换代保时捷911 speedster效果图

   保时捷新一代911已经发布了很多款车型，算上最新发布的911 Turbo/Turbo S敞篷车，产品系列已经超过了10款。不过911长长的产品序列还远没有完，一些更特别的911车型还会陆续加入进来，其中就包括大家并不太熟悉的Speedster。据海外媒体最新披露，新一代911 Speedster将会在2015年上市，新车将限量生产550辆，同时一张车型效果图绘制出了新车的可能摸样。

   新一代911 Speedster将会在2015年上市，新车将限量生产550辆

   大家对911 Speedster可能比较陌生，但其实上早在1948年的保时捷最著名的356车型上拥有了Speedster车型，而双座软顶敞篷车的名号也就此遗存了下来。不过，历史上保时捷的911 Speedster车型却并不多，除了之前的356 Speedster以外，后来还出现了964 Speedster，诞生于1992年，到1994年停产，车型一共生产了3000台左右。而最新一代的Speedster于2010年亮相，它基于上一代997打造，一共生产了365辆。

   964 Speedster诞生于1992年，到1994年停产，车型一共生产了3000台左右

   新一代911 Speedster最大的亮点仍然是它独特而又传统的外观设计。从曝光的效果图来看，新车最明显特征依旧是后座背后高高的凸起设计，它将用来存放手动拆卸的软顶，从而获得一种复古和纯粹的感觉。以现在的标准来看，Speedster似乎有些显得格格不入，是一款绝对另类的车型，但这种返璞归真的独特体验也是它所带来的最弥足珍贵的东西，所以很多人认为它是所有911里最纯正的911。而且新一代Speedster还会有更多独特的地方，比如无车门把手设计将让车身表面更加光滑、圆润。

   最新一代的Speedster于2010年亮相，它基于上一代997打造

   动力配置上，Speedster在911里则属于中高档水平。上一代车型使用的3.8升水平对置涡轮增压发动机可以提供最高408Ps，与GTS版本保持一致，比同时期的Carrera S高出23Ps。因此预计新一代也会采用类似的动力布局，最大马力有望达到420-430Ps。而在驱动模式方面，SpeedSter将只有纯正的后驱版本，并在调校上向GTS靠拢，提供出色的操控表现。

   由于车型特殊和限量发售的关系，997 Speedster的售价将会比普通的911高出不少，并且如果用户在配置上进行定制的话，那么价格肯定还会更高。新一代Speedster的主要目标市场依旧是欧洲和美国，不过随着国内消费水平和个性需求的增长，新一代Speedster引入国内也并非不可能的事情。

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