一公里不到3毛，被称“小雅阁”，轴距2730，家用基本挑不出毛病

   在一大批中型轿车的激烈厮杀下，本田品牌怎么可能在旁边坐以待毙呢，为了在这个市场中分出一碗羹，设计师综合家族元素和气质，起早怕半夜的，没日没夜的设计，在2013年，“全新梦想中级车”凌派（CRIDER）横空出世，一跃成为中级轿车主流标杆。

   外观方面：不仅看起来很霸气，看起来也很有辨识度，车头超大的进气格栅，搭配银色装饰条，再配上银色大本田车标，整体看上去气势咄咄逼人，侧面线条修长拉长整体的车身比例，微微向下俯冲的车身让它更具有冲击力，上下双腰线的设计让车侧的层次变得更好，而C柱的小窗及细节的处理让后排乘客能够获得更加出色的视线，前大灯还全部采用了LED光源，后视镜上还搭载了转向灯，可以看出在细节设计方面也是下了很大的功夫。

   最为直观的外观设计方面，凌派作为本田汽车重磅推出的中国特供车，设计前卫的外观造型非常迎合国内消费者审美，整体风格延续全新雅阁的设计语言，大面积的U型进气格栅，在科技感十足的大灯组和粗壮的镀铬式条点缀下，营造出浓郁的运动氛围。设计比例非常协调的车身侧面配合上锋芒凌厉充满力量感的腰线和螺旋刀轮毂，凸显整车的运动感和时尚感，车尾的45度角看过去妥妥是一款小雅阁，这种越级的外观气场完胜同级的轩逸、朗逸，而且细腻、精致的车身漆面与大小合理、分布均匀的车身缝隙，无一不透露出本田汽车严谨的装配工艺和成熟精湛的制造水准。

   另外在空间设计上的细节部分，凌派也发挥了本田空间魔术师的实力，其车内遍布的大小储物格会让用车过程中非常便利，更为难得的是在整车后排，不仅仅配备了中央扶手箱，同时经过简单的翻折，就可以秒变隔开后排的小桌板，可以让后排乘坐人员体会到四座商务车的魅力！虽然成本并不高，但不得不为凌派的这个设计而点赞！

   轿跑式的车身通过大量内折的腰线，凸显出了一定的力量感和运动感。弧线形车顶加入了一道宛如彩虹样式的镀铬装饰条，营造出了悬浮式的立体效果。锋利的腰线以及17寸旋风式轮圈，让整车更加运动。尺寸上，凌派的长宽高分别为4756*1804*1509mm，轴距2730mm，车身三围达到了主流A级车的水准，但轴距绝对是越级的存在，得益于本田“MM”空间最大化理念，就如同空间魔术大师一样，让你仿佛置身于B级车内，对于185cm的体验者来说，前排调整好坐姿，后排仍能惬意的翘起"二郎腿”，这样的空间比主流的轩逸、朗逸更加出色，还拥有561L的行李箱空间，家用性很好

   凌派的外观、内饰风格同样足够大气，前脸采用了倒梯形中网，几乎覆盖整个面部，两侧灯组相当精致，C字形LED日行灯特别漂亮，侧面可以看到犀利的腰线勾勒，并没有刻意放低姿态，全系215mm宽胎特别厚道，最大17英寸铝合金轮毂造型同样动感，尾部设计有两个倒钩状灯组，红白相间的配色跟雅阁如出一辙，后备箱有小鸭尾设计和明显的褶皱，看起来层次感丰富。

   购车方面：编辑咨询了经销商，凌派目前优惠程度不错，最高可优惠 2.2万，售价低至7.78万，现车充足，颜色齐全。