全新21款宝马X6 运动十足豪华升级现车

   既然命名为X系列，当然得有宝马X系的设计元素存在，无论从什么角度看X6，腰线部分以下与宝马X5是有几分相似（宝马官方称X5为SAV：SportsAvtivityVehicle），而腰线以上部分则漂亮的车顶曲线、低矮的车窗设计、紧收的C柱，完全是一副Coupe车型应有的身材，通过巧妙的组合，宝马成功的将SAV车型和Coupe车型两者的设计融合在一辆车上，宝马X6应运而生。被进一步加大的双肾形格栅、炫丽(图库论坛)的天使眼大灯以及宝马推出的保险杠叠加（BumperOnBumper），还有雾灯处的进气口，都为车头设计增色不少。

   X6配备了6速手自一体变速器且具备运动模式和换挡拨片，并且使用了宝马新式的排挡把设计。宝马的i-Drive系统也配备在X6上，单看图片就知道这用料和做工有多么讲究了。

   新一代宝马X6基于CLAR架构打造，设计上亦是全新风格，这一代宝马车型最大变化在于，双肾格栅的尺寸都大的夸张，第一眼看去给人感觉相当奔放和张扬，新宝马X6也不例外，格栅还带有炫影光幕效果，晚上去开出去夺目抢眼。宝马X6的帅源于车身，有力的腰线，肌肉感十足的车身，配合跑车般的车顶弧线，依然颇有吸引力。从设计角度来说，新宝马X6的尾部更得我心，也许有些人更中意上一代X6，看着要高挑不少。

   作为一台经经典的运动型豪华SUV，怎么会缺少出色的内饰设计的这次新款的运动版宝马X6同样也不例外，该车不仅配备了12寸的全尺寸液晶仪表，而且使用了最新样式的大尺寸液晶中控屏，而且充满力量感的车辆中控台，造型设计，以及最新的运动化车辆座椅，都表现出了很强的诚意，可以说新款的运动版宝马X6在内饰的精致程度以及做工和用料方面都要比老款车型强了不少。

   搭载的是2.0T和3.0T涡轮增压发动机，前者最大输出195kW/400Nm，后者最大输出250kW/450Nm，配8速手自一体变速箱。官方百公里加速时间分别为6.9秒和5.5秒。