十年前我是雪佛兰的车主，到今天仍然是

   去外面吃饭，我每次都点几乎一样的菜，同事分析我心理说说我不敢冒险，其实分析个毛啊，我就是单纯的想吃喜欢吃而已。

   还有一件事，同事们经常吐槽的，十年我换了三辆车，全是雪佛兰。这件事有那么不能直视吗？？？我是专一的人。

   我05年结婚买房，离公司太远，交通不便，我决定买第一辆车，那时候我这个年龄的有车的人不多，带有装逼的成分，我拿出所剩无几的存款果断选择了雪佛兰的赛欧。

   大部分男人都知道，入门车很重要，赛欧对于当时的我来说再适合不过了。从车身设计来看，前面霸气的嘴巴、侧面流线型线条、后面高翘的屁屁都是相当漂亮，一点也挑不出毛病。从性能来看。排量小，动力大，马力超过不少1.6排量的车。当初买车就是冲着省油买的。车的油耗最满意，市区油耗在5.0左右，高速就更低了，油耗很惊喜。

   那时候年轻，很拼，应酬也多，经常加班到深夜，那时候路面上车很少，我最喜欢就是一脚油门提速在黑夜中狂奔的感觉。对赛欧真的是爱不释手啊，没事就擦两下，绝对不允许老婆在车上吃东西，也不准她在车里乱装饰。

   因为买了赛欧，所以也会主动去了解雪佛兰的车，寻求一种认同感吧！到了2010年，妹妹毕业上班了，路途也很远，我就把我的赛欧给她了，偶尔老爸也可以开一下去超市。我真的一点都没犹豫就选了科鲁兹。

   作为一个5年的老司机，对车也有了不同的看法，除了除了动力和操控以外，也开始重视汽车的内饰、舒适度等等各方面细节。

   外观拉风，肌肉感十足，这些都不必再多说了！相信很多80后都是被它拉风的外形俘获，具体来说，车身的线条设计个性但却不张扬，上市至今外观没做大的改动，足以证明科鲁兹在外观方面设计的成功！阴天光线不太强烈的时候车身的线条更富有格调，外观硬朗有很强的雕塑感！饱满的线条加上流线型的车顶以及短促的后尾箱很有一种轿跑的感觉！车门开合给人一种很厚重的感觉，这种设计对于车子的静音和安全方面也有很好的作用！

   值得赞扬的科鲁兹的超控真的是太爽了，过坑洼地不会很颠簸，高速公路很稳，不会飘，170车身都还是很稳当的，不过安全第一，确实不建议各位超速驾驶。

   14年年终，拿到了第一笔公司分红，我打算再入一辆车！身边几个土豪朋友建议我买宝马迪奥，可是我早已过了活着只为装逼的年纪。再说开了雪佛兰十年，我一路奔驰在人生的路上，可以说雪佛兰见证我现在美好的家庭，还有渐入佳境的事业。已经买下的两款车，我开起来都觉得很不错，无论是内外的设计还是性能都很好。

   趁着最近雪佛兰那个胜算季促销，已经把迈锐宝提回家。

   迈锐宝车身稳，跑高速让人非常安心，现在一周来个市外出差基本上就是他了，年纪大了重要多想想安全问题啊！驾车体验真的好的不能再好了，底盘扎实，而且隔音性非常好！下班后只要一上车，就感觉与繁嚣的东西说拜拜一样，享受自己的私人空间和时间。

   迈锐宝的外观设计非常大气，车身线条硬朗，充满力量感；前大灯造型简洁，内部设计丰富，标志性的进气隔栅非常醒目，尾部的设计层次感丰富，尾灯造型别致。

   十年雪佛兰，你说习惯也好、真爱也罢，我觉得对这个品牌的车，我开起来很顺手，也很熟悉，坐在里面就觉得安心。

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