宝马5系试驾感受

   5系车头部分较多的横向元素，让整体显得更加宽大扁平，从而营造出更多的稳重感。国内大多数消费者都想“鱼与熊掌兼得”，既想体验宝马血液中流淌的运动性，又要享有接近行政级别的乘坐感。5系这种偏向商务风格的中大型轿车，豪华套装版可能更符合你需求。

   很多人其实是对5系的M运动套装是又爱又恨的，喜欢M运动套装的前脸，但是不喜欢M运动套装车尾排气处的黑色突起造型，不过黑色车漆倒是很好的解决了这个小小的问题，反正行政级轿车黑色也是绝对不会出错的颜色。

   宝马5系诞生于1972年，最新的宝马5系是第七代。最初的5系仅有四门轿车一种车型，只有手动变速箱，后期推出的自动变速箱版本专供美国和日本。从第二代开始，5系推出了M版本。第三代的5系（E34）于90年代初期进入中国，成为第一批进入中国的宝马，并增加了旅行车版本。第四代的5系代号E39，迎来了“克里斯·班戈” 时代，以代号E38的7系为基础研发，轴距和车长都有所增加，并采用了新的设计语言。第五代的5系于2003年面市，同年，华晨宝马成立，并开始生产国产宝马5系，第五代宝马5系第一次推出专供中国市场的长轴距版。第六代宝马5系于2011年推出，除了有常规轿车和旅行车外，另增设宝马 5系列 GT。

   车型侧面贯穿式的腰线以及运动轮毂很有视觉张力，从车尾来看，高尔夫球棒造型的尾灯，配备上双边共双出的镀铬排气管以及微微上扬的后备箱，整体的层次感以及质感都是特别的明显。

   内饰方面：其实变化和21款相差不大，宝马5系内饰的豪华感依旧体现在用料上，肉眼可见的地方全部都是软性材质包裹，车辆按键以及饰板做工都是非常细腻。除此之外，整车还搭配多色氛围灯，豪华感进一步得到了增强。 驾驶搭配一块12.3英寸的全液晶仪表盘，除了日常及时信息之外，还可以将导航信息投屏到仪表盘。中控则是搭配10.25英寸中控屏，日常用车反馈感非常好。

   宝马5系定义的是一辆中大型的豪华商务轿车，长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距是3105mm。

   俗话说得好：“开宝马，坐奔驰”这句话充分将宝马的运动、操控表现的淋漓尽致。小编认为在经过设计、技术更新迭代后，新款宝马5系会越来越被消费者认可。