比亚迪新车转向失灵不予换车 三包法谁执行？
车主之家 叶闯 2016-08-17 07:00
打开投诉频道，发现除了东风日产的合格证不断刷屏，比亚迪的投诉也有集中爆发的趋势，这期就看看连着投诉的比亚迪究竟都出了些什么问题。
案例一：比亚迪秦700公里方向盘卡死！
一位车主于今年7月购入一辆比亚迪秦轿车，并于今年8月初出现方向盘卡死现象，虽然现在爱车已经修好，但是已不敢在开，希望厂家给他换新车。并来到车主之家投诉。点击查看投诉详情。
【车主提供的照片】
我们联系到车主，车主称他的车子今年7月份购买，才开691公里。当时突然方向盘卡死令他十分恐惧，幸亏没有发生意外！他希望4S店可以作换车处理。过几天会再去4S店申请换车。
接着我们致电4S店售后客服，该客服接线员回应称，这种情况一般是不构成换车条件的，如果还要做进一步的检查，店内有专门的检测员会进行检查。
编辑点评：
既然汽车三包规定，这样的情况是可以换车的，那么车主应该可以申请换车服务。换作是任何人，都无法安心驾驶出现过这样问题的车。你们是把三包法当空气吗？转向系统故障确实是个严重的问题，也希望比亚迪官方可以重视这样的情况，在核心技术飞速发展的同时，为车主做好更多的细节，这样才能赢得更多赞誉。
案例二：比亚迪元的定损竟花一个月！
一位比亚迪元车主前来投诉称，他的爱车：比亚迪元1.5T尊荣版车型，于今年6月29日出现事故，当天将车拖到4S店，然后开始了一个月的漫长定损过程，该过程中4S店和保险公司相互推诿，令车主十分不满！点击查看投诉详情。
【车主提供的照片】
车主之家联系到该车主，车主称，他是今年4月中提的车，买的是中国人保财险的保险。6月29日出事故后，就把车拖到了4S店，开始了保险理赔的程序，不料竟然坎坷不断，几次向4S店询问修车情况，4S店的回应都是已经向保险公司提交了修车报价，而保险公司还没有将修车款打到店里账；而当他询问保险公司的时候，得到回应则是4S店没有把车型的完整资料，无法定损！并且反反复复都是这样，于是他觉得肯定是其中一方在故意拖延时间。（从出事故到现在爱车一直停放4S店，4S店也没有提供代步车）
就这样，到了8月初，才从保险公司定损员的口中得知：定损已接近完成。而4S店则表示，大概8月底前可以修好车辆。这样，从出事故到修好车要花两个月时间！他感到实在无法忍受！
随后我们联系中国人保财险的官方客服电话，询问该情况的保险理赔流程，得到回应称，必须先让4S店出具车损报价，然后才能保险理赔！
最后我们询问车主去维修的4S店客服，想咨询车辆定损大致需要的时间，得到回应是店内的定损员今天休息，无法回答我们的问题。
编辑点评：
一个月的定损过程实在太久，我们都看到了近年来比亚迪在科技方面的进步，但对于车主来说售后的进步更加重要，这才是口碑建立的关键，如果磕一磕碰一碰，就有两个月不能用车，这是怎样的体验呢？
案例三：比亚迪秦突然显示“制动系统故障”，车主措手不及！
深圳一位比亚迪车主正开车在路上时，车内屏幕突然跳出“制动系统故障”的显示，车主马上停到路边熄火停车，不敢在开；并拨打4S店电话求助，4S店称要去问厂商救援电话，所以车主立即拨打该救援电话，但打了好多次都无人接听。点击查看投诉详情。
见状车主马上到车主之家投诉，我们马上跟进，后我们打通过一次救援电话（多次拨打无人接听），该接线员回应称马上回和车主联系。但两天过去，车主依然没有接到厂商任何救援电话。之后车主只能在家干等着。
【车主提供的照片】
直到第三天我们再次联系比亚迪救援电话，比亚迪方面才主动联系车主，和车主的沟通结果，仍是需要要车主自行开车前往4S店检查。而车主也表示会开车过去，但现在开车实在是有阴影了，家里离4S店有20公里远，自己开过去实在害怕。不过最终能查清楚问题就好。
编辑点评：
救援电话没人接听，并且是不同的地点、不同的人，分别用手机、座机，都没人接听；这样的服务确实令人闹心，在车主最需要的时候帮不上忙，容易令车主心寒。
车主们的要求其实不多，更重要的是在他们需要帮助的时候，有人去关心一下，去做沟通，无论最后解决结果满不满意，厂家在车主需要的时候陪在车主身边，就是对车主的尊重。
最后，其实这几个问题理论上来说都是个例，也许对厂家来说算不上什么大问题。但一个厂家的服务口碑实际上就是通过这样的小问题不断累积口碑，形成品牌影响力。对于上述几个案件的后续情况，车主之家会及时跟进，并进行报道。敬请关注。
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