凤凰网汽车 刘焕源 2014-09-28 09:16
【车主之家 新闻】据德国媒体报道,更低平的车身线条,更贵的技术,更强的发动机以及双门设计,这种被称为Coupe(轿跑)的车型以兼具轿车的舒适和跑车的性能成为众多车企的新宠。德系三大豪华品牌也在争锋相对:宝马6系、奔驰E级Coupe以及奥迪A5,将在随后几年内陆续发布。
尽管宝马CEO雷瑟夫认为目前的宝马6系足以成为保时捷911的强有力替代选项,不过在粉丝们看来,6系更像是优雅厚重的轿车而非动感十足的跑车。2017年宝马将发布新一代6系,届时这个局面将会改变。作为运动车型,体重是必须控制的,采用35UP模块化生产平台的新6系计划目标是比目前版本降低300kg,不过宝马的工程师对新6系1590kg的空重比较满意,虽然仍比保时捷911Carrera重210kg,但比现有的640i来说已经减少了250kg的重量。
采用模块化平台的宝马新6系有很多优势,比如成本更低、可以配备更先进的配置、系统集成度高,而大比例使用铝合金材料更使得该车的车身重量大幅下降。此外,新6系的车身突出部位缩短,在轮距不变的基础上车身更小一些(为了保证乘坐舒适度车内空间利用度进行了提升),这样有利于提高空气动力学性能、降低车身重量以及油耗。
作为轿跑车型,大功率的发动机是必备元素。新宝马640i的汽油发动机功率将增加到347马力,而柴油版的640d的功率将达到333马力。更强大的 650i则配备476马力发动机。而高性能版的M6最大功率则超过600马力,配备四驱系统。在传动系统方面,新6系配备8速自动变速或者双离合变速器(M6)。由于配备48伏车载电网,新6系已经在电动化方面走出坚实的一步,不过宝马并没有推出混动版的打算。
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