动力输出更直接 实拍2014款Jeep指南者

   【车主之家 车型图解】2014款指南者为了进一步提升在紧凑级SUV市场的竞争力，针对外观、内饰及配置等进行了细微的调整和升级，而最大的变化莫过于使用6AT变速箱替换了老款的CVT变速箱。但价格却与老款车型几乎一致（22.19万-28.19万）。下面，我们就来一起来看看2014款指南者的变化吧。

   外观：沿用经典Jeep设计风格，较老款只是细微改动

   2014款指南者只是改款车型，外观变化并不大。新款指南者较老款而言增加了车身长度，但车身尺寸、轴距方面与同级别的SUV还是存在不小的差距。

   外观小结：2014款指南者在外观上继续沿用Jeep的家族设计风格。7孔进气格栅、倒梯形轮拱都传承在了这款指南者身上。较老款而言，2014款指南者只是在进气格栅的颜色、熏黑大灯和反光镜颜色上做了细微的调整，不仔细看很难分辨两者的区别。

   内饰：标准美式设计风格 用料一般

   Jeep的内饰一向给人粗犷的美式风格，最令大家不满意的就是用料和做工。而2014款指南者对这些问题着重改进，精致感增加不少，但用料依旧不能让人满意。

   内饰小结：2014款指南者使用了大量的镀鉻及银色装饰物点缀内饰，一改原来美式粗狂的风格，使新指南者视觉效果十分出众。但也许厂家是因为成本问题考虑，中控台使用了大面积的硬质塑料材质，但从门锁按钮、音响位置等细节还是让我们看出Jeep设计师的良苦用心。

   空间：后排乘坐空间一般 拓展性好

   众所周知，在中国，如果想把车卖好的话，后排空间起着重要的因素。而2014款指南者并未在老款的基础上加长轴距。但后排座椅支持4/6分割放倒，空间拓展性是其与竞争对手抗衡的最大筹码。

   空间小结：2014款Jeep指南者为原装进口车型，并没有因为中国而对轴距进行加长，后排乘坐空间是其与竞争对手之间最大的软肋。但安全性配置却不少，从主动安全头枕、后排中央头枕和后排儿童座椅接口的配备可以看出Jeep指南者对安全配置的重视。车门壁板的储物槽也着实有些寒酸，不过好在良好的拓展性为其挽回了一些颜面。

   动力：发动机不变 改用6AT变速箱

   2014款指南者共推出的7款车型，分别搭载了2.0升和2.4升发动机，其最大功率为115kW和125kW。这两款发动机均匹配6AT变速箱。

   动力小结：2014款指南者共提供2款发动机，此次实拍的车型为2.4L自然进气发动机，其最大功率125kW，最大扭矩220Nm。与之匹配的是替换了CVT变速箱的6AT。悬挂方面，前悬架使用了麦弗逊式悬挂，后悬架采用了多连杆式悬挂。

   本文总结：2014款指南者在外观的变化上很细微，只是修改了进气格栅的颜色、雾灯加装镀鉻装饰件、转向灯改为于车身同色等车身细节，如果不仔细观察的话很难辨别新老款的区别。而最大的变化莫过于换装6AT变速器。老款CVT有着优越的节油性及平顺性，而全新换装的6AT在保证平顺性的同时，动力输出更加直接。进一步提升性价比的2014款指南者将会于同级别的本田CR-V、大众途观、福特翼虎等车型展开激烈的市场竞争。

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