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小车才要比大 广州车展小型SUV空间测量对比

车主之家 徐彬桓 2014-11-24 09:56

   【车主之家 广州车展】SUV在国内市场一直火爆,本届2014广州车展也不例外,而要问当期最火的SUV是啥?那必定是小型SUV了,本次到场的小型SUV车型不少,有之前已经上市的,也有这次车展上市的,还有这次车展才首次亮相的,从昂科拉的单一车型到如今各家进驻,小型SUV将是未来几年的一个趋势,那么问题来了——小型SUV空间哪家强?我们通过车展的实车亲自体验了和测量,来为大家解答小型SUV在空间表现上如何?

   参加我们本次空间测量的选手有韩系代表现代ix25、日系代表本田缤智和XR-V、自主代表哈弗H2、法系代表雪铁龙C3-XR、美系代表雪佛兰创酷

   首先来看看外观尺寸对比(以下数值均为官方公布数据),从下表的数据各个车型数据可以看出都是相对接近,哈弗H2在长宽高数据上突出,但在轴距上却落下风,而看似低调的C3-XR其实是扮猪吃老虎,在轴距方面位列6位选手首位,另外同门兄弟缤智和XR-V在数据上略微不同,但实际表现如何看看我们后面的实际体验和测量。

外观尺寸对比
车型ix25缤智XR-VH2C3-XR创酷
长(mm)427042944270433542624248
宽(mm)178017721772181417481776
高(mm)162716051605169515571674
轴距(mm)259026102610256026552555
制表:车主之家

   ix25的数据属于中上游位置,车内实际乘坐体验很不错,尤其是后排的头部和腿部,空间很充裕,整体坐姿不高。

   作为最会玩空间的代表,本田很有信心,缤智乘坐空间依旧延续了日系车的优势,不过车身设计原因,导致其后排的头部空间排在倒数位置,这对于身材高大的消费者说可不是好消息,腿部空间方面很充裕,两拳有余。

   东本的XR-V和缤智同属一个平台打造,除了外观分别外,XR-V的乘坐空间体验与缤智相同,但腿部空间来说都有不错的表现。

   哈弗的长宽高尺寸数据是在6款车中最大,虽说轴距偏下游,但是车内实际体验很不错,前排座椅调至最低后头部空间有两拳,驾驶席视野很好,尤其是在后排空间,腿部和头部有2拳余量、1拳的空间,表现可以说为自主品牌长脸了。

   雪铁龙C3-XR的轴距是这六台车最长的,但实际体验下来对比其他对手优势不大,前排头部空间尚可接受,主要原因在于车内空间的安排设计上,另外要玩空间显然还得和日韩车多学学,不是。

   创酷从外观上看很紧凑,而实际内部乘坐其前后排头部空间表现不错,前排座椅调至最低后头部空间有2拳。前排方面创酷整体的坐姿偏高,后排腿部空间也有2拳多的余量,这样的表现对于一般身材的消费者来说足够了。

前排座椅数据对比
车型ix25缤智XR-VH2C3-XR创酷
坐垫长度(cm)475649484850
坐垫至车顶高度(最低)(cm)97969698102102
坐垫至车顶高度(最高)(cm)939292939396

   前排主观感受:通过实际测量和静态乘坐体验得出的数据来看,前排座椅,而作为同宗兄弟的缤智和XR-V在坐垫长度上却有5cm的差距,但两者的乘坐感受完全相同,在包裹性上面做的比较好,无奈连顶配车型都是手动调节;座椅舒适性最好的是哈弗H2,前排座椅属于沙发型的,宽大厚实,加之在都配备了电动调节,所以体验不错,创酷的座椅,另外主驾驶座椅则增加了一个扶手,这点算是加分了,C3-XR的前排座椅设计的到位了,但填充物不够柔软,舒适度和包裹性在6款车型中比较一般。

