67年历程遍地开花，国内“第一”的厂商到底有多强？

   长期关注我们销量排行榜单的车友们，如果说起名列前茅的厂商你会想到哪家：是布局细分的大众，亦或是口碑颇好的丰田？实际上，要说“第一”，无论从名称还是从实力上，无疑都还是中国第一汽车集团，榜单上各位常见的一汽大众、一汽丰田，也都属于一汽集团旗下。

   就在刚过去的7月15日，一汽集团正式迎来了自己第67个生日，也意味着这位诞生于1953 的“共和国长子”，同时也作为“中国汽车工业摇篮”的一汽集团，已经走过了风风雨雨的67个年头，旗下涵盖的红旗、奔腾、解放、大众、奥迪、丰田、马自达等11个自主及合资品牌，要说是“遍地开花、全国布局”也毫不为过。

   7月15号这个特殊的日子里，一汽正式开启了红旗旗舰级中大型轿车H9的预售。此外最醒目的成绩，无疑是一汽集团在疫情影响下的2020年上半年里，累计达成了总计销售整车163.09万辆，同比逆势上扬2.3%的不俗成绩。而2019年全年里一汽集团以345.9万辆销量，营业总收入6177.3亿元，利润440.5亿元的豪横成绩，位居《财富》世界500强第87位。

   回看一汽集团自1953奠基以来，1956年7月15日第一辆国产解放牌汽车诞生，随后来到1979-1988年“解放”汽车换型改造的第二次创业时期，再走到2001年底召开第十一次党代会的第三次创业时期，并在2011年90%以上资产均进入股份公司，到2017年完成了集团公司的改制；紧接着2017年徐留平接任一汽集团董事长、党委书记一职，进一步展开了大刀阔斧的深度改革，终于在全球都异常艰难的2020年里，让一汽集团展现出了顽强的生命力和无尽的潜力。

   自主品牌齐头迸发成逆袭关键

   一汽集团在艰难的2020年实现豪横逆袭，还得从自主品牌的崛起说起。其中由一汽总部直接运营的豪华定位品牌红旗，于今年1月8日，在人民大会堂隆重举行了红旗品牌盛典，并制定了2020年-2030年的十年销量目标，以L、S、H、Q四大系列共21款产品全面打造红旗汽车的新征程。

   截至6月的销量总榜显示，红旗品牌在6月销量突破15400台，同比增长92%，上半年累计销量突破70000台，同比增长111%，已经为逆势上扬打下了坚实的基础。如今红旗旗舰车型H9已开启预售，以及主力车型H5的改款上市，相信会为下半年带来更强劲的势头。这个数据完全可以说明，曾经主打情怀牌的红旗汽车，现在已经成为了名副其实的实力派选手。

   此外，刚度过研发70周年纪念日的解放牌汽车，也伴随着上半年销售整车27.8万辆，同比增长35.6%的成绩，为这次的困境逆袭贡献力量。尽管大多数车友们对解放的回忆还停留在一代经典CA10上，但经历过70年的发展与沉淀，一路肩负了国家物流的发展要务，解放牌已经做到了：解放重卡连续四年行业第一、中重卡连续三年行业第一、单一品牌销量连续两年全球第一。

   除了主打高端路线的红旗汽车，主打商用的解放牌汽车，走亲民路线的一汽奔腾于上半年也创造了48650辆的不错成绩。自2018年底换标以来，奔腾已经走上了一条品质路线，无论是主力产品奔腾T77还是旗舰大五座奔腾T99，都属于颜值大气、内饰豪华、配置丰富、性价比高的良心产品。而在2019年底，奔腾发布了用户服务平台腾云·E+外，还公布了面向未来传统燃油车的FMA平台，以及全新纯电动车的FME平台，并将产品划分为“B、E、S、T”四大系列。相信在此布局下也将迎来更有品质的新一代奔腾产品。

   从豪华到亲民，从民用到商用，一汽集团已经基本完成自主品牌的矩阵建设。目前这些子品牌在疫情逆境之下均取得了良好态势。此后一汽在自主系列的长线布局仍值得期待。

   合资品牌稳中求胜成中流砥柱

   以下来到各位更为熟知的，一汽集团旗下的合资品牌。首先一汽大众毫无疑问还是一汽销量成绩的中流砥柱，仅2020上半年成绩而言，一汽大众就已经有三个月获得厂商销量全国第一；同时，上半年累计844351辆的销量也获得了厂商销量的全国第一名。旗下无论是轿车主力宝来、速腾，还是SUV主力探歌、探岳，在6月分别交出了销量2万+及1万+的不俗成绩。

   再者，一汽奥迪无疑还是国人最为熟悉的一线豪华品牌，其中奥迪A6L分别以17160辆和76427辆的成绩占据了6月和半年度累计的豪华车榜首，并分别达成了244.6%和61.2%的同比增长，完全可以说是一个“霸榜”的态势——从1-6月的累计成绩看来，豪华品牌轿车里唯独A6L和CT6实现了正增长，而A6L 61.2%的涨幅更是把第二名远远抛在身后。

   一汽大众捷达也是一个不可忽视的新生黑马品牌。尽管其面孔或许还未被全国人民所熟知，但今年上半年已经累计突破了8000的销量，单6月份就卖出了15428台。毕竟享有大众的原汁原味，兼备了媲美自主品牌的性价比，从新品牌到完全打开局面，捷达几乎是一气呵成的。

   除了上述大众系列，一汽丰田也维持着稳打稳扎的步伐，以348028辆的销量排在厂商排名的全国第七名。其中一汽丰田6月销售81449辆，同比增长28.9%。其中明星车型卡罗拉以半年累计149843辆的销量排在轿车榜单第三，而RAV4荣放则以79293辆的销量排在SUV榜单第五。另外值得一提的是，旗下亚洲龙已经常年霸榜B+级细分市场，上半年能做到累计46518辆的销量也实属不易！

   一汽集团稳中求变成第一赢家

   自主品牌的逆袭发力，加上合资品牌的稳定发挥，让“共和国长子”一汽集团继续坐稳了第一的位置。但仅仅是广泛的布局还不足以让一汽集团取得67年后的成绩，归回核心，稳中求变，坚持创新，或者才是一汽持续壮大的根本。从2011年90%以上资产均进入股份公司，到2017年完成了集团公司的改制，而后2018年红旗品牌开启复兴之路，无不体现着改革为一汽带来的源源不断的生机。

   如今一汽集团已大步迈过67周年，将来这位“共和国长子”又将带来怎样的新变化和新突破？我们拭目以待。