18万中级车还买美系韩系？和博瑞对比之后发现……

   假如裸车价18万左右买车，不少朋友会选择韩系或者美系车。但随着自主品牌最近几年的发力，其实已经有表现很出彩的车型冒出来了，最容易让人想到的就是吉利的新博瑞。今天我们就来看看美系韩系，以及自主品牌的B级车谁更值得买。

   18万对于美系、韩系来说，能买到的还只是比较入门版车型，而对于自主品牌来讲，已经可以买到将近顶配的车型。例如新博瑞能买到1.8T的旗舰4G版，而美系买迈锐宝XL就只能买到乞丐版，就算是迈锐宝，也只能买到中配的1.5T豪华版，而韩系的代表索纳塔九可以买到1.6T GLS智能型。

   外观对比：新博瑞尺寸最大 颜值不落下风

   中国人以大为美，深谙此道的自主品牌自然不甘人后。博瑞将近5米的车长在三者中是最有优势的。事实上，博瑞不但比迈锐宝、索纳塔九更长更宽大，还比凯美瑞、迈腾等都还略胜一筹。这大概是它有“资本”给车顶设计出溜背造型而不太影响后排乘坐的原因。

   新博瑞基本延续老款设计，但“回”字型的中网进气格栅尺寸更大，镀铬条更粗壮，下格栅换成了贯穿式设计，整体比老款更有气场。博瑞外形最出彩的就是从C柱之后的溜背式车身设计，从侧面看非常流畅动感。

   而2018款迈锐宝都几乎没有改变，只是将尾标改为雪佛兰的新的标识方式(530T)。17款和18款全系都不再保留2.0L、2.4L、1.6T动力，改为1.5T动力版本。上下分格栅设计是雪佛兰最新的家族化语言，大灯组合格栅融为一体，显得颇有立体感。方形尾灯是非常具有辨识度的，新款造型变得稍微圆润了一点。颜值而论，在三款车型中稍落下风。

   韩系车一直给人的印象是颜值高，造型时尚，与老气绝缘。索纳塔九换上了全新的家族化设计语言，六边形的中网格栅尺寸很夸张，有点像奥迪的味道。设计最巧妙的是保险杠两侧融入的竖条式L型LED日行灯，看起来很像是手机信号图案。尾部双边双出的排气管造型让新车看起来运动不少，颜值颇高。

   内饰配置：新博瑞 要比科技和安全装备我第一

   【博瑞内饰】

   【迈锐宝内饰】

   【索纳塔九内饰】

   博瑞、迈锐宝、索纳塔九的内饰基本都和旧款车型保持一致，走的是实用路线，算不上豪华，但质感及用料都比较拿得出手。博瑞是环抱式的中控设计，装饰板的表面纹理让新车更有档次感；迈锐宝内饰从上到下比较有层次感，而且中控加入了紫色的绒布材质，这点比较别出心裁；索纳塔九采用偏向于驾驶员的设计，给人充足的驾驶欲望。

   虽然三者内饰各有千秋，但就配置来讲，自主的博瑞就比两个对手胜出不少。

   同样的18万左右的车，但配置表相差非常夸张，迈锐宝和索纳塔九在合资车型里配置不算低，但相比新博瑞就根本不在一个级别。新博瑞可以说武装到牙齿，安全配置全面，而舒适性配置，如座椅加热/通风/记忆/按摩，自动泊车，自适应巡航等等都有配备，再有就是LED大灯，全景天窗，真皮座椅，10.2英寸中控大屏都让这款车豪华感倍增。新博瑞的这款车型叫旗舰4G版，10.2英寸高清电容屏也是由老款8英寸电阻屏升级而来，并搭载“你好，博瑞”语音智能交互系统，支持CarPlay和CarLife手机互联，同时配备4G与无线车载Wi-Fi。

   后排对比：空间都比较充足 新博瑞最高级

   三款车型都是车长超过4.8米以上的中级车，最受关注的后排空间都比较充足。

   新博瑞后排可前后移动，这在轿车里面比较少见。后排地板也基本是平的，而且中间座椅配有头枕，如果后排坐3个人，中间乘客的舒适性也同样能够保证。

   迈锐宝则和老款一样，座椅靠背无法放倒，后排中间座椅没有头枕，左右两侧座椅头枕高度不可调，地台比较高，这些都仍有可以提升的空间。

   新款索纳塔九的车长和迈锐宝刚好一样，但车身宽度相比老款车型减少了30mm。

   空间的总体表现不相上下，但新博瑞的后排高级感完全超越迈锐宝和索纳塔，是三款车中唯一能调整角度的，而且后排老板键可调范围非常广。

   动力：博瑞略微小胜 三者动力最强

   虽然都是中级车的典型代表，但迈锐宝已经取消了2.4L和1.6T发动机，换上了1.5T动力。索纳塔9的1.6T发动机也不弱，但最大扭矩还是稍落下风。而博瑞是三者中排量最大的，1.8T最大有300Nm的扭矩输出，远远领先另外两款。

   新博瑞提供ECO、普通模式、运动模式满足不同的驾驶偏好。驾驶想要更运动激情，也可以调整到运动模式，不过相差不会很大，博瑞还是一个很稳，很舒服的座驾。而迈锐宝的6AT是通用最新的第三代6速DSS智能启停变速箱，换挡变得平顺很多，和1.5T也配合得更默契。索纳塔九的总体匹配平顺性和动力响应同样无可挑剔，只不过7速双离合从接受度来讲，显然没有AT变速箱那么让人放心。

   总结:合资底蕴仍在 但自主已发力

   尽管三者的终端优惠不同，迈锐宝优惠最大，这对其销量的贡献也很明显，而新博瑞和索纳塔九优惠差不多。但三者基本上是预算18万裸车价的用户都会考虑到的车型。锐宝和索纳塔九是老牌的合资车型，给人印象是很有保障。吉利新博瑞是一款品牌向上走的车型，其实是三者性价比最高的，可能在品牌溢价这方面还不够。但随着中国品牌的发力与推进，相信选择产品力更强，配置更丰富的新博瑞的人会越来越多。