长沙宝之杰名车 车主之家 2021-09-20 22:08
首先,小排量化战略是大势所趋。毕竟,细数世界上主流的高档品牌,都在已经开始于为高端SUV和轿车搭载小排量发动机。作为世界豪华品牌中运动实力最突出的品牌,对于保时捷而言扩大用户群体无疑是非常重要的,这点从卡宴的巨大成功就能看出。况且,在目前国内市场中,60万元左右的具有保时捷这种品牌价值的SUV本就有着空缺,此时推出一款SUV,不仅可以让保时捷这个品牌在国内消费者眼中的形象更丰满,同时也有理由令其继续优先抢占该细分市场。于是,2.0T版本应运而生。
车身尾部,相较于上一代改变了尾灯的设计,采用了贯穿式一体尾灯。如果你选了保时捷官方的熏黑尾灯车尾则更加犀利
在内部装修方面,全新保时捷的Macan这次与保时捷凯恩的高度非常一致,同时也换成了新的全液晶仪器,中控区也全部用液晶面板取了以前很多的本体按钮,看起来充满了高科技感,同时,也有现代的氛围。
做工和用料,都可圈可点,座椅包裹性和舒适性,属实不错
引人注目的还有侧翼板,突出了车身的动感线条,令人回想起 918 Spyder。在 Macan 和 Macan S 车型中标配火山黑涂漆侧翼板。所有 Macan 车型还可以选装碳纤维、亮银色、黑色 (高光) 或与车身同色涂漆的侧翼板。另一处设计亮点?宽大的发动机舱盖,令人想起在上世纪七十年代早期赢得无数桂冠的保时捷 917——这款跑车在勒芒 24 小时耐力赛中所创造的里程纪录一直保持了 39 年。
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