值得一提的是，在以往“底盘四件套”只有在CT5的顶配车型上才有配备，如今这“底盘四件套”已经下放到价格更亲民的尊贵型上，除了在外观略有不同，其“内核”与顶配28 T铂金运动型是一样的。消费者不用买顶配就能体验到“机械顶配”，这点真心要给凯迪

   近日，编辑部来了一辆新升级的2021款XT5铂金四驱车型，正好可以给大家分享一下试驾的感受，以供近期准备购车的朋友们参考。作为一款主打家用舒适的中型豪华SUV，XT5自推出以来一直凭借其新美式豪华SUV的标签，深受市场和消费者的喜爱，在今年第一季度迎来了销量开门红，月均销售量都在5000辆左右。2021款新车不仅全系升级48V轻混动力系统，更搭载全新一代移动互联体验CUE，很值得消费者期待。

   内饰部分，中控台搭载了一款梯形的液晶屏，边缘的金属拉丝饰条显得很精致，三幅式方向盘的握感很舒适，皮质材质包裹提升了档次感。而操控区的布局很合理，档把和旋钮控制键都偏向于驾驶位，档把上带有黑色烤漆元素点缀，高级感满满。

   2021凯迪拉克CT5的外观设计的辨识度很高，进气格栅的样式精致宽大，周边的线条描述的很流畅，前大灯组的样式比较修长，竖状的LED日间行车灯设计的比较得体，中间的进气口是梯形的样式。

   车身的线条是很平直的，前低后高的设计让整车显得十分低趴，运动气息是很浓厚的。车顶带有“小溜背”的设计，车窗的边缘采用了镀铬饰条进行勾勒，D柱后侧还带有延伸的设计，辨识度都是很高的。多幅式轮毂的运动气息很浓厚，尾部设计的很有层次感，小鸭尾的设计显得很动感，双边共两出的排气是很动感的。