前大家热议的一个话题，但其实停在路边等人的私家车基本都会遵循这一原则，毕竟自己花钱加油的车主是不乐意浪费的。

   在北京开车，每天要等待数以N计的红灯，如果有很大一部分消费者开着有自动启停功能的车型，那么在等红灯时所省的油和减少的排放恐怕要比"停车3分钟熄火"要靠谱得多。今天，我们就为您推荐几款已经配备此项功能的各级别车型来供您参考。

   首先我们先来介绍一下发动机自动启停技术。该技术是指在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统会自动重启发动机的一套系统。这项技术可以有效降低发动机怠速空转的时间，在城市走走停停的交通状况下可以一定程度的降低排放提高燃油经济性。

   自动启停使用方法

   行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D档状态。

   为了解决一直踩住刹车过于疲劳的问题，在配备AUTO HOLD系统的车辆上，只要把AUTO HOLD电子手刹也一并开启，那么发动机只会在轻踩油门踏板之后才启动，右脚就不需要一直踩住刹车了。

   有关自动启停的几点疑问

   1.频繁的启动是否会增加发动机的磨损？

   发动机的磨损有一半以上来自于冷启动，而启停系统的工作也是有一些条件限制的。车辆在冷启动或者发动机水温以及机油温度在没有达到正常值时，即使该功能被激活，发动机也是不会自动启停的。

   而在热启动的时候，由于发动机零件之间的配合间隙和机油润滑都进入了理想状态，所以发动机的磨损是极小的，而此时机油所起到的作用就十分重要，对于搭载启停系统的车辆也应该使用更高等级的机油。同时厂家会对发动机的润滑系统加以改进，比如在活塞处增加机油孔道或机油喷嘴等，以达到在启动的瞬间为发动机充分润滑的目的。

   2.如果启停功能激活后，车辆在停车熄火时，空调系统是否可以正常工作？

   由于空调压缩机依靠发动机作为动力源，车辆熄火后，空调系统自然不能继续制冷。特别是在夏天，如果你需要停车等待较长的时间，那车内的温度肯定会超过你的忍耐限度，这时你可以关闭该功能来使发动机重新起动。

   不过有些车辆在打开空调系统时，启停系统会暂时关闭，以保证车内乘员的舒适性为先，目前这也是启停系统一个较大的弊端。当然，针对这个问题，一些厂商比如宝马的高端混动车型利用车内电机在车辆熄火后来为空调提供需要的电力。

   3.启停系统工作时有哪些限制条件？

   启停系统进入工作状态是不能以牺牲车辆其它系统正常工作为代价的，比如在蓄电池电量低于限定值、车辆空调系统在进行除雾工作、刹车系统内压力下降到某一点之下、车辆出现向前或者向后"溜车"等情况时，启停系统不会熄灭发动机，如果发动机熄火后也会毫无延迟地重新启动。

   Smart

   推荐车型：2012款 1.0 MHD 硬顶标准版

   指导价格：11.50万元

   smart，一个时尚产物，灵活性无人能敌。在汽车保有量飙升的年代里，这个仅需半个停车位已经绰绰有余的小车，将代步精神演绎到了极致。这样一辆本来就很省油的小车同时再配备上MHD自动启停装置，为环保做出了不少贡献。

   smart上的这套自动启停系统简称为MHD，这套系统的作用就是尽可能的为这款小车节省燃油。它的开关位于挡把前方，带有绿色"ECO"标识的按键。按下后，仪表右侧的绿色"ECO"指示灯会点亮。在踩下制动踏板并且行驶时速降到低于8公里的情况下，Smart的发动机会自动熄火；当抬起制动踏板时，发动机又会自动启动。

   不过由于制动踏板较沉且设计与其他车不同的原因，在使用这套系统等灯的时候需要一直踩住它，时间长了会感到腿部比较累。

   smart的这套启停系统正常工作需要发动机的温度达到60度，这也是为了防止频繁的冷启动对发动机造成过多磨损。而且当发动机自动熄火后，空调系统也无法继续制冷，只是处在送风的模式中，这时你只需关闭该功能，发动机便可重新启动，目前这也是自动启停功能存在的一个较大的问题。

   smart有1.0L和1.0T两种发动机，其中搭载自动启停装置的为1.0L汽油发动机，它的最大功率为52kW/5800rpm，最大扭矩为92N.m/2800rpm，与其配备的是一台5速的AMT变速箱，用来当作代步车还是完全够用的。

