轩逸驾驶体验

   日产轩逸给人以往的印象就是个“老好人”的形象，不紧不慢、踏实务实，而就是这样的作风造就了它今天的成绩，作为一款老牌紧凑型轿车，日产轩逸如今已经封神，七月份以3.7万辆的销量成绩继续领跑轿车领域，成为国内最畅销的家用轿车，没有之一。

   除此之外，中控的科技感也是比较强的，搭载一台尺寸并不是很大的中控屏，屏幕是悬浮式的，但是因为规格不大，所以不会遮挡视线。空调出风口的设计，类似于奔驰的设计模式。而在中控台上，还有一些隐藏的USB插口，能够满足车主日常充电的需求。

   来到轩逸车内，轩逸内饰造型较为朴素，较好地提升了简洁感。该车方向盘造型非常年轻个性，采用皮质材质，给人有一种想去驾驭它的冲动。看一下中控，配合8.0英寸的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，符合大多数消费者的审美标准。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出简洁时尚的设计风格，看起来非常动感活泼。该车采用了皮质座椅，配备了座椅电动调节等功能，舒适度尚可。

   悬挂调校方面，这一代轩逸风格大变，悬挂行程变短了，压缩阻尼也变大了，虽然在高速上行驶时稳定性有所提高，但是在市区道路行驶时，对于路面细碎震动的过滤并不充分，如果时中配的16寸轮毂搭配偏低的胎压，可能还会比较舒适，高配的17寸轮毂就更颠了。对于一些大一点的坑洞，由于减震器行程变短了，所以后段阻尼偏大，也更容易触底，生硬的感觉也很明显。如果你需要柔软舒适的滤震，那么上一代轩逸更适合你。

   另外，它的驾驶质感也表现不错，方向盘手感轻盈，指向精准度比较好，随着车速的提升也能感觉到方向盘手感的逐渐沉稳，底盘悬架部分在面对连续颠簸路面时能很好地化解振动。

   OK！接下来我们总结一下。 今天介绍的车型级别是不少人买第一辆车时最多考虑的级别，这主要是因为这个级别的车型大小适中，价格合理。