20款日产途乐越野典范冲沙神器现车实拍配置详情 展位手续齐现车

   入秋了凉风阵阵，到了一年中最舒服的时候，喜欢越野的老炮又开始蠢蠢欲动了，这个时候就应该来台能去任何地方的越野SUV，开启吃喝玩乐的旅程。一般在这种时候丰田兰德酷路泽首当其冲，以日系的经济耐用著称，但是购车价格上还是不够便宜，要是有一款更便宜的好车，你会选择吗？它就是日产途乐！在中国曾经是个小众到不行的品牌，也正是因为这种小众，让这款比兰德酷路泽价格便宜并且配置更高的车型，淹没在了茫茫车海中。不过懂车的人还是懂车，所以今天给大家好好介绍一下。

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   日产途乐Y62前脸冲击感强，这应该是整车最为粗犷的地方了，20寸多条辐轮毂造型较为粗壮，偏向豪华。采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。侧面上这部车修长的身形更是一览无遗，并且宽大的车身比丰田的“陆巡”还要霸气，全新设计的轮毂也让这部车充满了时尚的气息。20款日产尼桑途乐Y62的外观细节上的亮点并不是很多，不过对于一辆SUV来说，外观固然重要，但并不是潜在买家最为关注的，越野能力够不够强大、乘坐是不是舒服要比外观重要得多。途乐为越野而生，庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅力。

    20款日产尼桑途乐的车身尺寸没有改变，仍是5165*1995*1940mm，轴距为3075mm，离地间273mm轴距为3075mm，离地间273mm，作为一款硬派越野SUV这样的尺寸在同级别中尺寸可算是非常大的。

   20款继续搭载现款车型上的4.0L V6和5.6L V8自吸发动机，最大功率分别为275马力和400马力，峰值扭矩分别为394牛·米和560牛·米，传动系统匹配7AT变速箱。V8车型还配备了液压车身控制系统，而4×4套件则允许驾驶员切换模式以应对各种公路和越野路面。同时，新车放弃了之前前后整体桥式的悬架形式，采用前后双叉臂式独立悬架的新一代车型能够更好的提升车辆舒适性，不过仍然采用非承载式车身。

   20款日产途乐全新改款后尾部的变化也不大，仅在细节之处进行调整，尾灯组内部采用了辨识度更高的LED灯带，看来全新途乐终于跟上了时代的步伐。就在我们想，最终的实车会不会是效果图呈现的样子的时候，途乐的实车也被曝光了。从已经被曝光的情况看，实车与效果图相似度非常高。

   内饰方面终于大换血，采用了上下双屏设计。与上一代集成式越野系统相比，变为了双旋钮控制，内饰豪华感也相应升级。如今的新车已经进入了大屏时代，没有大屏反而是不正常了，即使它是硬派SUV。全新内饰融入了英菲尼迪的上下双屏中控面板设计风格，仪表板内也配置了更大的沙漏型轮廓行车电脑显示屏。副仪表台区域，在变速箱档杆和四驱系统控制面板之间增加了多媒体系统的快捷控制面板，而刹车系统依然是驾驶员左脚控制的脚踏式机械结构

    20款途乐详细配置：新款包围 双LED灯，前四后四电眼 拖钩 七座丝绒 手动座椅  2气 底挂备胎 冰箱 巡航 多功能方向盘 大屏  自动空调  18铝轮 多地形模式 电折镜 尾翼 脚踏 金属漆 智能卡一键式启动

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