第二代Mazda CX-5正式上市 售价16.98-24.58万元

   9月21日，长安马自达第二代Mazda CX-5将正式上市。第二代Mazda CX-5将继续搭载2.0L、2.5L两款创驰蓝天系列发动机，根据配置推出8款车型，售价区间为16.98-24.58万元。

   新车主要在外观、内饰上做出优化调整，向海外版看齐，首次加入马自达的黑科技——GVC加速度矢量控制系统。

   【配图为老款CX-5】

   第二代Mazda CX-5是长安马自达家族中的第二代车型，新车与海外版车型基本保持一致，采用了最新魂动设计语言，更具运动气息的黑色网状进气格栅，代替了原本略显简单的横条式格栅，采用全LED光源的大灯组也变得更加狭长锐利，整体造型更为时尚动感。

   车身侧面，第二代Mazda CX-5贯穿整个车身的腰线搭配运动感十足的多辐式轮圈，营造出极具动感的车身姿态。尾部同样采用LED光源的尾灯，整体非常具有杀伤力。

   内饰部分，第二代Mazda CX-5运用了马自达最新内饰设计元素，中控台层次分明，多处使用皮质材料包裹，立体感得到了进一步加强。新增的7英寸悬浮式液晶屏为整体造型增色不少。

   车身尺寸方面，第二代Mazda CX-5长宽高分别为4555*1842*1685mm，轴距为2700mm。相比上一代车型，车身长度及轴距保持不变，宽度增加2mm，高度减少25mm。

   动力系统部分，第二代Mazda CX-5继续搭载2.0L及2.5L两款创驰蓝天系列发动机，其中2.0L发动机最大输出功率114kW(155Ps)，峰值扭矩200Nm。2.5L发动机最大输出功率144kW(196Ps)，峰值扭矩252Nm。传动部分，与之匹配6速手动及6速手自一体变速箱。

   此外，除了部分车型配备适时四驱系统外，新车还首次加入了GVC加速度矢量控制系统，该系统可以通过调整发动机的扭矩输出而合理控制车轮接地负荷，提升轮胎和路面紧密接触的“抓地感”。当车辆入弯时，提高车辆的操控性及稳定性，减少车内乘员的身体摇晃，增强车内的乘坐舒适性。