吉利嘉际到店实拍，不仅空间绰绰有余还是个USB狂魔

   目前国内自主品牌的MPV车型，抛开秋名山弯道超车的五菱，和满载满档还便宜的宝骏。就剩下吉利嘉际、比亚迪宋MAX以及传祺GM6。三者几乎成为鼎足之势，前面我们已经带来了宋MAX、GM6的实拍，今天给大家来带吉利嘉际的静态实拍。

   实拍车型：吉利嘉际 1.5TD PHEV插电混动 尊享型

   厂商指导价：16.9800

   外观依旧是浓浓的“吉利风”

   吉利的家族式外观设计真的很符合大家的胃口。前脸涟漪式的中网，以及开口笑的前唇，带出了浓浓的“吉利风”。不过作为偏家用MPV车型，它给人的感觉并不像缤越那样的运动，博瑞GE那样的商务风，嘉际给人更多的是家庭的温馨。

   车身侧面的腰线微微上翘从前门一直延伸到尾灯，非常的流畅。悬浮式车顶已成为同级别车型的标配。同时作为PHEV车型，右侧为汽油注入口，左侧为交流电充电口。

   尾部的造型方方正正，三角造型的尾灯设计与一条银色镀铬条作为点睛之笔贯穿中部，同时LED灯源的日间行车灯和刹车灯造型就像宝马的天使之翼一般相互呼应。梯形的号牌区域增强了尾部造型的层次感。

   配置丰富，内饰设计耐看

   嘉际的内饰也是我们的老朋友，可以说百变不离其宗。12.3英寸的悬浮式中控液晶屏为主体，大部分操作区域都是实体按键，方便操作，不过在此还是不建议行车盲操。

   空调控制为上下拨杆式，很有仪式感。动力切换的旋钮在靠近主驾驶的位置，方便操作。虽然不是全液晶的仪表盘，但是操作界面做出了自己的特色。并且拥有72色的内饰氛围灯，这个享受配置立马将档次提升了不少，不过嘉际不支持Car play以及Car life。

   嘉际拥有三种座椅布局，2+2+2、2+2+3、2+3+2，此次我们实拍的车型为2+2+2的六座版车型，可以说一家人的日常通勤是绰绰有余。

   车身够宽，内部储物空间多！

   作为6座版车型有两个利好消息就是，6年免检，以及高速费便宜。相信它也是嘉际的主销车型，毕竟极大量的保证了第三排座椅的舒适度。我们先拉一条数据表：

   从上图数据来看对比了合资车型以及自主品牌车型，嘉际的宽度是最宽的，相比于奥德赛和GL6宽出不少，而在车长不占优势的情况下轴距也有2805mm，车身高度也在同级别排第二。可以说非常的家用了。

   乘坐空间部分，模特身高175cm：

   ▲前排头顶空间一拳

   ▲第二排头顶还剩两拳，腿部空间一掌（座椅最前）两拳半（座椅最后）

   ▲第三排头部空间一拳，座椅后倾则头顶与门框相碰。第三排腿部空间在前排调至最前时有两拳，前排调整为一拳时第三排勉强一拳。

   由于第三排地台整体稍稍隆起（电池在下方），座椅对腿部的承托性不足，不适合长途乘坐。不过由于第二排座椅较高，脚掌可以伸入座椅下方。

   储存空间就更多了

   ▲前排电子档杆下方储物空间层级分明，盖板下有两个USB充电口、12V点烟口。中央扶手箱虽然规整但是深度不足。

   ▲门板上的储物空间，中央扶手箱有上下两层并且配备两个USB充电口，并且在右侧座椅也添加了1个USB插口以及放手机的空间。中央也没有地台隆起。

   ▲第三排则是两侧的储物空间星罗密布，就算座椅放倒也有很多小空间可以利用。左侧配备了USB充电口，买了嘉际要在车上备足USB充电线了！

   第二排座椅可以躺平，并且座椅的软硬程度不错，对腰部也有相应的承托。

   第三排座椅放倒后，能显示出嘉际的货物装载能力，本来车身就宽，尾箱开口也呈现正方形。不过台沿较高，搬重物不方便。

   动力多种选择，保留了四缸发动机

   嘉际共有48V轻混系统、插电混动、纯燃油，三种动力可以选择，不过前两者搭配的都是1.5TD三缸发动机。其中1.5TD三缸发动机+48V轻混车型的最大功率为190马力，最大扭矩300牛米。插电混合动车型由1.5TD+电机，综合最大功率为258马力，最大扭矩为385牛米，电池为三元锂电池容量11.3kWh。都配搭7速湿式双离合。再者就是1.8TD四缸发动机燃油版车型，最大功率为184马力，最大扭矩为300牛米，传动方面匹配的是6速手自一体变速箱。最低配车型为1.5TD三缸发动机搭配6速手动变速箱。

   此次实拍车型为1.5TD插电混动车型，工信部综合百公里油耗1.6L。其实我更加想知道在纯燃油模式下，日常通勤的真实油耗，我们会尽早约到试驾车为大家解答。

   我们来讲讲底盘，嘉际全系车型都为前麦弗逊+后扭力梁的悬挂配置，同时在后悬架安装了稳定杆。显然吉利的侧重点更在于空间，毕竟第三排座椅下方还有电池。

   嘉际有两个亮点让我觉得它对乘坐人员还是照顾的体贴入微的

   ▲副驾位的老板键，没想到吧各位？

   ▲中控屏右后侧的隐形USB插口

   我们可以想象一下，老板坐在第二排，将副驾位放倒，看着12.3英寸的中控屏里面的数据报表。想想都很美滋滋。我们拿沃尔沃做个“假想图”，不敢保证以后嘉际也会变成这样，毕竟吉利沃尔沃嘛！

   总结

   嘉际的燃油版最低配车型价格下探到十万以内，而插电混动车型补贴后的价格也在15万-18万出头。价格相比于同级别的自主品牌SUV具有优势。外加颜值耐看，空间利用率十足，相信是你“二胎”的备选车型之一。不过主推的三缸机车型会是各位买主的心头那块抹不开的愁云，但是配打上轻混系统或者电机还是可以勉强接受吧！毕竟油耗摆在那！

   鸣谢

   深圳吉祥盛吉利汽车

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