最新款进口卡宴越野车促销热卖

   新款卡宴犀利的操控也值得大家赞赏，方向盘感觉很小却更快，能传递更大的转向扭矩，一切的细节都挑战你的肾上激素。 虽然身为一款SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车，被意为越野界中的一个飞驰的“辣椒”。

   中期改款Cayenne仪表盘将采用全液晶数字仪表，全面屏，而现款仪表中央转速表还是炮筒式，致敬保时捷五连炮筒设计。那么，如此一来，保时捷最为经典的设计元素之一也将在Cayenne车型中消失，不知喜欢Cayenne，或者想买Cayenne的朋友们作何感想？

   进入车内，还是熟悉的样子，只不过换了不同的配方。前排座椅软硬适中，带有腿托调节，承托性做的还是很到位的，两侧的护翼能够将保证在一些激烈驾驶时对于身体的稳定作用。方向盘的握感让我爱不释手，三辐式设计搭配Sport Chrono的驾驶模式选择组件，还是很有运动味的。仪表盘仍然是五连表，只不过除了中间的转速表是物理指针式，其他四个都换成了液晶仪表，显示的内容还是很丰富的。

   发动机舱盖集合了各种独特的亮点。前裙板上宽大、醒目的进气口似乎屏气凝神，等待下一秒的爆发。

   熟悉保时捷车系的车迷对于新老卡宴在外形上的变化一眼即知。从正侧面观察，其视线重心进一步后移，加上全新设计的前脸造型使得新款卡宴的长相更加强悍凶猛。它的前大灯组位置更低，形状也更为细长，前车轮拱罩更加向外突出，显得更有张力。前脸上的雾灯由方形变成了圆形，外后视镜也变得更加细长，不仅更符合新前脸的风格，而且有利于高速下的空气流动。总体而言，新卡宴的造型在向保时捷的家族特征进一步靠拢，如果仅仅观察其腰线的上半部分，你甚至会觉得它与Boxter或上一代911(996)有几分相似。