同门大比拼 斯柯达昕锐PK斯柯达明锐
车主之家 黄伟东 2013-12-05 15:13
【车主之家 购车手册】斯柯达车型由于较高的性价比，一直扮演着大众替补者的角色，在消费者预算不足以买大众的时，斯柯达便会挺身而出。比如今天我们要讨论的话题，11万的购车预算，买大众买不到，这时候就得考虑一下和大众同宗同源的斯柯达，只是到底该选配置更高的昕锐，还是定位更高的明锐呢？
● 外观对比：新一代家族特征VS老一代家族特征
昕锐的外观采用了全新的家族式设计，车头部分一眼就能认出这是一台斯柯达车型，中网依旧采用了斯柯达惯用的直瀑式格栅结构，而且高配上的镀铬装饰条也让整个前脸大气了不少。两旁的头灯也采用了接近矩形的设计，似乎在强调它的硬派风格。
斯柯达明锐的前脸也是斯柯达家族的直瀑式中网设计，但是整个车身是上一代的圆润风格。清晰的车身特征线从镀铬进气格栅框向后延伸到前挡风玻璃和内部的中央通道，这个设计还巧妙地分割了发动机盖上的一整块大平面，使得明锐的前脸造型立体感十足。
两车的头灯采用的都是卤素光源，但明锐非常厚道的在近光灯上加了一个透镜，看上去气势要强大很多。至于雾灯，两车都有配备，而且这两个雾灯还很不简单，兼具了弯道辅助照明的功能。
两车的后视镜都没有采用双曲率镜面，昕锐带有电动加热功能，这点在雨天就能知道它的妙处了；而明锐的后视镜则集成了转向灯，不过这并不意味着明锐就在安全性方面比昕锐考虑的周到，只不过昕锐将侧面转向灯布置在了翼子板上而已。
昕锐的侧面造型与Mission L概念车的设计手法极度相似，一条笔直的腰线从前叶子板一直延续到车尾，并最终与C型尾灯交融，相当的进取、耐看。明锐的侧面线条则始终给人一种浓厚的商务气息，平直的腰线和防擦条都设计得很保守，而其掀背式的造型却令尾部的线条更加流畅了，如果车身再降低一点的话就很有Panamera的感觉。
昕锐的双五幅轮毂样式简单大方，很符合其经济家用车的定位，轮胎尺寸上选用的是185/60 R15尺寸，至于品牌就得看个人的运气了，好的话能拿到邓禄普的，差点的话就是韩泰轮胎。明锐的轮胎采用的是195/65 R15的韩泰轮胎，性能谈不上，就是能够满足日常使用而已。
斯柯达标志性的C型尾灯为昕锐营造出了一个厚实性感的臀部，不过受限于车型的定位，照明方式仍然采用了卤素灯泡发光，这点较为可惜。另外由于是高配车型，所以车尾保险杠还有三个非常实用的倒车雷达。
得益于掀背式的尾部设计，明锐的尾巴显得非常饱满，不过造型上就略显平庸了些，好在C型的大面积LED光源尾灯组，为中庸的尾部带来更多时尚的元素。
● 内饰对比：大众套娃 基本没什么差别
“套娃”这个名词是专门用来形容大众的外观和内饰设计的，这种传统在旗下的斯柯达品牌上也得到了延续，这两款车的内饰有70%以上都是近乎相同的，看上去有些差别主要还是由于明锐是上一代车型。不过明锐的内饰真心被低配上的桃木装饰条给搞得相当老气，自己换一个跟昕锐一样的铝制装饰条会好很多。
如果说内饰还有些差别的话，小改款后的明锐方向盘就和昕锐完全一样了。唯一的差别就是昕锐是高配车型所有方向盘是真皮的，而且还在左右多功能按键区（多功能按键是选择的）多了两个银色的装饰条。
两车的仪表都采用了斯柯达一贯的白底白针设计，在显示和功能方面和大众车没什么两样，昕锐的仪表盘将明锐上的水温表和油表集成到了行车电脑中，所以仪表盘看上去稍微显得有些空旷。
● 配置对比：明锐并没有输昕锐太多
本以为一个是顶配车型，一个是低配车型，在配置上肯定会有特别大的差距，但事实上，在安全性配置方面其实差别并没有那么大，明锐主要就比昕锐少了ESP、倒车雷达和4个气囊，如果大部分情况下只是在城市中使用的话，倒也没什么大碍（倒车雷达几百块就能自己搞定）。
舒适性配置方面也没有预想中的那么大差距，少的也就是天窗、真皮座椅、自动空调这三项，但也多了防夹车窗以及4个扬声器，总得来说昕锐的配置要更好一些，但绝没像其他几期《凤头鸡尾》里两台车的配置差距那么大。
● 空间对比：半斤八两
两车的座椅都是典型的大众风格，刚坐感觉似乎有些硬，不过长时间驾驶会感觉支撑非常好，不容易疲劳。其中很多消费者关注的一点是昕锐的靠背调节改用成传统的拉手方式，比明锐上的旋钮式要好很多。同时由于低配的关系，明锐采用的是织物座椅，触感上要比昕锐差一点儿。
前排位置调节好后，昕锐的后排腿部空间超过2拳，这甚至是同级别车的中等水平了。想想“鼻祖”POLO的2460mm轴距和几乎顶脚的后排腿部空间，昕锐在后排空间上的进步确实让它的实用性获得了很大的提升。
让人没想到的是明锐的轴距居然比昕锐要短，不过得益于较长的车身，让大众的设计师有了足够的挖掘空间，而事实上效果也相当不错，虽然没有很多A+级车那样宽裕的后排空间，但比起昕锐来说，后排腿部空间只多不少。
● 动力对比：两代发动机 数据相当
动力方面，昕锐和明锐采用的都是一台1.6L的发动机，不过昕锐搭载的是最新的代号为EA211的发动机(其实也就是EA111的升级之作)，而明锐则是老一代的EA111发动机。最大功率方面要大4kW，不过最大扭矩的爆发点相应的也晚了800rpm。变速箱方面，对比的两款车采用的都是一台5速手动变速箱。
昕锐采用的是和新桑塔纳、新捷达一样的前麦弗逊后扭力梁式的悬挂结构，调校上也和它的定位一样偏向于舒适性。而和老款速腾、高尔夫6出于同一平台的明锐采用的则是前麦弗逊后四连杆式的独立悬架结构，操控表现也极具速腾和高尔夫的影子，运动化的悬架调教也与明锐的稳重造型有点背道而驰。
● 总结：
如果非要小编在这两者挑出个赢家的话，我个人会选择明锐，因为除了车型老一些以及车型老了所带来的其他不足外，和昕锐在各方面都相差不大，因此我更倾向于买一台更运动（高尔夫底盘），更个性（掀背车）的明锐。
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