美与实相结合 实拍捷豹XF Sportbrake

   【车主之家 新车实拍】旅行车在国内属于另类物种，由于市场差异，三厢车和SUV的概念在国内消费者心中根深蒂固，这种大屁股怪咖给人一种不伦不类的感觉，不过随着发展近些年情况有所变化，在国内也渐渐被人们接受起来。今天我们的主角就是刚引入国内的一款新车型，作为XF车系的衍生车型，XF Sportbrake旅行车与家族其他的车型有什么不同的亮点？

   外观：特有的销魂曲线

   作为捷豹XF的衍生车型，XF Sportbrake在外观的处理上没有做出太大的改变，前脸延续了三厢版车型的设计，看起来非常有冲击力。

   “犀利的豹眼”大灯设计深邃迷人，而最具特色的就是沟带状LED灯，设计很带感又吸引眼球，此外实拍车型标配一体式远近光氙气大灯，大灯随动和大灯清洗，

   捷豹从2014款新车开始都换装了红底色车标，比以前来的更加吸引，而经典的进气格栅一直是捷豹车型的特色，发动机盖上优雅的弧线，视觉上巧妙的拉长了车头。

   侧面都是旅行版车型最好看的角度，XF Sportbrake侧面线条勾勒出完美曲线，车顶的两条行李架虽说在功能性上面没有多少帮助，不过在视觉效果上却提示了整车的美感。

   尾部圆润饱满，我想这个造型会深得消费者喜欢，与后窗同色的隐藏式D柱，小角度向后延伸并倾斜，配上后视窗上的“鸭舌”小尾翼非常灵动和粗大的双边双出的排气布局，对提升后部的运动观感起到了修饰作用。

   C型尾灯造型更加圆润，依旧延伸到行李箱盖中部，宽大的镀铬条将两侧灯组连成一体造就了出色的整体感，灯源采用了全LED设计。

   XF Sportbrake配备了倍耐力P ZERO轮胎，尺寸为245/45 R18，十副涡轮状轮毂造型很有设计感，配合上红色车标让整体更加有运动feel。

   内饰：与三厢版无差别

   捷豹XF Sportbrake的内饰与三厢版车型没有多大的差别，大量的哑光银色饰板和实木恰到好处，布局简洁但不失档次。

   真皮三幅式多功能方向盘带有换挡拨片和电动调节功能，两侧的多功能按键可以控制多媒体系统

   双圆仪表盘显得没有什么特色，中间彩色液晶显示屏，可显示行车信息非常丰富。

   7英寸触控液晶屏融入在中控台内，驾驶者可以通过它来控制导航、音响等功能，中控按键区布局整齐清晰，操作容易上手，按键旋钮都手感都很好。

   英国人在细节设计方面很注重，内饰处处体验到精致感和用料的高级感，例如发动机启动的瞬间，空调出风口就会自动翻开，带给你不一样的体验，内饰中运用了不少镀铬做装饰，恰到好处。

   配置方面，一键启动、倒车雷达、节能模式等一概俱全。

   具有825瓦功率的英国之宝音响系统，全车总共17个扬声器，而仅为0.2的失真率保证了其影院级的震撼音效，让每一个进入XF的乘客都能欣赏到美妙的音乐。

   空间：优势显现

   XF旅行车前排乘坐空间与XF三厢版无异，座椅的真皮材质触感极佳，并且具有侧向包裹性，只是这个座椅设计看起来有些廉价，真是低调的奢华啊，前排座椅带有8向电动调节，实拍车型同时配备了2组记忆功能，坐姿调节相当大。

   一直以来，捷豹XF在同价位车型里空间表现一般，因此在轴距相同的情况下，腿部空间还是和XF三厢版相同，中规中矩，不过XF Sportbrake采用了比较平直的车顶设计，所以后排乘客的头部空间要明显好于三厢版，整体增加48mm。而中间乘客头枕，儿童座椅接口一概不少。

   储物空间也与XF三厢版一样，表现不是很突出，只能说是够用。

   还是来看看最大亮点吧，XF Sportbrake的后备厢常规容积为550L（三厢版为500L），此外后排座椅经过重新设计，可以按60:40比例放倒，放倒后排座椅后尾箱容积最大可达1675L的储物空间，装载大件物品时方便很多。

   后备厢的分割帘还有两个位置可调，两侧滑轨可以固定后备厢物品，方便灵活载物。

   后备厢配备了电动尾门开启，还在后备厢底部设计有电动尾门的关闭功能，此外后排座椅可以在尾箱一键放倒、电源接口，这对于日常用车提供了很大的便利。

   动力：2.0T+8AT组合

   进口到国内的捷豹XF Sportbrake搭载2.0T涡轮增压发动机，与XF三厢版上的为同一台，最大功率177kW（241PS）/5500rom，最大扭矩340N·m、2000-4000rpm。目前进口到国内只有单一动力选择，我会告诉你国外版配备的是两款柴油发动机吗？

   传动方面依旧搭载ZF 8速手自一体变速箱，换挡旋钮控制的操作我们在捷豹路虎的其他车型上都见过了，设计精致高贵的感觉。

   悬架结构方面，采用了前双叉臂型前悬架和后多连杆式独立空气悬架，这在同级别中可是不多见的。

   总结：旅行车所代表的生活方式和独特品味如今已经逐渐被国人所接受，但还有很长路要走，相信未来将会有更多车型加入到这个市场中去。XF Sportbrake旅行车特点鲜明，在保持了捷豹车型的风格同时又融入了实用性，可以说是一台更生活化的XF，另外还有一点，开着这样一台“个性”的车型，我想回头率不会比那些超跑差的，另外售价比三厢版贵5-8万，这看起来性价比确实不高，这也是目前局限旅行车在国内发展的一个原因。

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