   小结：推荐最低配的原因很简单，很多购买smart的消费者大部分都是看上了它个性、漂亮、好开、好停、省油的这些特点，12万的最低配车型已经完全满足这些要求了。所以，作为一款城市代步车来说何必去追求那些并不实用的功能呢。

   宝马1系

   推荐车型：2013款 增配 118i 领先型

   指导价格：29.20万元

   宝马起停技术的开启方式与大部分车型一样，需要停车时，只需踩下刹车踏板，车辆在停稳后发动机便自动熄火。当抬起刹车踏板或者转动方向盘时，发动机会立刻重新启动。

   不过相比起smart来说，在车辆停止时宝马1系的起停技术会更为人性化，为了解决一直踩住刹车过于疲劳的问题，在当车辆停稳，发动机自动熄火后您可以启动电子驻车功能，此时可以将脚从刹车踏板上移开，需要前进时，只要轻踩油门踏板，发动机就会立刻重新启动并且车辆自动解除电子驻车。

   另外，空调温度如果低于室外温度5度左右时，自动启停功能会停止，即便车辆停止也不会自动熄火。如果温度设定与室外温差小于5度，自动启停功能会启用，只是当检测到车内温度上升后，不论驾驶员是否抬起刹车踏板，发动机都会重新启动以保证车内始终处于适宜的环境温度下，可以说宝马的这套自动启停技术还是非常体贴用户的。

   这款118i 领先型的配置可以说能够满足日常使用需求了。电动天窗、真皮多功能方向盘、后驻车雷达、中控彩色大屏、人机交互系统、自动氙气大灯、自动空调等日常使用所需的基本功能都已配备齐全。

   动力方面，13款宝马1系全系采用前置后驱设计，搭载了1.6T、2.0T以及3.0T的双涡轮增压发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱。这款118i领先型配备了一台高功率版1.6T发动机，其最大功率为125kW/4800rpm，最大扭矩为250N.m/1500-4500rpm非常充沛。

   小结：宝马1系118i车型所搭配的高功率版1.6T发动机在保证足够驾控乐趣的同时，借助自动启停装置，同样可以保证较低的油耗，配置方面也能够满足日常的使用需求，性价比方面还是具有一定优势的。

   速腾蓝驱

   推荐车型：2013款 1.4TSI DSG 蓝驱版

   指导价格：16.98万元

   何为"蓝驱"？它是大众一系列节能、环保、面向未来的汽车技术的集合。即以大众车型的动力总成技术为基础（包括TSI、TDI发动机和DSG变速箱），进一步结合了更多降低油耗和排放的技术，包括：启动停车、再生制动能量回收等，进而形成一个清洁、高效的技术。

   在一般情况下，当车速大于3km/h、踩下刹车4秒钟后，满足上述两种情况后，怠速启停装置才会介入，如果过于频繁的起步停车，速腾蓝驱版的怠速启停装置并不会介入。虽然增加了怠速启停系统，但速腾蓝驱版并没有改变任何日常驾驶习惯。

   外观上速腾蓝驱的设计与普通版完全一样，只是配色上增加了其独有的冰川蓝色，这种配色能让你有种清新舒适的感觉，进气格栅以及车尾部分的BLUE MOTION铭牌也是它独有的身份象征。

   速腾蓝驱在配置方面配备有真皮多功能方向盘、定速巡航、前后驻车雷达、中央彩色显示屏、双温区自动空调等简单实用的配置，像天窗和座椅加热功能也可选配。速腾蓝驱不仅在外观上使用了冰川蓝的配色，内饰上同样可以看出其独特的一面，皮质部分的蓝色缝线、蓝色织物座椅也都是蓝驱版独有的。

   动力方面，其1.4TSI发动机与7速手自一体DSG变速箱也与普通版本相同，最大功率为96kW/5000rpm，最大扭矩为220N.m/1750-3500rpm，驾驶时与普通版速腾并无太大差异，动力也比较充沛，日常使用完全没问题。速腾蓝驱版使用的轮胎也是为更节能的低阻胎，尺寸为195/65 R15。

