个性不乏稳重 新一代MINI CLUBMAN实拍图解

   【车主之家 新车实拍】试驾过几次MINI都留下不错的印象，一直以年轻人为主要群体，崇尚个性生活。不过当新一代CLUBMAN亮相的时候，变化之大令我惊讶，心里一直有疑问：一台这么大的MINI还是MINI吗？今天我们来验证一下。

   MINI CLUBMAN的历史可以追溯到1969年，而第一代车型正式在2005年推出，从官方图片的对比中我们可以看出为何新一代MINI CLUBMAN是尺寸最大了。

   11月14日，新一代MINI CLUBMAN在国内正式上市，新车最大的特色是采用6门式布局，搭载了1.5T和2.0T两款动力配置。

   第一眼观感，新一代MINI CLUBMAN还是保留MINI家族车型特点，圆形元素占主导。

   MINI CLUBMAN共分为极客和鉴赏家两种车型配置，主要区别就是风格差异，同时可以选择JCW套件。

   尺寸对比老款全面升级，大家从下图就可以对比出差距，新一代MINI CLUBMAN的尺寸完全提升了一个级别，堂堂正正的5座车有木有！

   轮胎尺寸有17-19寸的选择，底盘保持不变，选装JCW套件的车型升级为可变悬挂。

   外观设计还是保留MINI的味道，同时外观配置上依旧“丧心病狂”多达12种车身颜色搭配，再加上与车顶和后视镜的互相搭配，有足够的色彩方案供你选择。

   内饰依旧保留圆形风格，与目前换代的MINI车型基本一致，同时提供6种内饰风格选择，够个性了吧。

   车内的一些细节需要你去仔细体验，设计的好看同时又不失实用性。

   更强大的多媒体系统替换了圆形时速表，基于宝马iDrive开发而来的MINI互联空间系统带你领略各种

   两段式天窗为全系标配，但是为何不设计成单块全景式天窗呢？

   记得以前试驾MINI车型最不爽是它的座椅，乘坐和调节都令人不太舒服。而MINI CLUBMAN则在这方面下了功夫，座椅首次配备了电动调节和记忆功能。

   配置上座椅有真皮座椅和真皮/织物拼接座椅，客户依旧可以个性化选择，选装JCW套件的车型则是翻毛皮双色拼接座椅，但是只能采用手动调节了。

   尺寸更大带来的是更大的后备厢空间，可以从360L扩展到1250L，实用的MINI不错吧？

   新一代MINICLUBMAN将搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，以及2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率分为100kW和141kW，最大扭矩分别为220N·m和280N·m，传动方面，与1.5T发动机匹配的将是6速手自一体变速器，与2.0T发动机匹配的是8速手自一体变速器。

   总结：MINI CLUBMAN确实长大了，个性没那么突出，但依旧保留了MINI车型的元素。配置的丰富，空间的提升，更符合市场的需求，你可以认为这是MINI针对市场的妥协，将整个消费群体扩大化，在原有的性格中寻求稳重务实。

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