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时尚/实用/代步 4款自主两厢掀背车推荐

车主之家 黄伟东 2013-12-21 14:40

   【车主之家 购车手车】在年轻人消费者这个群体里,大部分人都是属于第一次购车,而购车的目的为代步的也占了不少数。虽说是代步车,但没有一个时尚靓丽的外观,恐怕也少有年轻人会买单。近期越来越火的两厢掀背车型,具备了时尚的外观,动感的气息,同时又不缺乏实用性,着实是年轻人消费者的不二之选。下面,小编为大家带来四款自主品牌的两厢掀背车型,看看是不是你内心的那一口菜。

   推荐车型一:长安汽车致尚XT

   推荐理由:主动运动、1.5t+6AT

   官方售价:7.79-11.99万元

   外观设计可以说是致尚XT最大的卖点,来自欧洲设计团队操刀的设计特点具有十分强烈的时代感,犀利的前大灯与中网配合棱角分明的腰线将致尚XT勾勒出十足的动感色彩,而车尾部的过度也十分自然融洽。车身颜色提供了极品红、典雅蓝、宝石红、星河灰、珠光黑和雪域白六种,很契合其年轻运动的定位。

   内饰部分长安致尚XT的整体造型与逸动基本保持一致,略显遗憾的是并没有针对外观而做出更加个性化的调整,不过好在逸动原本的设计就已经十分成熟,而且采用了更显运动化的黑红拼皮座椅,让内部也和外表一样充满了躁动不安的运动氛围。配置方面,长安致尚XT标配驾驶员安全气囊、前排乘客安全气囊、前排侧气囊和儿童座椅接口。此外,全系还配有中控液晶显示屏、AUX/USB接口、6扬声器、制动防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统等。

   致尚XT全系车型均采用了双色皮质座椅,在空间方面,身高175cm的体验者,坐进前排,调整好坐姿,头部能有将近3指的距离,跟同级别车型基本相当。来到后排,2660mm的轴距实际能有一拳的腿部空间,而头部空间则为2指,比较局促。

   动力部分,致尚XT的1.6L车型沿用了逸动的Blue Core 1.6L自然吸气发动机,最大功率92kW/6000rpm,峰值扭矩达160Nm/4000-5000rpm,匹配4AT和5MT。而1.5T发动机同样属于长安自主研发的BLUE CORE系列发动机中的一员,用了缸内直喷和DVVT进排气可变气门正时等技术,其最大功率将达到125kW(170Ps)/5500rpm,最大扭矩为230Nm/1950-4500rpm,表现相当不俗,在一众自主小排量增压车型中优势明显匹配的6AT变速箱来自日本爱信,换挡平顺,油耗也较为经济,是一款技术相当成熟的变速箱。比较遗憾的是1.5T车型没有配备手动变速箱,少了一些驾驶乐趣。

   推荐车型二:东南汽车V6菱仕

   推荐理由:车型选择多、全景天窗

   官方售价:7.58-11.48万元

   V6菱仕的外观延续了v系家族的设计精髓,三格栅V型双羽式前脸和两侧的三瞳雕眼大灯的家族式车型特征,在V6菱仕身上得到了很好的延续,高配车型雾灯两侧带有LED日间行车灯,流线运动型的车身线条,前低后翘的俯冲架势,快背型的动感设计和滑翔式尾翼,让V6菱仕凸显出浓郁的运动气息。车身颜色上共有6种选择,分别是:炫红、皓月白、酷银、炫彩橙、炫彩金、摩卡棕。

   V6菱仕的内饰颜色一共有三种,分别有:米色、全黑、以及女性版车型的橙色。中控设计层次感较强,材质以硬塑料为主,虽然在材质不算高档,但规整的设计和相对细致的做工让人并不觉得廉价,工艺水准在自主车型里可属上乘。配置方面,V6菱仕的标准配置还是比较齐全的,例如全系标配儿童座椅固定装置、前排中央扶手带储物格、智能语音提示系统、防炫目内后视镜、ESS紧急刹车提醒系统,高配车型搭载了东南汽车自主研发的SEMI的人机交互系统以及同级别罕见的全景天窗。

   乘坐空间,体验者身高1.80米整,坐进V6菱仕驾驶舱内调整好坐姿后头部仍有10厘米的空间;在前排座椅不移动前提下,该体验者坐进后排,头部空间6cm,腿部空间9cm。