   小结：速腾蓝驱的价格比1.4T自动豪华版本只多了2000元，但增加了启停系统，能量回收系统以及低滚阻轮胎将使得速腾蓝驱版本车型的燃油经济性得到进一步提升。工信部综合油耗数据表明，普通1.4T自动挡车型油耗为6.4升，而蓝驱版本仅仅5.9升。

   奥迪A4L

   推荐车型：2013款 35 TFSI 自动舒适型

   指导价格：32.99万元

   奥迪作为全球领先的高端汽车品牌率先在今年为旗下所有车型普及了自动启停系统。奥迪A4L自动启停系统在手动挡车型上百公里油耗可以降低0.2L，自动挡车型能够降低0.4L。

   新款奥迪A4L外观上的变化仅仅局限在细节方面，从35 TFSI车型开始，新A4L就全部装备了最新的LED光带日间行车灯和尾灯，相比老款的泪眼状LED光源，带状光源更显高档，整体感觉也更运动、夸张。

   内饰方面，A4L旨在完善细节以提高整车的质感。中控部分按键布局紧凑，空调控制区布局变得更加直观，将年轻化和动感进行到底。仪表盘的设计增加了镀铬装饰边，大大提高了仪表盘的精致、运动之感。

   配置方面这款35 TFSI 自动舒适型的奥迪A4L已经完全够用了，像电动天窗、真皮多功能方向盘、定速巡航、中央彩色屏幕、前后雷达、真皮座椅、自动氙气大灯等诸多常用的功能都有所配备。

   动力方面，这款2.0T发动机的最大功率为132kW/4000-6000rpm，最大扭矩为320N.m/1500-3900rpm。与其匹配的是一款CVT模拟8挡的无级变速箱。动力方面已经无需置疑完全够用。

   小结：奥迪A4L自推出之后，市场表现也相当不错，定位年轻化的奥迪A4L深得年轻消费者的青睐，它的技术优势明显，虽然是前驱车但操控表现依然出色，新款车型配备了发动机启停与制动能量回收系统之后，使得奥迪A4L的燃油经济性大为提升。

   马自达CX-5

   推荐车型：2013款 2.0L 自动四驱精英型

   指导价格：20.78万元

   马自达CX-5的启停功能I-stop是创驰蓝天技术的一部分，车辆行驶到路口，踩刹车静止后，发动机会自动停止，而之后松开刹车，或者切到D挡状态时发动机重新启动，因此在车辆停止的这段时间发动机是完全不工作的，以此达到节油的目的。

   整个过程非常安静，速度很快，车身的震动也很小，跟其他车型的自动启停功能相比启停质量算比较高的。而且这款i-stop也是比较智能的，如过行驶至路口停车需要临时变道而转方向盘时，或者停止时间过长而电瓶的电量不足时，i-stop系统会自动识别出当前状态，来判断是否启停。

   马自达CX-5的是首款采用马自达最新"魂动"设计的量产车，该车最大限度地保留了Minagi概念车的设计精髓，整体造型硬朗锋利。国产CX-5全系标配了熏黑透镜大灯，配合夸张的大嘴格栅以及力量感十足的发动机前舱，前脸显得异常凶悍，年轻消费者更容易接受这种设计。

   为了提升竞争力，国产马自达CX-5全系标配了后视镜电动折叠、多功能方向盘、自动分区空调、座椅高低调节、座椅腰部支撑调节、AUX/USB接口、单碟CD、制动力分配、牵引力控制、车身稳定控制和上坡辅助控制系统等，即便是入门版车型，整体配置表现也都让人满意。

   动力方面，CX-5是马自达搭载全新创驰蓝天技术平台的首款车型，采用高压缩比的2.0L直喷发动机最大功率为114kW/6000rpm，最大扭矩为200N.m/4000rpm，与其匹配的是一台6速手自一体变速箱，平顺性还是不错的。如果不那么追求激进动力的话，这台CX-5也是完全够用的。

   小结：这款马自达CX-5所配备的i-stop系统的启停条件还是非常人性化的，并且通过实际测试，其这款启停技术表现的十分平稳，并不会像许多车型那样在启动时抖动感较强。

   总结：我们先不评论三分钟停车的政策如何，但节能环保应该是大家应做的。汽车已经完全融入了我们的生活中，况且在车轮滚滚的今天，节能减排也算是如今的热门话题了。在雾霾愈发严重的城市生活中，如果多一些带有启停功能的车型出现，我们的生活环境会更好。

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