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新款途锐驾驶感受

浙江奕信行房车 车主之家 2021-06-25 13:22

   近日,有网友向我们咨询大众途锐这款车,作为MLB EVO平台打造的大众旗舰SUV,途锐真的是特别霸气,和保时捷卡宴,奥迪Q7,宾利添越,都有着相似之处。

   不难看出,新途锐在内饰风格上力求简洁利落,中控区域几乎全部由一块巨大的屏幕所填充,下面我们就详细体验一下这块屏幕以及液晶仪表盘的功能。

   厂家给出的百公里油耗为8.2升,那是理论值。在实际测试中,我们尝试经历了一下北京早晚高峰时段的东二环和东三环,简而言之就是:全程大约70%的严重拥堵路段。最终这辆车得出了11.16升/百公里的成绩,这是个什么概念?相信不用我形容各位也能理解了,任何一辆常规动力的同级别SUV,即使80km/h匀速行驶也不一定能达到如此低的水平,可见途锐的混合动力系统不仅提升性能,而且是能真正有效降低油耗的。

   新途锐的标准配置是4MOTION四轮驱动系统,以托森中央差速器为核心,前后轴配备普通的开放式差速器,EDL电子差速锁(也就是给打滑车轮制动)作为轮间限滑装置,是典型奥迪四驱车的标准结构。

   侧面造型延续了大众的经典设计风格,看上去显得很圆润饱满,腰线采用贯穿式设计,与车门下方凸起设计相结合,营造出侧面的立体感,显得格外动感。黑色车漆质感上乘,喷涂工艺与其他车型不同,采用更加先进的技术,并加以多层漆工艺设计,漆面色泽均匀,视觉效果非常好。

   在这个全民大屏幕的时代,途锐自然也不能免俗。12英寸的液晶仪表盘和15英寸的中控台液晶屏连接在一起,点亮后的效果自然很醒目,只有当你把发动机熄灭,中控台这块多边形屏幕才会看起来有些单调。中控台设计方面与新一代奥迪车型有类似的部分,层次感更分明,木质装饰几乎贯穿了整个中控台,角度偏水平,而在它周围来增加了氛围灯,以烘托夜晚的气氛。

   作为一台豪华SUV,途锐在日常代步和越野方面做到了兼容,既能提供城市代步所需要的舒适性和经济性,又能提供越野需要的差速锁和四驱,可以说是非常棒的,在如今优惠力度很大的时候,途锐的性价比显得格外高,很适合为人低调沉稳的老板们。

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