巅峰之战——斯巴鲁新一代傲虎PK新一代汉兰达！

   斯巴鲁作为一家进口车车企,在产品的品质和品控上一直做得很好,得到了广大消费者的一致认可。近期,斯巴鲁旗下又有一款实力出众的SUV车型上市,凭借着出色的进口品质,以“至天边,致眼前”为口号的它得到了许多车迷的关注和好评。那么它究竟有何出色之处呢?接下来就让小编带你来详细了解吧!

   1966年5月14日，斯巴鲁推出了搭载水平对置发动机的前置前驱SUBARU 1000车型，这是斯巴鲁第一款紧凑型轿车，也是第一款前轮驱动车。这台车搭载代号为EK52的水平对置发动机，配合双散热器系统和四轮独立悬架，在当时是极具里程碑意义的车型。

   在内饰方面，作为实用主义车型，新一代傲虎并没有进行过多的设计和改变，没有采用时下流行的全液晶仪表，这点让我确实有些失望，不过好在设计师将老款车型的横置中控屏换成了竖置11.6英寸大屏，并且将上一代车型中很多实体按键都集成在了这块儿屏幕中，旗舰版和运动版车型还增加了驾驶员监控系统等高科技配置，并且采用了NAPPA真皮进行座椅包裹，探享版则使用了防水的合成仿皮，但是不得不吐槽的是它的透气性真不敢恭维，夏天开时间长了，后背会非常不爽。不过所有车型均采用环保软质材料，新车内部没有难闻的异味。还有一点值得称赞的是，多功能方向盘将最先进的第四代Eyesight驾驶辅助系统功能操作集成在一起，使用起来非常顺手。

   CVT 变速箱还意味着，虽然您不会很快在 B 级公路上行驶，但油耗提高了 13.7 公里/升，这对于臭名昭著的 2.5 升水平对置发动机来说令人钦佩。

   傲虎标配斯巴鲁的X-MODE多地形模式，除了经济模式和越野模式，还有新增了运动和雪地模式。雪地模式是利用牵引力控制系统来降低输出到车轮的扭力，达到防滑效果。运动模式则能够让前后轴的扭力输出达到50：50（一般情况为60：40），过弯时的姿态会更加平台。虽然在野外谈不上能达到硬派越野的能力，但是比一般的SUV强太多了。

   新傲虎的轮胎全系尺寸为225/60 R18，全新的设计和花纹让轮胎在噪音控制方便表现更加优秀。

   至天边,致眼前,斯巴鲁傲虎无论是配置上还是动力上表现力都相当强劲,完全不输于汉兰达高配版。它的旗舰版价格为33.08万元,现在购车还有5年或75000公里内的15次免费基础保养的优惠。心动就赶紧行动吧。