没钱也很任性 盘点广州车展自主品牌八宗最

   【车主之家 新闻】第12届广州车展接近尾声，1095辆车型参展，56辆全球首发车，光这些数字就能吸引大批观众蜂拥而至，看车展的人中，有些是冲着豪车去的，有些是冲着靓模去的，有些是冲着免费礼品去的，而且作为自主品牌粉丝的小编最关注的还是自主品牌在今届广州车展上的表现状况。

   在出席的自主品牌中，小编总结了一下，发现自主品牌真是各具各性格。下面说说这些自主品牌之最：

   【像路虎极光的陆风X7】

   最会制造话题焦点的自主品牌：陆风

   理由：陆风推出了X7，这不重要，最重要的是X7长得很像路虎极光，X7的亮相让陆风差点被口沫淹死，有狠批陆风逆自主渐趋原创之大流行事的，也有赞陆风让国人开上了具有国际外观范的便宜好车的，车好不好暂时不得而知，不过无论怎样，陆风都成功地制造了话题焦点，将自己狠炒了一把。这可比往年请兽兽管用多了。

   【同样长得像极光的广汽吉奥GX6】

   最像私生子的自主品牌： 吉奥

   理由：吉奥投靠广汽后，本以为依靠了广汽这棵大树能造出好车，没想到却整出了个GX6，与陆风X7一样因为长得像极光终日在人民群众的口诛笔伐中惶惶不已，看看广汽自家传祺车型一个个原创度高且帅得掉渣，吉奥不由得黯然泪下：难道因为我是领养的？

   【哈弗COUPE C】

   最大公无私的自主品牌：长城品牌

   理由：长城品牌今届车展没有来，对，你没看错，长城的确没来，而且有两三届都没来了，名额都让给独立的哈弗品牌了，展台上摆着前不久刚宣布价格的哈弗H9和之前北京车展时展出过的COUPE C，而且从整个哈弗馆的宣传活动来看，哈弗都是独立宣传的，一句都没提长城，看来长城公司在SUV领域的确发了狠劲，联想到长城那颓废的轿车业务，冲击高端SUV的举动固然令人尊敬，但现在长城的资源都给了哈弗，如此大公无私，C30、C50是打算不做了么？

   【凯翼新车，怎么看怎么像奇瑞老风云】

   最像打酱油的自主品牌：凯翼

   理由：探馆时展位空空如也的凯翼神秘感十足，让人期望感倍升，开展后却只摆放了几辆长得像奇瑞或江淮已经停产的车子，凯翼今次的口号是“打造年轻人最喜欢的智能互联汽车”，这是要做汽车界小米的节奏么？不过无论从车型还是从现场布置来看，“智能互联”的味儿丝毫没发现，台上的概念车虽然还挺酷，但细看底盘其实就是个壳，连悬挂都没有，看来带有奇瑞基因的凯翼貌似继承了奇瑞爱折腾而且喜欢瞎折腾的传统。凯翼本次十足像是个打酱油的。

   【红旗L5赚到的喝彩声不少，但没能给红旗系列带来好的销量】

   最像吉祥物的自主品牌：红旗

   理由：这个其实不说大家也能猜到，啥叫吉祥物？就是只能供人观看呗。APEC等各种高层会晤让红旗L5赚足了眼球，也让自家小弟H7大大地露了一会脸，红旗车出现的地方观众都围得水泄不通，至于销量么？.....呵呵.....原来你只能像吉祥物被人围观着啊，红旗，你造吗？

   【让人感觉懒散的吉利展馆】

   最懒散的自主品牌：吉利

   理由：吉利今次让人感觉很不积极，拿着已经上市了车型就来参展了，万众期待的“最美自主车”GC9跳票了，这实属吉利没诚意的表现，不过也许是人家吉利底气足——反正我家帝豪卖得好。

   【奇瑞艾瑞泽3】

   最一反常态的自主品牌：奇瑞

   理由：近来几届车展，奇瑞喜欢频摆概念车。今年广州车展低调多了，也理性多了，这是因为广州限购让自主品牌不好过的缘故么？展台只摆了已经开卖的车型，即将开卖亮相的艾瑞泽3像缩小版的艾瑞泽7，希望能一改之前艾7叫好不叫座的局面吧。

   【比亚迪展出的双模混动技术】

   【比亚迪--商】

   最“潮”自主品牌：比亚迪

   理由：比亚迪一贯喜欢执着地告诉人家我技术很牛逼，这次也不例外，展台大面积都用来展出发动机、变速箱、双模混动和电动技术，让人眼花缭乱，新能源一直是比亚迪的押宝方向，商这款车长得像小面，将来如何定价是重点。在赶新能源潮流方面，比亚迪说第二，别的自主品牌每人敢称第一。

   【广汽概念车】

   总体小结：

   自主品牌的车展策略侧重点各有不同，总体车展参展已经走上正轨。但每年依然有那么一小撮喜欢走“野路子”，为博出名不惜牺牲品牌形象，让人大跌眼镜。

   【东南新SUV DX7】

   细分来看，自主品牌也在赶SUV大潮。自主品牌中大多数都将已经宣布上市或未来打算推出的SUV车型摆到了展台的最重要位置，如东风风神AX7，比亚迪S7，长安CS75，奇瑞瑞虎系列，江淮的S3等，就连从没推出过SUV的东南和福田都推出各自的SUV--东南DX7和萨瓦纳了。

   【福田新SUV萨瓦纳】

   看来未来自主SUV市场会更热闹，有竞争才有进步，毕竟相对于轿车领域的激烈的竞争程度，切入SUV领域对于实力偏弱的自主品牌来说更为理性也更为有效。

   对于近些年大热的新能源车型，据预测新能源车型今年销量破5万量，是增长最快的汽车市场，各大车企都在虎视眈眈呢，自主品牌虽然都有展出相关车型，但能打动用户的产品不多。

   除了上述提到的之外，纵观所有自主品牌，发现有不少缺席者。北京车展时大热的众泰没有来，川汽野马只参加自家门口的成都车展，我们就不说了，而海马汽车连续两届广州车展都没出现了。这固然有自主品牌宣传成本的考量，但同时也说明广东这个日渐成熟的市场，广州这个限牌的城市，对于自主品牌的吸引力在不断下降。