后排座椅数据对比
车型ix25缤智XR-VH2C3-XR创酷
坐垫长度(cm)504749454546
肩部宽度(cm)121120121126124121
腿部空间(cm)292930303230
地板至车顶高度(cm)123121121116121119
坐垫至车顶高度(cm)979292979196
地板鼓起高度(cm)444899
地板鼓起宽度(cm)222020181716

   后排座椅主观感受:实际测量和体验后得出:6款车型的后排腿部空间都做的很好,都有2拳多余量,而细节差距就在坐垫和宽度高度。哈弗H2的后排座椅舒适度依旧是最后的,且在肩部宽度上是6台车最好的,空间整体表现在同级别中具有一定的优势。但是对于后排中间位置乘客的照顾就没有那么周到了,不仅没有头枕,也不配三点式安全带;创酷后排座椅柔软度也不错,空间虽然算不上充裕,但也不会觉得局促,同样是中间没有配备头枕。ix25后排空间表现可以,绝对适合大部分身材的人士,此外还配备后排空调出发口等,缤智和XR-V后排表现在同级车型中不能说最好,尤其是头部空间,另外坐垫的支撑性和舒适性也不如其他车型。C3-XR的后排带来空间,但是座椅的体验和前排一样,不够柔软,舒适度一般。

后备厢数据对比
车型ix25缤智XR-VH2C3-XR创酷
最小宽度(cm)10110010110197100
最大宽度(cm)132132133130102100
深度(cm)858081797372
高度(cm)454954405448
开口至地面高度(cm)736363788271
门槛高度(cm)0581181
后排放倒后深度(cm)162164165155160132

   后备箱主观感受:从测量数据来看,后备厢空间尺寸最好的是缤智和XR-V,此外6款车型都支持4/6分割放倒,放倒后平整度最好的是日系的缤智和XR-V,其次为雪佛兰创酷,缺点是后备厢离地高度稍高,搬运沉重物品时会比较费力,ix25和C3-XR;而哈弗H2前面几项都做的不错,但是还是在细节上犯了自主车常有的毛病:背靠放倒后无能完全平整;C3-XR的行李厢内部空间布置规整,不过门槛高度影响了其取放物品的便利性,而ix25内部空间同样表现不错,不过较高的后备厢离地高度也影响了取放物品的便利性。

   总结:虽然同为小型SUV,车身尺寸上都以小巧精悍为主,但是实际体验和测量之后发现这些小型SUV的内部乘坐空间上却又有着非常不一样的表现。

   ix25的乘坐空间,头部和腿部空间都做的很好,座椅还配备电动调节,这对比同级车型中很有优势。

   缤智和XR-V两者的后排头部空间位列倒数,这我想是很多消费者不会想到,但就整体空间而言,两者都是表现很不错的,还是能拉回点分数,至于坐垫方面由于采用了魔术座椅,整体比较单薄,而在方便实用性上两车,最后的后备箱空间数据虽然不突出,但是整体的平整性是最好的,空间利用率也是最高的。

   H2的座椅配置很高,采用电动调节不说,还配备了电动腰部支撑调节,坐垫的软硬度在这6台车中的位列第一,但是上面说到一些小细节还是无法做到最好。

   C3-XR作为这个级别的新人,显然早已研究过对手,在空间方面其实不落下风,唯一不足就是在座椅的包裹性和舒适性影响了其体验。

   创酷这个小胖子综合表现不错,不过横向空间就和小型车差不多了,比较紧凑,整体空间的利用率很到位。

   最后在综合前排、后排、后备箱空间后,我们最终的出的结果是:

   

排名
车型
1
现代ix25
2
本田缤智/XR-V
3
哈弗H2
4
创酷
5
C3-XR

   作为细分市场的新产物,买小型SUV的人有两个出发点:一是不想开轿车,二是预算有限。但消费者在买车时候很多太轻信表面数据,而且也有一种“车小空间就小”的观念,忽略的实际体验,其实除了设计配置之外,车内的表现也是各不相同的,所以建议想购入小型SUV消费者在选择时候多做体验对比,这样才能自己心里有底。

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