奔驰G63 世界上性能最强的全地型越野车 进一步巩固绝对巅峰地位

   21款奔驰G63 AMG搭载的是4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率585马力，峰值扭矩850牛米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，以及全时四驱系统，还配备了三把差速锁，无论是公路还是越野它都无可匹敌。尾部变化不大，排气被设计成了隐藏式，一样的经典外挂式备胎得以延续，尾灯内部也同样加入了LED的光源来提升时代感。

   2021款梅赛德斯奔驰G得到了历史上最大的变化，那就是—新款梅赛德斯G63。全新的 G63有着强大的驱动系统，还有新开发的 RIDE CONTROL悬架、专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动（40：60）、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。

   奔驰G63搭载的4.0T 双涡轮增压V8发动机，搭配9挡手自一体变速箱，最大马力585匹，最大扭矩850N/m，车身尺寸 4764*1867*1954，前后轴距为2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积100L，百公里油耗市区约14.5L，高速约11L。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到它奔放的气息。越纯粹的设计越容易成为永恒经典，不易过时，奔驰G级正是基于这等刚硬身材赢得不少拥趸。 全新奔驰G级在造型设计完全沿袭最初形态，但新加入了LED灯光技术，随着制造工艺的升级，车身各部件细节处也进行了调整。

   21款奔驰G63前悬改为双插臂独立悬挂、电子助力转向、更大的内部空间、新仪表盘和多项奔驰最新的电子安全系统。车体增宽了122mm，轴距增加40mm达到2890mm，整车加长了53mm。老款奔驰G能用德军的直升机运载，现在加宽了122mm，希望还能装得下。同时还增配360环影，64色氛围灯和几何多光束大灯。

   梅赛德斯奔驰G得到了历史上最大的变化，那就是—新款梅赛德斯G63。全新的AMG G63有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动(40:60)、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。

   全新奔驰G63最为显著的变化便是直瀑式中网，取代横向的格栅，大灯造型有所改变，灯眉的位置向后延伸，横贯车身的防护饰条和外挂备胎也被延续下来。这也是最新的AMG家族元素，体系爱你了与G500的差异，进一步增加了“凶悍”的气场。尽管车身尺寸有所增加，但丝毫没有影响方盒子造型的经典比例