上海万卓名车 车主之家 2021-08-18 09:52
作为一款豪华C级轿车,我觉得玛莎拉蒂Ghibli无疑是很成功的。毕竟,它以不到100万的售价,开到路上却有两百多万的效果,这就不像宝马M5那样,一百多万的车开在路上只有三四十万的效果。
前排方面, Ghibli 2021款 2.0T 锋芒版座椅采用了黑黑双色的设计,并且采用了皮质进行包覆,加上针脚的修饰后,具有满满的级别和不错的舒适的感受,前排座椅则支撑了电调,并且主驾座椅也同时带有座椅记忆功能,很是务实。
动力方面,作为此次改款的重中之重,新款Ghibli首次采用2.0T四缸涡轮增压发动机+48V轻混动系统,除了使用更大的启动电机来优化启停和滑行功能外,还配有一套电动涡轮系统,带来更小的涡轮迟滞与更顺畅的动力衔接。发动机最大功率243kW/330Ps,最大扭矩450Nm,继续匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱。起步阶段和此前的3.0T V6车型相差不是很大,踩下油门后动力就来,没有太多延迟加速的感觉;在相对会有差距的中后段,直观感觉加速度没那么的爽快,对提速本身来说没有特别大的影响。悬架结构为前双叉臂、后多连杆式独立悬挂,采用前置后驱形式,并且配有后桥限滑差速器功能。
从外观来看,玛莎拉蒂Ghibli和“大哥”玛莎拉蒂总裁以及玛莎拉蒂GT神似,给人傻傻分不清楚的感觉。客观地说,我认为Ghibli的外形属于中等偏上,养眼类型的,可以用来装X,但效果离A45 AMG、牧马人Rubicon还有点距离。
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