后起之秀 奔驰GLA200图片实拍

   【车主之家 新车实拍】进口版GLA于10月27日正式上市，不到30万的起售价让不少消费者感到惊喜。不到30万的售价买一台豪华品牌进口SUV？奔驰GLA究竟会交出怎样的成绩，让我们通过下面实拍去探索答案。

   外观 跨界版A级

   奔驰GLA基本延续了2013年亮相的GLA概念版的外形风格，细节上做了些修改。看起来还和A级有很高相似度。

   全新家族式大灯造型犀利，在规格和功能上也非常出色，远近光一体氙气大灯、LED转向灯、LED日行灯，大灯清洗、自动大灯和自动高度调节，作为一款不到30万的入门级车型来说，已经没有任何可挑剔的了。两幅式进气格栅和大号的奔驰LOGO已经是奔驰非常熟悉的元素。小巧的雾灯被安置在下进气口的金属边框上。

   GLA的长宽和轴距都位于X1和Q3之间，但是不到1.5米的车高和轿车一个水平，比X1还矮了一截。

   优科豪马C.drive 2系列轮胎，是一款注重于干湿地都能提供良好抓地力的轮胎。尺寸为235/50R18，对于GLA200的价格和定位来说，这个规格的轮胎很厚道也很亮眼。

   尾灯的面积很大，抢占了车尾的视觉重心。镀铬的保险杠下沿和方形排气管看起来很有运动感。

   GLA外形上沿袭很多奔驰惯用元素使得看起来和没什么惊喜，遍布全车的运动套件视觉效果很不错。不到1.5的车高说明了GLA的身份更接近跨界（cross）版，而不是SUV。

   内饰 几乎照搬自A级

   内饰几乎完全从奔驰A200上搬过来，完全一致。

   从A200上移植过来的三幅式方向盘很运动，3、9点位置包裹上了打孔真皮，加上磨砂铝合金装饰和换挡拨片，相信除了高坐姿以外很难让人想象到自己开的是一台SUV。

   只有5.8寸的中控屏看起来有点寒酸，功能也不是很丰富。只有两个按钮的comand旋钮也是奔驰最简单的人机交互系统。

   双炮筒仪表使用了铁灰色的底色，有浓重的金属味道，仪表简约，读数清晰。中间彩色显示屏的菜单动画效果和显示细腻程度甚至比中控显示屏还要出色。

   GLA的中控台面板在奔驰车系上已经多次出现，没有太多亮点。GLA200装配的是手动空调，要到GLA260才配备自动空调。

   因为使用了怀档，所以灯光雨刷被整合在左侧拨杆。方向盘左下方还有定速巡航拨杆，奔驰的车型再低配都不会减掉定速巡航，这点让我不是很能理解。奔驰并不是很热衷于一键启动，所以启动依然是传统的钥匙点火。

   内饰风格和奔驰A200非常相似，用料、做工、使用便利性都没什么问题。配置不是GLA200的强项，但也不算寒酸，和同价位X1、Q3差不多。

   空间 整体空间和对手相当

   前排座椅使用了固定式头枕，使用了两边真皮和中间织布两种材质拼接，造型很像跑车化桶椅，但包裹性比较一般。主驾驶位采用了六向电动调节座椅带有三组座椅记忆，副驾驶则是手动调节座椅，前排两张座椅都带有电动腰靠调节。

   以我172cm的身高调好前排，后排的腿部空间只剩不到两拳，和同级对手相比还不算太小。地板鼓起高度接近10cm，后排中间乘客坐着会有些憋屈。后排没有空调出风口，取而代之的是储物格和下方的12V电源，布局和奔驰A200一样。

   因为有全景天窗，让后排的通透感有了不少的提升。

   手套箱、扶手箱容积都不是很大，而且后排就只有手套箱后方和门板上非常有限的储物空间，整体储物空间不是很理想。

   后备厢常规容积为421升，平整性很好。后排放倒后能和后备厢形成一个大平面，容积可以高达836升，实用性很出色。

   乘坐空间和同级对手相当，储物空间略显不足，后备厢的平整性和容积都还算不错。

   动力和底盘 1.6T搭配7速双离合

   动力方面使用的是1.6涡轮增压引擎，这台发动机和奔驰A200完全一样。最大功率115千瓦，最大扭矩250牛米，和宝马X1、奥迪Q3的入门版本动力水平相当。

   GLA200采用的是7速双离合变速箱，使用怀档控制，这样的布局在很多奔驰车系上都能见到。

   底盘结构为前麦弗逊后多连杆悬架，GLA200为前置前驱，GLA260为适时四驱。虽然从价格来说，GLA200已经是奔驰很入门的车型，但还是很有诚意的使用了铝合金下摆臂，值得赞一个。

   官方公布8.8秒的百公里加速成绩比发动机的账面数据更加抢眼，这样的加速很不错，动力够用。

   总结：或许有人在意GLA就是一台加高底盘的奔驰A级，从我今天的实拍来看，相近的外观、相同的内饰、相同的动力和平台，GLA确实和A级没多大区别。但是从价格来说，GLA200和A200仅仅一万的价差对于有一定通过性需求的用户来说还是相当值得的，加高版A级的身份又有什么问题？

   GLA200进口版28.98万的售价并不比国产的宝马X1和奥迪Q3的最低配贵多少，用这个价格买到一台德国原装进口的SUV对于很多人来说都相当具有诱惑力。而且值得注意的是，宝马和奥迪都在使用了几乎没什么人买的手动档‘撑门面’，奔驰GLA全系自动挡的配置让起售价更加具有实际意义。更值得一提的是，奔驰GLA国产计划也确定将在明年开始，到时的价格肯定会进一步下探，宝马、奥迪，准备接招吧。

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