降排量不降动力 实拍2015款翼虎1.5T

   外观：年轻、就是任性

   2015款翼虎除了新款发动机以及配置上的改善，在外观设计上并没有做出任何改动。由于翼虎的外观本身就是为了迎合追求时尚动感的消费人群而设计，因此在这幅“老”面孔依然魅力十足。

   本次实拍车型是1.5T风尚版，和老款一样配备的是卤素大灯且没有日间行车灯，仅2.0GT运动和尊贵才配备氙气大灯以及弯道辅助照明功能，实在有些寒酸。哪怕是在卤素灯配一组透镜视觉效果增强不少。而2015款途观风尚版就相对厚道，配的氙气大灯。

   新款翼虎与老款一样依然标配18寸轮毂，还可以选装19寸，与老款不同的是，2.0的运动与尊贵版新增了胎压监测功能。比同级使用16、17寸轮毂的SUV要厚道。

   老款最低配以及风尚版均没有行配李架，虽然实际用处不大，但是却能提升外观视觉效果。新款的风尚版也配备了行李架，因此除了导航外不需要再掏钱加装别的精品（小图为福特无盖加油系统）相信风尚版将会成为走量的车型。

   老款翼虎低配版并没有后视镜电动折叠功能，新款翼虎标配此功能终于跟上时代的脚步。

   翼虎的前倾型设计使得尾部比较高，比同级别SUV看起来更有活力。有的车主对此钟爱有加，但有的车主甚至自费垫高前悬挂，仅为了视觉上不要有落差。

   与老款一样，最低配车型依然没有配倒车雷达，既然升级了那么多配置，一个倒车雷达都不给，实在说不过去。

   外观点评：新款翼虎长宽高尺寸为4524mm×1838mm×1695mm，轴距为2690mm，与老款车型完全没有变化。作为一款紧凑型SUV，与其竞争对手相比，虽然在外观尺寸上并不占有优势，但是凭借其具有动感风格的外观造型，在视觉上依然能给人宽大、敦实的感觉。

   内饰：层次分明 配置丰富

   中控台没有做任何变动，立体感十足，大量使用软质材料让内饰的手感也不错，可惜还是只有深浅两种内饰可选，对比同级别实在有些单一。

   相比老款翼虎，新款新增并全系标配发动机起停功能算是跟上了时代潮流，相信在油耗上会有更好的表现。

   新款的翼虎全标配双区恒温空调，而老款的最低配就就没有此项配置。

   内饰点评：新款内饰和老款在用料上没有太大不同，精英型和尊贵型可选黑色内饰。最大的亮点就是重新设计的座椅。座椅的造型和填充物与现款有很大的不同，填充物更加柔软，坐感更舒适，包裹性也变得更好。相比老款，新款后排座椅的改善用“板凳”变“沙发”来形容毫不夸张。

   空间：不是拔尖 但是够用

   测试者身高为178CM，调整好坐姿后有一拳的头部空间。另外新款副驾驶增加了电动调节功能，相比现款顶配仅有主驾配备电动调节可以说是不错的改进。

   后排的座椅做了改进，加长加厚使得腿部支撑性更好，填充物更软。相信再也不会重演老款车主自费改后排座椅厚度的神奇故事。

   后排座椅调节手柄从原来的侧面移到了靠背下方，防止在下车时大腿刮到手柄，非常人性化。

   老款的最低配舒适版是没有后排出风口的，该款后此配置成了全新标配。但是后排地板依然凸起一块，后排中间的乘客可能会有些不适。

   非全尺寸备胎位于尾箱底部，由玲珑轮胎提供，其规格为T165/70 R17，并搭配黑色钢制轮圈，满足基本的应急需求足矣。

   空间点评：中规中矩的设计没有太多可圈可点的地方，新款翼虎只有后排腿部空间得到提升。因此常规的储物做得还行，但是基本没有人性化的储物设计，甚至在主驾位上都没有找到放停车卡的凹槽，只能将钥匙、手机、停车卡等常用物品放到中央扶手的储物箱内，缺少人性化储物空间会大大降低人们的驾乘感受。

   动力：1.5T也能任性

   动力点评：途观与翼虎的价格较相近。如果仅从动力方面进行对比，翼虎的确更胜一筹。当发动机转速达到后涡轮介入的条件后1.5T的发动机依然能迸发强大的力量，因此日常家用1.5T版已经能胜任，如果比较注重速度感受以及越野性能还是选择2.0T版本比较明智。

   总结：福特新款家族前脸无论是摆在轿车或是SUV上都显得非常激进，翼虎时尚的外观可能更受年轻人的追捧。1.6T换1.5T发动机在动力上有提升并有更好的燃油经济性，厂家根据老车主反应的问题对配置、后排空间以及舒适度进行改善，作为小改款能兼顾到这些已经很厚道。相信小改款会给那些选车选的眼花缭乱的车主一颗定心丸。

   1.6T变成1.5T的真实原因是否仅仅因为税费原因我们不得而知，但对车主而言，减了排量没减动力倒也没什么损失。至于配置，长安福特做得还是很有诚意的，大部分此前车主反映较多的问题在这次改款中都不存在了。

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