入手不到14万的吉利星越L

   在高端市场，大多数国产品牌希望通过丰富多样化的智能配置入局，借此来获得名气，但硬件上的技术欠缺与急功近利的心态，往往容易适得其反，让原本高端的搭配变得有些过于"接地气"，在大家眼里留下一个"低端"的印象。正是如此，大家谈论到国产高端产品时，难免会将低端与其挂钩。不过，国产汽车里也有能拎得清楚的品牌，吉利汽车算是最近发展速度迅猛，同时也让人印象深刻的一位。

   动力：继续贴近沃尔沃 自收购沃尔沃以来，吉利已经吸收了许多先进经验。来自沃尔沃的技术背书让消费者对吉利车型多了不少信任。吉利旗下的高端品牌领克便是因为采用了沃尔沃的发动机而备受关注，而星越L也采取了同样的策略，在动力系统上继续贴近沃尔沃。

   在人车交互体验方面，该系统支持多屏联动、多指交互以及副驾专属等多项功能，可以实现沉浸3D视觉效果，及所见即所控。

   除了星越L，吉利"中国星"系列还包括"旗舰家轿"星瑞、"高性能SUV"星越S两款车型。在吉利看来，"中国星"代表着中国汽车品牌最高水平，是中国汽车品牌高端化车系的标杆，致力于为用户打造体验超越期待的极致体验。为了突出品牌价值，有着"旗舰SUV"身份的星越L将代表"中国星"系列向市场表明向上突破的决心。因此，吉利汽车将星越L的发布会选在了"中国新时代·杭州新亚运"的杭州奥体中心亚运场馆举办。同时，吉利控股集团董事长李书福乘坐星越L登台，发布"因快乐而伟大"吉利品牌全新品牌价值主张。此外，"中国星"这一名字也随着星越L的发布会面向众人。

   而星越L长达2845mm的轴距更是傲视同级，即便是同级车型拉长与无法与它相媲美，尽管官方将星越L定位为紧凑型SUV，但是它的车身尺寸早已跃至更高级别，星越L的空间表现可想而知。

   然而这也绝不是牺牲舒适性而来的，弹簧初段压缩过后，紧接着迎来的就是足够柔软的一部分，这也是奠定星越L舒适性基础的一个关键，它在面对大块的路面不平整时，表现的那种姿态就非常从容，基本很少会有碎杂的余振传入车内，所以说这种表现与德系车很接近。