为家而来 实拍上汽通用五菱宝骏730

   【车主之家 新车实拍】“2014年上半年，中国家庭型多用途车（MPV）的销量激增55%，远远超过整体汽车市场的8.4%增幅........”国内的家用MPV市场一直以来都是合资品牌的天下，反观自主品牌的MPV给人的感觉就是偏商用风格，难以在家用市场有更大份额，面对日益增长的家庭用车需求，七座MPV会是未来几年增长最快的细分领域，上汽通用五菱显然看到了这一点，带来了变形之作——宝骏730，以往我们俗称的“神车”五菱宏光以创纪录的销量让其他对手望其项背，而新战略的宝骏730能否在家用MPV市场和其他对手一争高下呢？新车将在7月30日正式上市，下面就通过我们的实拍来提前了解一下。

   外观：摆脱微面风格

   宝骏730的沿袭家族车型的设计理念，虽说在外观还与五菱宏光有略有相似，不过整体设计已经给人感觉摆脱了微面风格。U型镀铬轮廓线搭配双横条格栅，营造出一种简约氛围，这样的设计也会更亲民一些。

   前脸发动机盖的双线条、蜂窝进气格栅和“锤子”形状的雾灯配合上中间宝骏的“马头标志”都给前脸设计带来了亮点。

   宝骏730不规则大灯设计硕大，前大灯组与格气栅相连，灯源依旧为卤素但配备透镜和镀铬装饰看起来很具档次，此外全系车型标配大灯高度调节。

   尺寸方面，宝骏730的长/宽/高分别为4685mm/1785mm/1735mm，轴距为2750mm。比五菱宏光大了一圈，而对比同级车来看，宝骏730也非常有优势。此外车身有8中颜色可选（糖果白、晴空银、流沙金、大漠金、大地棕、琥铂金、暴风黑、星夜黑）。

   侧面平实简洁，贯穿车身的腰线简单伶俐，下裙线和顶部行李架，则让车身侧面显得不那么单调。

   尾部的设计方正厚实，没有其他线条勾勒，一副实用做派，而顶部的大号扰流板和双镀铬线条则给这实用派增添了几分时尚气息，不至于看起来那么单调。

   除了最低配车型外都配备了三点倒车雷达和倒车影像，非常实用的配置。另外我们看到全车的前后都采用了黑色下护板，这样的设计除了给外观进行点缀，也让车辆在刮碰后减少维修成本。

   尾灯的面积很大，设计从尾部延伸到车侧很醒目，与尾部的中间镀铬很好的融合。

   宝骏730采用规格为16寸的轮胎，品牌与另外两款宝骏车型一致，全系标配全尺寸轮胎。

   内饰：配置高

   内饰设计简洁清晰，采用双色搭配风格，中控贯穿整个中控台的深色木纹装饰提升了档次感，这都符合了国人的审美观念。

   真皮包裹方向盘体验的握感很不错，银色的装饰也点缀的到位，另外高配车型配备有多功能按键和定速巡航。

   中控的材质都为硬质材料，手感一般，不过整体处理之后视觉效果还是很不错的，另外中控台顶部设计了类似储物槽的造型，方便车主放置装饰物，只是车型并没有涉及防滑垫，不过为何不设置和宝骏630一样的储物格呢？

   中控多媒体区域采用了双层设计，看起来又几分通用的味道，高配车型配备的是8英寸液晶触摸屏、低配车型则是CD主机，全系标配6扬声器。

   宝骏730配备8英寸触摸屏搭载了蓝牙、多媒体、倒车影像、导航等功能。菜单界面很吸引眼球，是不是和Windows Phone的菜单很相似呢。

   液晶屏的灵敏度很高，另外这套系统还搭载了手机同步互联系统，目前仅支持安卓手机，用户可以通过搜索“宝骏730手机互联”下载安装，通过HDMI接口连接实现手机屏幕映射，实现多屏互动。

   中控控制区的按键和旋钮都设计的硕大，阻尼和手感都很好，很容易上手。

   宝骏730全系标配手动空调，第二排和第三排座椅还配备了独立空调出风口，并且配备控制按键，对后排乘客很实用。另外根据车型不同，将配备天窗、ESP、电动后视镜等实用配置。

   空间：这才是家用车

   宝骏730共三种座椅布局（5座、7座、8座）实拍车型采用2+2+3的座椅布局，这将是上市后的主打车款。三排座椅都采用了真皮包裹座椅，座椅的细节处理的很不错，此外座椅十分柔软，包裹性不错，不过全系车型只配备手动调节，个人很喜欢座椅的头枕，调节范围很大，为不同身高的乘客提供更舒适的安全保障。

   实拍的7座版车型第二排采用了双独立座椅，整体乘坐与前排一致，并配有扶手，座椅仅可前后调节和靠背调节，如果能放倒行车一个小桌台或者可以有角度的旋转实用性将大大提升。

   以往我们看到的大部分7座车型的第三排都很鸡肋，就类似加了两个小板凳在后面，坐垫和靠背都很薄。不过宝骏730的第三排则令人感到满意，坐垫的支撑性不错，此外乘坐空间方面也很好，在第二排调整好正常位置后，腿部空间有一拳。

   第三排的座椅配备也毫不马虎，带高度可调节的头枕及三点式安全带，增加了宝骏730的安全系数。

   宝骏730的储物空间也是杠杠的，细数一下大大小小的储物格共有22处，三排乘客都能兼顾到，不过在细节方面就做的不够好了，例如杯架没有限位器；扶手箱的接缝大，相信后期将会改进。

   宝骏730除了主打7座家用车的理念，还有一个特点就多变的空间，在三排座椅不放倒情况下后备箱容积仅有330L，仅可摆放一些简单行李，而将第三排放倒并折叠之后将获得2000L的储物空间，而如果将第二排和第三排座椅拆掉后将有3750L的储物空间，搬两次家都足够了。

   动力：配置一般

   宝骏730推出的6款车型分别搭载1.5L和1.8L的动力，发动机与宝骏630/610采用的是同一款。而从配置表来看届时1.5L车型将是销售主力。实拍车型1.5L发动机最大功率为82kW/5800rpm；最大扭矩为147N·m，1.8L发动机最大功率为101kW；最大扭矩为186N·m。数据方面一般，不过这样的动力日常家用足矣。

   传动方面目前只有一款5速手动变速箱选择，后期将会推出搭载自动变速箱的车型。

   宝骏730采用了前置前驱的驱动形式,这也打破了五菱旗下车型前置后驱的形式，底盘方面宝骏730采用了前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架，这是目前国内大部分家用车都采用的底盘配置。

   总结：从产品来说宝骏730定位在10万元以下的家用MPV市场，其时尚的外观内饰、丰富的科技配置以及宽敞的车内空间抓住了消费者的“痛点”，将会给这个市场带来一定冲击，相信它会有不错的反响。而从品牌发展来说，五菱宝骏双品牌渠道合并之后，宝骏730作为首款车型将肩负很大的重任，首先是五菱品牌摆脱一直以来给人以微面的形象，再者联合宝骏品牌一起发展，占领更多市场份额。