众和兴名车 车主之家 2021-07-14 19:40
昂扬气势的展露 全新BMW X6 的设计 何须追随世人的风向,全新BMW X6就是风格的主宰。于张扬设计中融入遒劲比例,与BMW 个性化定制黑色高光饰条相得益彰,无需刻意显露,却早已令世人倾慕。在落日余晖的映射下,炫影光幕格栅划破暮色,22英寸车轮以傲然之势平步峥嵘,即使最理智的脉搏也无法对抗这份狂野和炙热。由外至内,尊崇质感和以驾驶者为中心的理念贯穿始终,精心鞣制车内空间凝聚创新与巧思,让您一路纵享悠然驰骋。
安全性:整车配备了6个安全气囊与防倾翻传感器系统;从安全设施上来说,宝马X6做的比较全面,整体安全性能表现比较不错。
21款全新宝马X6以全面的性能优势征服了每一个驾驶它的人,可谓是宝马旗下的武将一枚,宝马X6搭载3.0T发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力,在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一优异的功率值,在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。
中控液晶屏的尺寸同样为12.3寸,显示效果同样出色。内部搭载了宝马最新的iDrive7车机系统,UI界面设计出色,车机系统也十分流畅,同时还支持无线CarPlay功能,可扩展性很强。无论是用实体按键操作还是触控屏幕操作,整体操作的逻辑性都很强,不会让人感觉一头雾水,学习成本很低,这也是宝马iDrive车机系列一直受到好评的理由。
宝马新款X6前脸继续采用经典的大尺寸双肾进气格栅,两侧或将换装全新样式LED头灯组,下方保险杠造型也得到升级优化。车身侧面配备了多辐式铝合金轮毂,顶部加装了熏黑行李架,C柱溜背式造型也更为鲜明。车尾为双边双出式排气布局,尾门上方还加装了小尺寸扰流板,进一步提升了车型运动感。
在X6过弯时,DPC系统会将更多的扭矩分配给外侧后车轮,减少转向不足,使得过弯线路更加完美。如果过弯时后部突然出现要失去抓地力的倾向时,DPC系统就会更多地分配扭矩给内侧后车轮由此来减少转向过度。这套DPC系统在减速时也会起作用,可以不靠发动机的负载独立地起到稳定车辆的作用。而且,X6还具备了X5上的利器,下坡辅助系统。当车辆处于下坡状态时,电脑能够自动控制车辆的行驶速度,以求得更大的安全系数。
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