   动力方面,东南V6菱仕1.5T车型搭载一款三菱的4A91T涡轮增压发动机,最大功率为104kW/6000rpm,最大扭矩为210Nm/4000rpm,与发动机之匹配的是6速手动或者CVT无级变速器;同时还有一款编号为4A91的1.5L自然吸气发动机,最大功率为88kW/5000-6000rpm,最大扭矩为143Nm/3500-4000rpm,与发动机之匹配的是5速手动或者CVT无级变速器。

   推荐车型三:吉利帝豪EC7-RV

   推荐理由:配置、优惠力度大

   官方售价:6.88-10.18万元

   外观方面,帝豪EC7-RV没有完全效仿三厢版车型。帝豪EC7-RV的前格栅没有采用三厢版的横杠设计,并且在进气格栅四周加入了镀铬饰条的设计。另外,2013款EC7-RV使用了全新设计的熏黑大灯和双五辐立体切削式轮毂。车身颜色上共有8种选择,分别是:凯撒黄、爱马仕橙、雅典白、阿尔卑斯银、苏格兰红、摩卡红、多瑙蓝、哥特黑。

   内饰部分,EC7-RV的内饰和三厢车完全相同,除了浅色内饰外增加全黑风格可选,座椅和两侧车门均采用红色装饰以吸引年轻人的眼光,不过内饰整体造型略显老气。配置也是该车的一大亮点,除入门级车型之外全系配备有后视镜加热、后视镜电动调节、自动空调、花粉过滤、儿童座椅接口、腰部支撑调节等功能,加上现阶段优惠幅度较大,在性价比上表现不错。

   帝豪EC7-RV的轴距和帝豪EC7的相同,仍然为2650mm,很好的保证了前后排的腿部空间。至于头部空间,即便身高接近1.8米的乘客丝毫无压抑之感,后排空间也是这款车型的一个亮点,后排腿部和头部空间的综合表现还是比较突出的。

   动力方面,帝豪EC7-RV的1.5L车型最大功率为80kW/6000rpm,最大扭矩140Nm/4400rpm,传动方面匹配的是5速手动变速箱;而1.8L车型最大功率102Kw/6000rpm,最大扭矩172Nm/4200rpm,传动方面匹配的是CVT无极变速箱,比较单一的动力总成与竞品车型相比并无优势可言,在最新一期的环保目录中EC7-RV会增加1.5L CVT版车型。

   推荐车型四:上汽名爵 MG5

   推荐理由:英伦风格、1.5T+6AT

   官方售价:8.77-13.67万元

   MG5的拥有非常协调两厢造型,前脸在保持家族脸谱特征的前提下加入了一些专属的设计,线条和轮廓清晰紧凑,近期上市的MG5 1.5T车型通过添加底部进气格栅镀铬饰条以及中网的Redline红色竞速饰条进行细节美化,牵起MG5英气逼人的前大灯,结合车尾的Turbo铭牌,突显出MG品牌的运动基因。车身颜色上共有8种选择,分别是:温莎紫、月星白、英伦红、湖心蓝、雾都灰、伯明翰橙、苏格拉银、耀石黑。

   MG5的整体内饰设计虽没有外观造型如此年轻化,但整体简洁整齐的中控台布局,没有过多复杂的按钮更容易上手。内饰材料整体手感偏硬,不过做工还比较细致,对得起这样的售价。配置方面,全系车型标配儿童安全座椅、驾驶席6向可调、大灯延时关闭、大灯高度可调等,中高配车型配备6碟CD、电动天窗、倒车影像、车身电子稳定系统、上汽inkaNet3.0人机交互系统。

   外表紧凑的MG5在内部空间上还算令人满意,至少前排的乘客都能拥有较好的视野和舒适的坐姿,空间上也并不会觉得局促。至于后排,那就要取决于前排驾驶员的身高了,比如我们身高185cm的这位体验者,虽然前排空间较充裕,但坐在后排就显得有点委屈了。

   上个月的广州车展上MG5 1.5T车型正式上市,这台代号为15S4G的涡轮增压发动机是以现款车型的1.5L自然吸气发动机为基础,配合一颗由上汽和通用联合研发的涡轮增压器升级而来,最大功率95kW/5500rpm,在2000-4400rpm可爆发出210N·m的峰值扭矩。

   总结:这次为大家推荐的这四款车,基本是刚刚上市不久或者不久前推出小改款的车型,即便是“最老”的帝豪EC7-RV,凭借较大的优惠幅度颇具吸引力。希望通过本文能够提供个给有这类购车需求的朋友一点参考意见,根据自身的需求和预算经费找到最适合自己的车型。

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