噱头还是创新？ 全新宝马7系科技体验

   （图文：徐彬桓/视频：刘焕源）

   【车主之家 用车视频】前段时间车主之家试驾了全新宝马7系，在设计上没有给人惊艳的感觉，但一系列高大上的科技配置让它成为了最有“内涵”的获奖者，今天我们就通过视频体验来感受这些配置是噱头还是创新？

   宝马的智能触控钥匙，此前只在i8上配备，造型很有未来感（而山寨手机厂商早已盯上了），亮点就是融合显示屏和遥控的功能，车主可以通过显示屏查看车辆状态或者进行一些预设定的操作，使用起来还是很流畅的。而说到缺点就可能是续航了，钥匙支持无线充电和USB充电，无线充电板设置在中央扶手箱内侧设置，只要把钥匙放在那个区域就能自动充电，同时如果你手机带无线充电功能的也可以进行充电。

   手势控制系统或许是新7系上高大上又有好玩的配置，手轻轻一划就可以实现很多功能呢。体验中发现也不是随便手势就可以操作，例如调节音量是用画圆圈方式，挂掉电话是向右滑动等，也需要慢慢适应，同时手势需要在后视镜下方的感应区域才能进行操作，上手之后操作就方便很多了。这个功能或许在不久后将会成为许多车型的配备。

   手势控制大体分别4类：接打与挂断电话、调节音量、查看全景影像（体验车型未配备）和自定义，其中自定义的可选择类型很多，具体体验各位可以戳视频。

   后排配备了强大、全面的功能，全部集成在平板内操作，科技味道浓烈。后排乘客可以用它对空调、座椅、氛围灯进行操作，另外平板内控制单元的部分功能，在后排显示器中和中央扶手内也可以看到，同时可以单独选择显示屏幕的内容，而除了操作后排功能外，与普通的平板电脑并无差别，总之后排的功能太丰富了，大家直接看视频好了。

   全新7系在中控设置按键可以一键进入驾驶辅助设置，配置上比上一代车型新增了转向及车道跟踪辅助，在拥堵路可以实现自动跟车，同时可以设置跟车距离大小。

   下面视频就给大家演示自动修正功能，首先，车道偏离修正必须要满足下述条件。1、必须有清晰车道画线；2、车速必须要60km/h以上。在自动调整方向时有手和方向盘较劲的感觉，车会被调整到车道中央位置。即便完全松开两只手，车也可以稳稳地沿着车道行驶。但是，我们没能找到一条带有弯道，还能安全开到60km/h的路面，所以只能测试出车道修正功能，没办法体验到自动转向的功能。

   同样是豪华车，但全新7系不走传统路线，在营造车内氛围给人突出科技味道外，更是注重打造年轻消费者的口味。车内氛围灯可以说是遍布车内各个角落，除了6种单种颜色可选择外，还有上下分层组合，总共有11种选择，可通过后排平板个性化选择

   附带提一下，高配的新7系配备有星空全景天窗（同级别独有），天窗玻璃的夹层里有超过15000多枚光斑(光导纤维)，视觉效果很科幻，再配上氛围灯，仿佛置身夜店啊。

   全新7系配备了四轮独立空气悬挂，相比上一代有提升，对于整车的行驶平衡会更全面。可以通过驾驶位的按钮进行主动升降，正常情况下可以实现20mm的幅度调节，而在运动模式或者高速行驶状态下，车身还会自动降低10mm，以提升行驶的稳定性。

   【新7系科技体验汇总】

   总结：我们体验的虽然是“乞丐版”全新7系，但从中体验中可以看出宝马是要将7系拉向另一条路，打上了科技标签的豪华车，将“内涵”发挥的淋漓尽致，这也是豪华的另一种诠释，另外很多配置很有未来趋势，或许在不久的将来就会出现在其他车型上。

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