本田家族，性价比之王--凌派

   提起A级车市场的中国特供车，很多消费者谈之色变，认为特供车就是简配、丑陋、不协调的代名词，而凌派的出现，似乎打破了这一传统认知，让消费者看到在这个级别里也有着大气豪华与时尚并存的特供车型。

   俗话说买本田的车就是买发动机，本田凌派采用了两款不同的动力总成，入门燃油版车型采用的是1.0T涡轮增压发动机，这台发动机虽然是三缸结构，不过稳定性很不错，原厂最大输出功率122马力，匹配有6速手动变速箱或者CVT变速箱，主打平顺家用驾驶感受，相对而言欠缺运动感，不过这个价位的车也就是家用代步工具而已。

   得益于本田“乘坐空间最大化，机械空间最小化”的设计理念，全新一代本田凌派拥有了同级最大的横向以及纵向空间，尤其是在后排部分，乘客可以轻松的翘起二郎腿，这样的空间享受已经达到了20万级中型车的水准了，对于一款起售价只有9.98万的A级车来说，本田凌派确实可以说是无敌般的存在。

   车身侧面同样可以看到一丝雅阁的影子，包括溜背式造型以及侧窗上沿的镀铬边框，均源自雅阁的设计风格，不过由于尺寸的不同，凌派整体要更加紧凑一些，车身表面丰富的线条勾勒出不错的立体感，搭配17英寸粗辐条式银灰双色轮毂，动感且时尚。车尾部分同样与雅阁保持着一定的相似度，尾门边缘上翘的小鸭尾为其再增添几分动感气息。尾灯中间通过一根镀铬饰条连接，达到类似贯通式效果，灯罩表面经过熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有不错的辨识度。整体来看，对于它“小号雅阁”的称谓，也算是实至名归。

   就驾控体验和燃油经济性而言，该车提供1.0T和1.5L两套动力总成，其中1.0T坐拥122马力，峰值扭矩173牛米，从账面数据来，这样的动力输出足以满足家用。重点来聊聊混动版的1.5L第三代i-MMD混动系统，最大功率达到113千瓦，最大热效率达到40.5%，放眼全球车市热效率超40%的发动机都是极为罕见的，并且还提供发动机行驶、混动动力、EV等三种驱动模式，根据不同路况可进行无缝切换，带来强劲动力的同时，又获得优秀的燃油经济性，油耗4L，在油价居高不下的当下，更加符合消费者的期望值。更值得一提的是，本田1.5L和2.0L两套i-MMD混动系统三次荣获“德十佳发动机”奖项，而且该系统以往只搭载雅阁、皓影等这些中高级车型，如今运用在凌派上，性价比和级别上提升到更高的层次。

   丰富配置加之越级空间打造家用属性。进入车内，凌派内饰属于偏向实用型布局，类似横贯悬浮式中控台造型各功能区清晰明了，使用起来也比较顺手。同时车内用料也十分考究，例如中控台融入了软性皮质包裹，双缝线的处理工艺更上档次，搭配细节处的镀铬边框和黑色烤漆装饰，整体质感可圈可点。其中8英寸内嵌式触控中控屏十分吸睛，并且支持GPS导航、蓝牙电话、CarLife手机互联以及车联网等时下主流功能。此外，镀铬点缀的三辐式方向盘、三段式液晶仪表盘以及按键式换挡机构，也为车内增添更多档次感。

   购车方面：编辑咨询了经销商，凌派目前优惠程度不错，最高可优惠 2.2万，售价低至7.78万，现车充足，颜色齐全。