江苏商务车房车旗舰店 车主之家 2021-06-29 13:34
从第一代车型开始,丰田埃尔法就堪称豪华MPV级别当中的顶尖代表,一代代进化下来,其把持的王座也随着产品实力的不断完善与提升继续被沿袭下来。在豪华大型MPV领域,丰田埃尔法毫无疑问是王者之一,甚至,没有之一。
埃尔法双擎动力系统采用2.5L+电机作为动力源,变速器则是E-CVT电子变速器,埃尔法双擎使用的是2AR-FXE歧管喷射直列四缸2.5L自吸发动机,其使用了阿特金森循环技术,压缩比为12.5:1,最大功率为86kW,峰值扭矩为198N·m,而埃尔法双擎悬架依旧使用前麦弗逊后多连杆结构,并且在埃尔法车系上,后悬架的多连杆结构设计经过优化的E型多连杆,其占用车内空间较小。
动力方面,2020款埃尔法双擎继续搭载2.5升混动系统,其由2AR-FXE型2.5升阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成,系统综合***大功率163马力,相比2019款车型小幅增加,工信部综合油耗仍为7.1L/100km。
20款丰田埃尔法的长宽高分别为4915/1850/1950mm,车身高度超过1.9米,轴距达到3000mm,在这一级别车型中开创了新的纪录。它通过饱满有力,辉宏大气的车身设计以及低重心宽车体的布局来实现“辉宏大气,尊贵而不失动感”的设计目标。
丰田埃尔法前后三排都有非常舒适的头部和腿部空间。特别是第二排座椅,独立航空座椅设计,宽大的头枕,舒适的折叠式脚托,有如舒适的按摩椅。相对其他MPV车型这样的人性化设计为埃尔法增色很多。进口车市
埃尔法车尾部分,变化也是两项:第一项是尾灯,老款尾灯跟尾门镀铬板互不干涉,面积比较大,而新款尾灯则被尾门镀铬条所侵入,跟头灯的设计互相呼应,车尾也获得了流水式LED转向灯。老款尾灯集成了后雾灯,新款大灯没有集成,而中国法规要求至少得有一个后雾灯,所以,新款埃尔法在车尾侧面加了一个小雾灯。第二项改变,则是新款获得了RCTA后方横向交通警报,能降低倒车时的事故风险。
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