谁能干掉宝骏730？北京车展7座车十强PK赛
车主之家 徐彬桓 2016-04-28 08:57
【车主之家 北京车展】在二胎政策放开后，7座车型受重视程度越来越高，而不到一年的时间里市场上纷纷出现7座MPV/SUV，宝骏730作为这个市场的每个月在销量榜的强势表现让很多品牌都十分羡慕，借着这届2016北京车展，我们挑出了同价位的新老7座车型做一个空间大比拼，看看谁最有可能将宝骏730挑落马下。
本次选出的对比车型有下面10款，采用同价位SUV和MPV混搭对比，有2+3+2、2+2+3布局、有新面孔有老熟人。
我们本次对比的标准是：以小胖170cm的身高调好第一排座椅合适坐姿，体验第二排的空间乘坐；第二排调节至一拳的腿部空间，最后进入第三排体验。首先我们给大家对比的是第二排谁的表现最好？
对比10款车型中，有6款第二排采用独立座椅，都采用真皮包裹、配备了扶手，其余车型则为连体座椅，但是实际体验后的差别还是蛮大的，其中体验超班的是海马V70和宝骏730，东风风光580在第二排的乘坐舒适性，座椅包裹质感、调节便利性都能给用户营造出一种高级感，同时空间感受上不会让你感到局促。
其次是长安CX70和长安欧尚，同样在乘坐舒适性不错，但对比前面三台车主要差在座椅的包裹性上，另外值得一提的是靠背都能进行调节，尤其是长安CX70，调节幅度简直可以整个放倒。
而金杯750、福田伽途ix7、凯翼V3、幻速H3F、力帆迈威这几款第二排座椅主要问题在于座椅的包裹、软硬度对比前面几款来说细节上稍微差了一些。
小结：通过对比这些7座车型的第二排座椅可以发现这些车型的差距都不大，但一个小的细节就能赢得不少用的加分，毕竟用户也会去每个比较。
综合评比第二排座椅，海马V70和宝骏730、风格580在第二排获得第一，主要赢在座椅的乘坐感受和用料上，其次是长安的两款车型CX70和欧尚，他们的拿分点主要就是靠背的调节幅度大，可以让乘客的乘坐体验不一样。而伽途ix7、幻速H3F、凯翼V3、金杯750E、力帆迈威则排名后面，他们还是前面提到的那个问题：座椅细节方面不到位。
7座车型的真正对决其实是在第三排，只要第三排拿下了用户的心，就赢了一半了。从体验来看，长安CX70和宝骏730的第三排乘坐体验最好，两车主要原因在于腿部头部空间大，腿部的可活动范围大，当然宝骏在舒适性上要好于CX70。
另外一点可惜的是CX70坐垫偏小，同时加上两侧轮拱又较为突出，会让你乘坐不经意就坐上去。
排名后面的其次是北汽幻速H3F、福田伽途ix7、金杯750，长安欧尚这几款车型，它们第三排的腿部头部空间都较为接近，而这几款车尤其以头部空间突出，这也是MPV车型的一个特点，配置上长安欧尚比较突出，配备了储物格和杯架。
而东风风光580第三排乘坐感受并不差，甚至坐垫的舒适度都比前面几位好，头部空间也是很充裕，但是就是输在腿部空间上，在调整好座位后进到第三排，腿部已经顶到第二排座椅。
而第二排拿下冠军的海马V70虽然乘坐舒适性依旧不差，但还是不如前面几款车型，主要原因就是它的靠背太短了！坐着靠上去总感觉少了点什么，这第三排和第二排的差别也太大了。
最后的力帆迈威和凯翼V3却有点令人失望，迈威的“真7座SUV”的口号确实有些名不副实，第三排的乘坐空间局促，以170cm身高的体验者坐进去头部就已经顶头了，另外坐垫和地板落差太小，同时整个第三排座椅偏硬，感觉就像廉价小板凳，长时间乘坐的话确实不舒适。
另外凯翼V3，厂家给它的定义是7座SUV，结果体验下来第三排的坐姿很高，坐在第三排虽说不会顶头，但视线都高过窗了，这是要乘客看哪里？同时坐垫比较单薄，对于腿部的支撑不到位。
小结：这个价位的7座多以MPV车型，但是从第三排体验来看，宝骏730的火热不是没有原因的，第三排的空间体验令人满意，另外长安CX70却抢了不少MPV风头，这倒不是说它空间多逆天，只是在整体性上给乘客感受到位，相比宝骏730只是输在一点配置和舒适性上，而本有冲击前列的风光580和海马V70则各有“致命伤”，风光580输在腿部空间，海马V70则输在靠背长度上。
力帆迈威和凯翼V3在第三排就完全“露馅”，力帆迈威第三排的整体空间很小，乘坐有压迫感，而凯翼V3本可以向宝骏730们看齐，却把第三排体验做的最差，坐姿偏高，坐垫单薄。
说完座椅、乘坐体验，最后来说说进出第三排便利性，这也是用户们会关注的点，也可以看出厂家在对于细节上的功夫，我们通过三个短视频给大家进行演示。
海马V70、长安欧尚、长安CX70这三台车体验上最好，这三款车型可以通过按键就可以快速实现座椅前移翻折，进出十分方便，基本单手操作就可以搞定，不用再多余的动作。
幻速H3F除了中间过道通过外，座椅也可以进行翻折进出，相比其他车型多了一种方式，其余2+2+3布局的车型（宝骏730、凯翼V3、伽途ix7、金杯750E）直接可以通过中间通道进出，值得注意的是体验完后发现这些车型的中间过道进出都是一样的。
最后的是力帆迈威和东风风光580，操作大致需要三步才能搞定，而且力帆迈威的座椅翻折需要较大力气才能拉动，体验一般。
总结：7座车目前的需求度越来越大，各大品牌也都看准这个市场，通过体验车展上同价位的7座车型（SUV/MPV），发现看似一样，但去深入对比之后才发现，就不难发现宝骏730为何卖得好，它“对症下药”，首先先把空间满足了，其次在配置用料上再下功夫，很好的抓住消费者的心，而与之很像的几个对手（幻速H3F、金杯750E、伽途ix7、长安欧尚）就差在这些上，当然宝骏730也不是没有弱点，在进出便利性上就不如上面提到的一些车型。
而特别要提的海马V70和风光580，这两款车在这次对比中算是比较出彩的，尤其是风光580，座椅的体验非常好，只是第三排空间一般，如果你选择它我将以你选5座版本，空间还更大。另外以往比7座MPV空间小的SUV车型这次却有亮点，长安CX70的空间体验比一些MPV车型要好，而凯翼V3和力帆迈威最大的问题就是他们乘坐体验上和其他车型有很大差距，需要改变的东西较多。
而综合这次对比：宝骏730/长安CX70＞海马V70/风光580＞长安欧尚＞幻速H3F/伽途ix7/金杯750E＞力帆迈威/凯翼V3。（文/徐彬桓、图片/蔡运锋、视频剪辑/刘行）
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