上海中美仕家汽车 车主之家 2021-09-28 09:50
作为保时捷唯一的4门GT车型,Panamera于2010年推向市场,外观上的青蛙眼和溜背设计与保时捷911一脉相承,虽然考虑到空间布局,Panamera并没有采用后置后驱这种极端的发动机布局,但开发卡宴而积累下的前置后驱技术,让Panamera在运动性上丝毫没有妥协,也在车迷心中赢得了“大911”的肯定。他既能在赛道上驰骋也可以在日常变得轻松惬意,照顾着家人的乘坐体验,近乎完美的豪华运动轿车。
进入新一代Panamera的车内,你会发现一个迷人的新世界。基于这个品牌的赛车历史形成的传统,发动机启动钥匙依然布置在方向盘柱的左侧,而位于仪表板中央的依然是发动机转速表。其他部分,则像来自科幻小说。
21款保时捷帕拉梅拉内饰经过彻底的全新设计,同时保留了保时捷的典型特征,中控台向车头方向升高,仪表盘呈扁平,显著加宽,模拟转速表被设计在仪表组的正中央。控制理念也随即升级,中控台采用玻璃外观,12英寸的触摸感应按钮更便于操作。
虽说Panamera的车身看来颇为低扁,但后座依然拥有相当足够的头部空间,后座的左右独立式设计,不仅确保左右两侧乘客都能享受足够的乘坐空间,同时也强化了车舱内的奢华印象。
全新Panamera有着非常不错的操控体验,不用全油门就能给你带来推背感。在驾驶方面,全新Panamera还有多种驾驶模式可供选择,可以调整悬挂软硬度,还可以对底盘高度进行调整。可以说,全新Panamera可以同时让你满足性能跑车与豪华轿车的双重需求。
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