汽车之家 刘志霞 2021-03-02 11:47
日前,我们从海外媒体获得了一组奥迪Q5 e-tron车型的路试谍照。新车应该会与保时捷电动Macan使用相同的Premium Platform Electric(PPE)电动平台,而非MEB平台;新车将会有单电机与双电机两种版本,续航里程可达480公里左右的水平。据悉,新车或将于2022年亮相。
从谍照上看,新车采用了全封闭式前格栅,两侧大灯组使用了狭长的造型,内部将配备矩阵式LED大灯;新车前包围两侧有双幅式的散热开口,从图上看并非完全的装饰型设计,而是有正常的通风口,而下方贯穿式的散热开口中间还配备了毫米波雷达,车头整体造型设计让新车更加具有攻击性。
车身侧面,虽然伪装隐藏了几乎所有细节设计,但是整体轮廓看上去相比汽油版的Q5,其驾驶室更加靠后,车顶线条也略微倾斜,尾部整体设计感看起来非常厚重,但总体看上去动感十足。车尾灯组还使用着测试用的代替灯组,所以我们不能确定这就是最后的造型。
而关于Q5 e-tron的动力部分,从目前已知的消息中得知,首先PPE平台是将后置电动机作为标准配置,但未来新车应该也会搭配四驱系统,而“RS”版本可能将会是双电机加四驱,预计最大功率可达600马力,最大扭矩超过800牛·米。同时,PPE平台还会配备800V的快充功能,这意味着Q5 e-tron能以350kW的速度充电。
此外,鉴于已经发布的入门级e-tron GT续航里程在485公里,因此预计Q5 e-tron的续航里程不会低于480公里。最后,奥迪Q5 e-tron还会配置奥迪最新的后轮转向功能,这将比奥迪和大众基于MEB的电动汽车具有更大的操控优势。(谍照来源:motor1)
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