福特福睿斯对比铃木启悦肩负三厢市场重任

车主之家徐彬桓 2014-11-21 04:38

【车主之家广州车展】除了SUV之外，紧凑级三厢车市场对于目前国内汽车市场来说是比较受到关注的，而且在这一市场上早已有了更多的细分市场，本届车展也涌现了很多新面孔，今天这两位新人在未来紧凑级家用车市场上的前景将会如何呢？通过我们的对比实拍一起来看一看。

福睿斯&启悦外观对比：纯正家轿风

近年来福特标志性“马丁”前脸也出现在了福睿斯上，相比新福克斯下进气口夸张上进气口细长的运动风格前脸，大嘴的福睿斯则显得内敛许多，六边形格栅营造出犹如中级车般的稳重感。启悦的外观设计最大限度保留了概念车的设计，流畅的外形线条和动感的前脸风格都让人眼前一亮，尤其是突出的大面积镀铬，符合不少国人的审美。

大灯设计各有亮点，福睿斯的前大灯采用晶钻设计，给人通透明亮，当然定价原因只会有卤素大灯了，雾灯的造型上翘很有精神，加入的镀铬装饰又有了些高端大气。大灯造型上启悦沿用了概念车上的设计，配上带透镜的灯组炯炯有神。

侧面线条福睿斯看起来就是传统的三厢车造型，和家族大哥福克斯相同，前翼子板延伸到尾灯的腰线让其看起来很有张力，而启悦车身线条比例协调，仔细看是否有点像缩小版凯泽西，尺寸方面，福睿斯长宽高分别为4586/1820/1487mm，轴距为2687mm，在同级车型表现不俗，而启悦的车身尺寸长宽高分别为4545/1730/1475mm，轴距为2650mm。

福睿斯的尾部造型稳重，没有过多复杂设计，中间的银色镀铬饰条巧妙的与左右两侧尾灯想贴合，算是起到点缀作用，总之这样的尾部设计没有亮点，但是很符合家庭用户。启悦的尾部比较有吸引力，排气孔被安排在了更靠下的位置，并采用单侧单出形式。另外，镀铬装饰成为选装，并且更为纤细一些，这个设计可以说是抓住的国人的需求。尾灯的面积很大，在车尾很显眼，设计造型与宝马3系有异曲同工之妙。

福睿斯的多幅轮毂很符合车型的风格，轮胎尺寸为205/55 R16，品牌型号为固特异安殊轮，而启悦的多幅铝合金轮毂无疑让外观更加抢眼的部分。

福睿斯&启悦内饰配置对比

作为家轿，两车的内饰整体设计偏简洁明快，没有特别亮眼的地方，福睿斯共有两种内饰配色，配以镀铬装饰，用以营造较为温馨的氛围。而用料上，福睿斯的中控上方辅以大面积的软性材质，并配以双缝线提升档次。启悦整车内饰采用了上深下浅的配色，整体设计依然遵循着铃木车系偏向家用的风格，中控台采用大面积木饰板点缀，整体样式很符合紧凑型三厢家用车的定位。

配置方面，福睿斯配备了大灯高度调节、USB+AUX接口、自动空调等，虽然没有配备触摸屏，但是福睿斯配备了一个可拆卸的手机支架，方便车主使用智能手机上的导航功能，并配备了USB充电口解决手机续航问题。平时不用时，接口可以盖起，非常方便。

启悦的配置要比福睿斯来的丰富，换挡拨片、一键式启动、中控大屏幕、倒车影像、ESP电子稳定控制系统等均有配备。

福睿斯&启悦空间对比：表现优秀

座椅采用真皮包裹，后排的乘坐空间较大，作为同门兄弟的福克斯有着同级标杆的操控实力，但在后排空间方面自然有所妥协，福睿斯很好的弥补了这一遗憾。后备厢比较规整，而且还能通过后排座椅放倒扩展空间，整体来说福睿斯能满足一般家庭的空间需求。

启悦的真皮包裹座椅很厚实，细节做工很不错，调节方式同样为手动调节，后排座椅较为平整，舒适度较好，腿部空间表现也比较充裕，但中央座椅没有头枕是一个小遗憾。后备厢空间常规空间490L，在同级车型中有较大优势，而且将后排座椅放倒后还可以扩展储物空间。

福睿斯&启悦动力对比：动力略保守

福睿斯搭载了福特先进的1.5升Ti-VCT四缸发动机(Ti-VCT，即双独立可变气门正时技术)最大功率为81kW、最大扭矩为140N·m，而在后期将新增搭载1.0T动力车型，启悦则搭载锋驭上的G-INNOTEC 1.6L全铝VVT自然吸气发动机，最大功率达90kW(122PS)，峰值扭矩达158Nm，悬挂两车采用的则是常见的前麦弗逊、后扭力梁式悬挂结构设计。但在如今增压发动机横行的紧凑车市场，两车这样的动力匹配略感保守。