21款宝马X5试驾体验

   宝马X5还拥有粗壮的轮毂，宽大的轮胎，其中顶配车型配备了R21的轮毂，气势十足，展示了强烈的越野性能。

   21款宝马X5通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。

   新款BMW X5的侧面采用了双折线设计，并且其端部以向上的方式升高，从而产生了强烈的运动感。汽车后部的设计更加内敛和沉稳。窄而长的导光条灯组通过中央水平条方向灯向内凹入，从而形成了分层的三维光组设计，与下面的后挡板的折叠线相呼应。整车的设计完美地体现了这一点。

   动力方面，新车仍将搭载2.0T直列四缸和3.0T直列六缸涡轮增压发动机，并且均配备48V轻混系统，动力性和燃油经济性将进一步提高。此外，新车也将继续推出插混版车型。

   混动版车型搭载的是由3.0T直列六缸涡轮增压发动机加电动机组成的混动系统，该系统的综合功率为395马力，峰值扭矩为600牛·米，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱与四轮驱动，其纯电续航里程为85公里，最快零百提速为5.6秒，综合百公里油耗仅2.2升。