越野销量王2018款日产途乐4.0XE报价41万元

   作为同兰德酷路泽同门师兄弟的日产途乐Y62来说，骄人的销量无非是最好的证明自己的存在感，日产途乐Y62上市与1950年、最早这款相对硬派的越野只针对中东国家开放销售，而至此在国内销售不到两三年的时间、可以说用惊人的速度霸占了越野界的半壁江山，这款车谈起豪华略显不足，但要说越野性能，目前2018款途乐y62毫不忏悔的告诉你什么叫中东纯越野，它匹配了4.0V6发动机，值得称赞的是装置了同级别无法轮媲美的7速手自一体变速箱，总的而言：2018款日产途乐Y62专为越野而量身定制，谁说在外观略有欠缺、但只要您舍得花一点小钱修饰一番，那么它的颜值感同样也不会词语百万豪车的气质；

   2018款日产途乐Y62搭载一台4.0L V6自然吸气发动机，运用7速自动变速箱，最高可达到275匹马力，长宽高mm5140*1995*1955 轴距是3075mm 新款依旧采用传统式梯形大梁设计，并采用了四轮独立悬架，配备配备螺旋弹簧悬挂，比气压、油压弹簧更可靠、耐用。庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅。

   2018款日产途乐Y62在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳。日产尼桑途乐给人留下的最深刻印象莫过于越野和行车辅助上，XE和SE提供的功能也一样，只是面板材质和样式的区别。全时四驱的途乐有着成熟的电子差速协调系统，外圈1~4是高低速四驱模式、后差速锁（途乐有中、后双牙嵌式差速锁）、动态限滑关闭和下坡速度控制，内圈5-8是公路、岩石路、雪地和沙地地形模式选择，已经足够一般使用。

   2018款日产途乐四驱系统，中央差速器是多片离合器的结构，从档把的后方是有一排按钮是可以控制的，最左侧有一个自动的模式，调到这个模式，它的前后轴扭矩分配是从1:99到50:50自由切换，如果在比较复杂的越野路况，想要锁定前后轴的扭矩分配，调到高速四驱，如果遇到需要脱困的时候，可以调到低速四驱。18款日产途乐的底盘也值得肯定，舒适性一流，世界首创的HBMC液压车身动态控制系统让新车过弯稳，减震强，抓地牢，任何路况都能如履平地，并提升驾乘舒适性。

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   2018款日产途乐Y62搭载一台4.0L V6自然吸气发动机，运用7速自动变速箱，最高可达到275匹马力，长宽高mm5140*1995*1955 轴距是3075mm 新款依旧采用传统式梯形大梁设计，并采用了四轮独立悬架，配备配备螺旋弹簧悬挂，比气压、油压弹簧更可靠、耐用。4活塞卡钳前制动系统大大提升了自身的安 全性能。配备了265/70R18全季节轮胎，拥有四种驾驶模式带你玩转越野。

   轻松惬意的驾驶环境：18款日产尼桑途乐内饰兼具了恬静性和功效性。依然为三排座车型，内饰材质也更为的考究，利用了皮革，铝以及木纹样条作为装点，内饰作风以浅色调为主，营造出了轻松惬意的驾驶情况。完整遵照了游艇的计划作风，宽阔、恬静、豪华。日产尼桑途乐4.0SE做为日产顶级车型，真皮与大面积软材料搭配深色实木，可以说途乐4.0的内饰用料极其奢华顶级车型，多功能真皮方向盘的手感不错，但如果能够再粗壮一些会更好。多媒体系统操作简单，支持触摸式操作。前排座椅配有座椅通风与加热功能，同时还配备了方向盘加热。而后排还配备了独立空调与外接设备的接口。