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主力三厢德系豪华车,轴距加长动力更好还有面子,带你看宝马3系

万途名车行 车主之家 2021-08-24 17:19

   3系作为BMW的核心主销产品,每一次进化都寄托着Bimmer粉丝的热切期盼。没错,小编身边有很多朋友都想入手第七代3系轿车(G20/G28),虽说里面不乏中年油腻大叔,但他们的内心依旧年轻,仍把自己归结于“年轻人”。 选购一台年轻运动型轿车,更多是对于传承和底蕴的要求,即便没有任何宣传,亦可让年轻人甚至中年人纷至沓来,新一代BMW 3系刚好满足了以上需求。另一方面,新车还有着无可争议的豪华运动驾驶体验,迎合了当下年轻人的口味。

   宝马3系在换代之后,从风格定位上有了更明显的划分,特别是长轴车型在豪华性和舒适性两方面获得了着重提升,外观造型的线条更加丰富,多条平滑的曲面线条勾勒出肌肉感十足的效果。长宽高分别为4829×1827×1463mm,轴距为2961mm。

   这台车上的三幅式多功能方向盘采用真皮材质,并带有诸多多功能按键,极大地方便了驾驶中的操控。仪表盘采用了独特的12.3寸的 全液晶屏的设计,接口很漂亮,并且能够显示出行驶的信息参量。

   21款 320i 运动套装的内饰风格比较运动,大面积的黑色材质搭配银色饰物进行点缀,视觉效果不俗,看起来很显档次。另外,该车标配了蓝牙/车载电话、前排侧气囊、GPS导航系统等多项配置。

   2.0T四缸涡轮增压发动机属于3系家族中调校中间的一档,184马力最大功率,300牛·米峰值扭矩虽然算不上高,但是对比入门级320车型那台156马力的2.0T心里就平衡多了,而匹配的8AT变速箱继承了宝马在变速箱调校上的优秀功底,实际测试中除了连续急减速急加速中,再加速反应稍慢外,其他时候这台变速箱的换挡响应都是坚决果断。说它是地表最强8AT有点夸张,但绝对算得上是顶尖水平。

   最后来总结一下,全新宝马3系给我的整体感受还是相当满意的,它的外观年轻运动,在豪华感和科技感方面已经不输任何同级对手了,而操运动性仍然是同级标杆,很多人说这代3系的操控不如上一代,这一点我觉得要从两方面去考虑,如果单纯为了追求操控,那么上一代3系的底盘支撑性是要更好一些,但同时也要更硬一些,而全新一代宝马3系在舒适性上有了很大提升,显然是为了迎合家庭用户,毕竟大多数人买车都是日常代步,很少有人能够经常激烈驾驶甚至把车开出极限,所以换代之后它的性能更加均衡,我想这也是它最近的销量能够压制C级和A4L的重要原因,不知道您如何看待呢

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