全新一代本田CR-V丐版现车报价及图片

   事实上，目前销售的本田CR-V在去年7月已经是中期改款了，但是相比竞争对手，比如丰田RAV4荣放、现代途胜等产品都先后完成了换代，本田CR-V面临较大的下行压力。

   安全配置方面，所拍摄车型配备前后驻车雷达、360度全景影像、后视动态提醒，以及Honda SENSING 安全超感系统，后者集成主动巡航控制系统、碰撞缓解制动系统、交通标识智能识别系统等多种功能，借助丰富主动安全系统将更大程度的保障出行安全。

   本田CRV有多款动力组合可以选择，分别是两驱版的1.5T涡轮增压发动机搭载6挡手动变速箱、两驱版的1.5T涡轮增压发动机搭载CVT无极变速箱、四驱版的1.5T涡轮增压发动机搭载CVT无极变速箱、混动两驱版的2.0自吸发动机搭载E-CVT无极变速箱、混动四驱版的2.0自吸发动机搭载E-CVT无极变速箱，1.5T涡轮增压发动机最大马力193匹，最大功率142千瓦，最大扭矩243牛米，2.0自吸发动机最大马力146匹，最大功率107千瓦，最大扭矩175牛米，总的来讲1.5T发动机的动力是优于2.0自吸发动机的，我买的的两驱风尚版，搭载的就是1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱的动力组合。

   本田CRV保留了很多的实体按键，相比现如今的主流触摸屏设计，我更喜欢这种实体按键的感觉，开车的时候可以盲操作，不像触摸板，还要去看，开车容易分心，影响行车安全，实体按键反而让我觉得更实用，中控大屏为7英寸，支持多媒体、导航、空调、天窗等操作。

   动力感受方面，动力这东西怎么说呢。动力只足够，加速不如我的1.4T速腾，当然这是辆SUN不能和轿车比。动力来的平顺而且迅速，同档次不说最强，也可居首位。很容易就到80码了，街区内开要注意脚劲，说实话脚容易累，高速上感觉正好。当前开了3400多公里，城市郊区综合油耗10.2，城市能耗11.2，对于2.4排量的suv，跑这个数字我还是比较满意的。