火热的6座车原来是个优缺并存的矛盾体

   近一段时间，随之GL6的上市，6座车可谓风生水起，慢慢的打响了市场，以实用6座位格局的理念让很多人对6座车抱有期望，我也在GL6上市之后体验了一下6座车的实用性。再去看了同级别的途安和杰德，发现6座车的优缺差距大，并且非常明显，是会让人觉得购买欲望很矛盾的车。

   优点

   座位多，可以满足临时多人乘坐需求

   6座车最大的卖点也就是可以坐6个人了，这从根本上增加了乘车人数，在人数较多的情况下，可以满足临时的多成员乘坐，大大的增加实用性，对于家里成员多的，尽可能的满足了需求。

   每个座椅独立舒适性好

   相比于5座车，后排的中间第五乘坐人是被夹在中间，舒适性很差，一般也很少坐人，7座车呢，三连座的舒适度比5座车的还要差，更加的没有舒适性可言。而6座车采用2+2+2的布局，三排每排两座，乘坐不会很拥挤，所以每个乘员的舒适性都可以保障。

   安装儿童座椅更有优势

   都说6座车是二胎首选，并不是没有原因的，儿童乘坐是需要安全座椅的，并且儿童座椅要比一个成年人的体宽还要大，需要卡在座椅上，如果5座车后排安装儿童座椅，整车算上儿童就只能坐4个人，而6座车无论怎样，对乘坐人数都不影响，这个优势是其他座椅格局的车无法相比的。

   空间灵活多变

   6座车的第三排座椅是可以55独立放倒的而且放倒后地板平整，座位布局可分为4、5、6座，在面对不同载员量和载货量的情况下，可以灵活多变，空间最大利用。

   缺点

   第三排腿部支撑不好

   底盘设计的原因，6座车第三排座椅部分是基于比较高的地台上，车座的高度低，所以说坐上去对大腿的支撑不好，基本靠屁股支撑身体，长时间的乘坐会有酸痛感。

   第三排空间狭窄

   由于6座车的紧凑型定位问题，想在有限的车身长度压缩出3排座是很局限的，所以第三排空间并没有7座车宽敞，只适合坐身材比较小巧的乘客，并且不适合长途乘坐,如果想要有空间，就要压缩第二排空间。175以上乘客的坐下就很吃力，对第三排的乘客要求比较高。

   装载容积小

   大家都知道6座车也就是牺牲了载物空间来多加了一排座椅，却牺牲了全部载物空间，在车座全打开的情况下，几乎是没有载物能力的，仅仅能放几个小包，装东西只能靠放倒第三排座椅，但是又失去了6座的意义，放1个座椅后载物空间也不如5座车大。所以这个是很大的一个矛盾问题。

   总结

   最近都说6座车会成为一个新的潮流，没错，6座车是按照需求应运而生的，很多需求强烈的朋友都把它放在了换车的名单上，不过想要买6座车，一定要熟悉这类车的利弊，了解满足需求的同时是否真的实用，不要因为一个需求忽略了其他的缺点。